4月新能源乘用车销量2.92万辆,比亚迪/北汽/知豆位列前三

章涟漪

根据乘联会数据,2017年4月新能源乘用车销量达到2.92万,环比增长6%,同比增速41%。相比前三月每月1万左右的增长量,4月新能源乘用车销量环比增长放缓到0.17万台。崔东树表示,2017年1月0.54万台体现了市场对政策补贴的极度依赖,随着第一批目录的发布,2月新能源车市场产销大幅高于1月的3倍也是较合理的。而3月的新能源乘用车延续月递增1.1万的加速上升态势是北京等的增量。4月的增长仍属较快增长态势。

4月新能源乘用车销量2.92万辆,吉利/比亚迪/北汽位列前三

数据显示,结合插电和纯电动方面销量表现,比亚迪以6033辆获得4月新能源乘用车销量冠军。北汽、知豆以57743709分列二三位。前十位车企还包括上汽、吉利、江铃、奇瑞、江淮、众泰、长安。

4月新能源乘用车销量2.92万辆,吉利/比亚迪/北汽位列前三

(数据来源:乘联会)

据悉,4月插电混动同比增速-30%,较纯电动轿车77%的增速反差较大,体现了区域市场的差异化拉动效果。

其中,纯电动中A00级电动车销量为1.35万台,仍是最大的市场,同比增240%。A级电动车主要是北京市场拉动。今年的4月的A级电动车同比增139%,环比3月增长-17%,体现北京市场需求的平稳。插电混动的市场总体低迷,B级插混甚至低于16年4月的近一半销量。崔东树认为,A00级仍有较大增长潜力。插混方面,上海市场优势仍较明显,广州和深圳市场新能源表现目前一般。

就单个车型看,纯电动领域,北汽EC系列、知豆D2、帝豪EV分别以4352辆、3709辆和2586辆的成绩位列畅销车型前三,这已经是北汽EC系列连续3个月获得销量第一名。插电混动领域4月同比下滑较大,表现较好的是荣威ERX5,以2568辆位列榜首,比亚迪唐、秦分别以1534辆和309辆位列二三。

崔东树指出,4月新能源车的较高销量极大激发了产业链动力,随着政策引导的电池升级速度加快,新能源汽车产业发展的前景很好。

作者:章涟漪

来源:第一电动网

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