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电亮中国第四季之充电群英会:我可能买了一辆“假”EQ

【编者按】为了让车主们有更好的充电体验,由充电桩APP主办的电亮中国第四季活动正式启动,本季由“最受欢迎站点评选”和“充电群英会”两大活动组成,“最受欢迎站点评选”由车主们通过在充电桩APP发表评论评星来选出最受欢迎及最被吐槽的充电站TOP10,“充电群英会”目的在于测试不同车型和充电桩匹配程度及充电性能,本季活动将在全国范围举行,欢迎各位车主下载充电桩APP参与,还有更多奖励等着您。(报名参与充电测试,与各位老司机交流用车和充电经验,发表充电心得、吐槽充电问题还有机会赢大奖。你还在等什么?下一场6月3日普天站,赶快来报名参与测试吧!

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通过主办方统计的各车型实测数据,我看出了一个规律,虽然初始电量有点小出入,但也都在30%上下,符合日常用车准备充电的水平。北汽、江淮吉利比亚迪等品牌车型30分钟的充电量是10分钟的三倍左右,说明速度很稳定,只有我的奇瑞EQ,10到30分钟之间的充电速度衰减太多,没有达到十分钟3.22度乘以3倍的数值,30分钟该充入的9.66度电。表扬一下长安奔奔,30分钟没到就已经充满了,直接“退”出比赛!之后又记录了充电一小时各车数据,整个比赛结束(因为快充是0-80%最具实用和参考意义。

借此吐槽一下,为什么说我的奇瑞是“假”eq呢,我是2016年12月买的车,该车出厂日期竟然是2016年4月13日,并且后轮刹车鼓、机器部件很多处买的时候就已经锈蚀,2017年二月份快充充电口坏过一次,厂家给免费维修了,这些我都不介意,到现在我的eq使用了5个月,快充速度突然比以前平均数慢了60%!我也不知道为什么,eq使用了四个月,刚过去电视冬天快充都很稳定、快速,基本是快充电量范围0-80%是电流94A,80%-85%是41A,85%-90%是18A,90%-100%是10A。本想夏天会更好用,实际我现在快充电流基本是30A-40A,咋就变慢了呢?我试着分析一下,要说天热不满足更快充电条件,我经常在北京的北苑大酒店地库充电气温也不高啊;要说车旧了性能下降,我车一共还没跑一万公里呢。

回忆起我第一次使用快充,也是唯一一次充电电流达到110多A(ps:至今不知为何这车第一次充电为啥那么快,有套路?),不堪回首,默默无语两眼泪啊~很多人不买电动汽车都是怕充电不方便,不方便就是包括找不到充电桩和充电时间长。现在充电桩APP可以帮助解决出行找桩和充电,虽然没有找加油站和加油那么快,但也达到了可接受的范围内(哪天不在路上多堵一两小时,比起来充电并不太费时间),说了这么多,最后给手握指标的准车主们提点建议,国家补贴刚退坡, 有的电动车虽然涨了一点价,但你看2017款帝豪EV比去年有了多大的提升!A00级奔奔EV的性价比更是不逞多让,明天的新能源汽车比今天的更好~

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来源:第一电动网

作者:智能电视

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新能源汽车倡导者,早就想买辆不烧油的车,别人都说我是白日做梦,现在终于买到了!

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