开比亚迪e5的潮大爷,驾车独行大营盘

卢老
听新闻

退休在家无事,总盘算着周边溜溜。那天看见网友介绍大营盘明长城,决定一游。

首先用高德规划一下路线:

第一电动网新闻图片

ok! ,对续航305公里的比亚迪e5来讲,160多公里的路途小菜一碟,毫无问题。电已充满,Go!Go!

G6八达岭段维修,人为造成小堵,好在很快开过,一路畅通!

只是过路费45有些心疼,这都够给e5充满两次的电费了!节假日高速免费是好,可架不住人多堵车啊!花点钱买个顺畅人少,值!

从东花园下高速转向南,走415县道,这可是到了河北了!路边看见翡翠城的楼盘。这大老远,跑这里买房?

开始上山,路况还行,毫不费劲。开到山上回望,官厅水库、风车清晰可见,晴空万里,令人心情舒畅!

很快就到了大营盘明长城,留个影。

从这里往上就是一条水泥路了。路是不错,就是错车费劲,建议步行。

来张全景,中间的S型路是上山的415县道。左边是继续上山的水泥路,右边是上来的路,开车有点嫌窄。我只走了一半的路。

这边是继续往上

回望来路

山花烂漫

从大营盘再往南就是一路下坡了,路边全是果树,桃花杏花盛开,只是来的稍微晚了一些(四月下旬),已过盛花期,明年要看花就得乘早。

途径横岭城:

这一路下来10多公里全是大下坡,e5的能量回收优势就显出来了!续航里程不降反增!

很快就到了镇边城。

登上城墙,远眺笔架山。

接下来走高芹路经北齐岭阳坊回京,走着走着又从河北回到北京地界,路况明显改善,到底是北京啊。路上鸟语花香,海棠花盛开。

进京检查站,异常严格。行驶本驾驶本查看后备箱。好在只有我一辆车,很快顺利完成。检查小哥对e5很好奇,问东问西,于是乘机炫耀一番电动车的优点。

接着又是上山,攀上北齐岭。e5上山挺给力的,毫不费劲。虽然上坡费电,但下山时的能量回收也能找补回不少,电动车还是有优势的。

上观景台还有N多台阶,上面一定风景极好。只是此时有些力不从心了,下次吧!

归途路过坦克博物馆,原打算顺道参观一下,无奈赶上闭馆,只好留影纪念。

颠颠的一天跑完了,回家!!

第一电动网新闻图片

希望我的这篇文章能对各位的出游有所帮助,谢谢大家!

作者:卢老

来源:第一电动网

返回第一电动网首页 >

7

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
新能源汽车消费图谱出炉 专家预警新能源汽车产能过剩
2030年,电动车会比内燃机动力车更便宜?
继艾瑞泽5爆红之后,艾瑞泽5e来了
日产联手10家企业共建氢燃料加注站
法拉第未来:即将启动A轮融资 贾跃亭仍是股东
电动物流或将成主流 助新能源汽车继续回暖
东风斥资组建电控系统 未来将应用于东风新能源车型
从新能源汽车三大商业模式看产业未来
长安计划未来十年投资180亿元 推24款新能源车型
新能源汽车补贴越来越难搞? 部分车企现金吃紧
德美联合调查戴姆勒 克莱斯勒集团否认排放指控
将快充进行到底,微宏动力MpCO快充电池能量密度达170Wh/kg
吴甘沙:无人驾驶的商业化破局与驭势科技的从1到10
日产汽车联手10家企业共建氢燃料加注站,助力燃料电池汽车发展
这些车续航堪比特斯拉 价格却连它零头都不到
携三大创新技术和动力总成系统  福建万润亮相2017道路运输展
增加运动性 大众将推高尔夫GTE性能版
还原一个更真实的特斯拉 Model 3:它可能没那么酷
大金主离去后 法拉第未来计划融资10亿美元自救
戴姆勒斥资5亿欧元兴建锂电池工厂,挑战Tesla在绿色电力领导地位
下一篇

“拍瓜”大战背后:小巨头的不同模式之争

“拍瓜”大战背后:小巨头的不同模式之争


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!