5月10日，在中国品牌日当天，深圳巴士集团股份有限公司第五分公司(下称深圳巴士第五公司)全面电动化启动仪式上，南京金龙向概公司交付纯电动公交车541辆，至此，第五公司运营的近600辆公交车实现全面电动化。

深圳是我国纯电动公交车辆推广规模最大的城市，目前已完成上牌登记的纯电动公交车有14603辆。深圳南山交通局局长高长军介绍，2017年9月，深圳公交计划再新增一批新能源客车，彼时，深圳将实现全面电动化。

深圳巴士集团负责任介绍称，深圳巴士集团于2015年正式开始部署全面电动化的工作，截止2016年年底，深圳的纯电动公交车数量达到1万多辆，覆盖8-12米多种车型。在实现全面电动化的进程中，深圳巴士集团第五公司先试先行，于5月10日率先实现了全面电动化的目标。

据了解，南京金龙此次交付的541辆纯电动公交车为8.5米NJL6859BEV，整车配备了新能源远程终端技术，运营单位可以随时监控车辆情况；搭载的CATL电池，可实现“慢充快补”；公交车在白天营运的时候就可中途回场站，使用双枪快速补电；晚上回场站充电，可以慢充大量补电。深圳巴士集团副总经理袁虎勇称，选择小身量的南京金龙8.5米纯电动公交，一方面是由于线路需求，另一方面是为了应对早晚高峰期，共享单车与地铁对公交出行的冲击。

南京金龙负责人表示，南京金龙不断根据客户需求调整产品，实现创新发展。此次交付的8.5米纯电动公交车虽然身量小，但在内部空间设计上，可最大限度的利用空间。此外，其表示，去年南京金龙纯电动客车销售了7291辆，位列国内行业第四，稳居新能源客车市场“领头地位”。

目前，南京金龙拥有一支650人组成的研发团队，在纯电动汽车及相关技术领域获得专利超过350项。2017年，为了更大程度发挥技术与人才优势，南京金龙将成立中央研究院，在电池、电机、电控的“三电”技术上寻求突破，实现科学、智能、高效的整车控制和电池管理，并不断积累在车身轻量化、震动及噪音控制、热管理、汽车动力性能和能耗管理方面的核心技术能力。

南京金龙负责人表示，截至目前，南京金龙已有1200辆新能源公交投入深圳地区的运营，车辆数量仅次于比亚迪。此外，南京金龙将持续助推深圳公交全面电动化的进程，为全国电动公交车的推广积累经验。

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