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帝豪EV/比亚迪e6/腾势/宋EV等综合续航300km以上纯电动车推荐

陈诗乐

前段时间,我们评测编辑曾经做过北京-雄安往返的长途测试(传送门:点击查看长途测试文章),超过300公里的续航里程,证明了纯电动车并不只局限于市内通勤,也可以满足长途出行。当然续航150公里左右的电动车还是不建议长途出行,今期导购将为大家推荐四款不同类型、续航超300公里的纯电动车型,希望能为大家购车带来参考。

帝豪EV<a class='link' href='http://car.d1ev.com/series-23/' target='_blank'>比亚迪e6</a>腾势<a class='link' href='http://car.d1ev.com/series-25/' target='_blank'>宋EV</a>等综合续航300km以上的纯电动车推荐

推荐车型一:比亚迪e6

续航里程:400公里

厂家指导价:30.98-36.98万元

补贴后售价:24.38-30.38万元(以北京为例)

帝豪EV比亚迪e6腾势宋EV等综合续航300km以上的纯电动车推荐

比亚迪e6车身尺寸为4560*1822*1630mm,轴距2830mm,定位为MPV,但却有着跨界的风格,兼容了SUV和MPV的设计理念,整体时尚大气,较为宽大的车身内部设有五座,乘坐空间十分宽敞。

帝豪EV比亚迪e6腾势宋EV等综合续航300km以上的纯电动车推荐

比亚迪e6所搭载的的直流电机最大功率为90kW,最大扭矩450N·m。采用磷酸铁锂电池,容量为82kWh,工信部续航里程为400km,快充1.5小时、慢充8小时可充满。



推荐车型二:吉利帝豪EV

续航里程:300公里

厂家指导价:19.48-24.98万元

补贴后售价:12.88-18.38万元(以北京为例)

帝豪EV比亚迪e6腾势宋EV等综合续航300km以上的纯电动车推荐

吉利帝豪EV300车身尺寸为4631*1789*1495mm,轴距2650mm,定位三厢紧凑型轿车。基于汽油版新帝豪打造的帝豪EV300,有着令人熟悉的“回字形”涟漪家族式中网,2017款针对保险杠以及尾灯光源的细节改善,让整车更显时尚。

帝豪EV比亚迪e6腾势宋EV等综合续航300km以上的纯电动车推荐

帝豪EV300搭载的永磁同步电机最大功率为95kW,最大扭矩240N·m。采用三元锂电池,容量为41kWh,工信部续航里程为300km,快充45分钟可充至80%、慢充7小时可充满。



推荐车型三:比亚迪宋EV300

续航里程:300公里

厂家指导价:26.59-27.59万元

补贴后售价:19.99-20.99万元(全国统一)

帝豪EV比亚迪e6腾势宋EV等综合续航300km以上的纯电动车推荐

比亚迪宋EV300车身尺寸为4565*1870*1720mm,轴距2660mm,定位紧凑型SUV。基于比亚迪宋盖世版车型打造,外观整体造型与汽油版、插电混动DM版车型大致相同。中网采用小篆“宋”字体代替BYD车标。同时D柱带有EV字样LOGO点明纯电动身份。

帝豪EV比亚迪e6腾势宋EV等综合续航300km以上的纯电动车推荐

宋EV300搭载的永磁同步电机最大功率为160kW,最大扭矩310N·m。采用三元锂电池,工信部续航里程为300km。宋EV300标配7kw的220V壁挂式充电盒,6个多小时便可完全充满;选装40kw的380V充电盒时,1.2小时即可将电池充满。



推荐车型四:腾势400

续航里程:352公里

厂家指导价:36.98-43.28万元

补贴后售价:30.38-36.68万元(以北京为例)

帝豪EV比亚迪e6腾势宋EV等综合续航300km以上的纯电动车推荐

腾势400车身尺寸为4642*1850*1642mm,轴距2880mm,定位中型三厢车,由比亚迪与戴姆勒共同出资打造。腾势400与老款腾势并没有什么区别,升级了部分配置,如智能App,可以实现行程规划、远程预约充电、远程智能座椅加热控制、远程智能空调控制、远程查看并控制车窗车门情况、行车记录、显示行车轨迹等多种智能化功能。

帝豪EV比亚迪e6腾势宋EV等综合续航300km以上的纯电动车推荐

腾势400时尚版和尊贵版搭载最大功率86kW的永磁同步电机,峰值扭矩为290N·m;荣耀版搭载最大功率135kW的永磁同步电机,峰值扭矩300N·m。采用磷酸铁锂电池,容量为62kWh,工信部续航里程为352km,快充1小时、慢充5小时可充满。

帝豪EV比亚迪e6腾势宋EV等综合续航300km以上的纯电动车推荐

四款车型各有各的优点,同时工信部续航里程达到300km以上,除了上述四款车型之外还有比亚迪e5秦EV300、北汽新能源EH300等,在此就不一一赘述。萝卜白菜各有所爱,有人喜欢随大流选SUV,有人喜欢传统三厢,有人喜欢标新立异“假两厢”、也有人喜欢MPV的大空间,大家按自己喜好各取所需就得了。

来源:第一电动网

作者:陈诗乐

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/daogou/51961

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