盖世汽车CEO  周晓莺

谢谢庆文老师的介绍，然后也谢谢前面两位领导的精彩发言.大家每天的生活其实非常的忙碌，而且都是在行业的趋势变化、企业的发展、个人的提升上付出了非常多的时期间，所以我觉得我们盖世很荣幸地能够作为这个行业的见证者和一个平台的服务商，为大家提供更多的交流机会。大家都有提到上海车展，其实今天是媒体日的第二天，我知道上海今天有六个很大的论坛在同步举行，所以我非常感谢今天能到场的各位嘉宾，谢谢大家对我们盖世汽车和上海车展还有本次论坛的支持，非常谢谢！

我前两天看了一部电影，电影叫《速度与激情8》，然后《速度与激情8》里面有一个非常精彩的情节，应该是很能打动，不只是打动这个消费者，也是很能打动汽车人的，就是它中间有调用了大概两千多辆车来进行无人驾驶，我觉得是一次非常大规模的无人驾驶的一个呈现，那么我们讲艺术的创作，它是来自于生活，但是它高于生活。当时我在想，其实在我们讨论很多自动驾驶的不同分级的时候，其实在某种程度上，大家也许认为技术本身的挑战已经不再像十年前那么大，可能更多的是应用场景和接受程度以及它的安全性，各个模块就像我们现在提到比较多，像AI人工智能，然后提到就是机器人，以及其跟人类的以后发展关系，可能在最早的时候大家都觉得它是存在于科幻小说或者是电影情节，但现在已经越来越快地发生在我们身边。就以今天的大会论坛为例，我们去年12月份办的一场论坛还是用的是速记，那今天其实我们已经尝试用科大讯飞的机器设备来同步做速记，所以今天的速记稿出来，我觉得所有的参会的朋友们可以做一个验证，看这个机器的正确率，他是不是会高于这个人类。

然后昨天的上海车展非常的热闹，就是大家都在看展出的新车以及很多明星，那么我们看到每一个展台其实只要是跟车相关，他都不可避免地会跟自动驾驶、新能源、轻量化、环保节能等息息相关，我想汽车行业现在正在发生非常大的技术的变革，因为变化太快，我们很明显地感觉到就是两年前，可能大家讨论普遍是屏幕有多大，屏幕中间呈现的内容数据应该是什么，到后来讨论的是一块整屏中间怎么样，怎样保证它的联通，怎么样有效的去呈现，它应该怎样去呈现数据。去年巴黎车展就已经展出了很多新的座舱系统，如果以后没有驾驶员，真的是完全自动驾驶，那么驾驶员的位置是不是需要这样来迭代，需要这样来设计，你配套的这种安全气囊、安全带它应该怎么样重新去思考。然后到现在我们又在看汽车，它其实应该是人类生活的一个新的场景，是一个你在旅途过程中一个新的场景，这个场景里面我们可以做哪些事情，参与哪些行为，能够去更好的优化用户体验。其实这种概念、技术及产品大规模的应用，我觉得都是大量地密集地发生在近两年。这几年整个社会的变化，思想的变化，技术的变化越来越快，有的时候感觉一个星期如果不关注外界，这个世界好像发生了很多的新的事物，反而是我们所不知道的，而且世界在变得越来越圈层化，所以从另外一个角度上来讲，这个应该也是我们汽车行业的人一个非常幸运的事情，因为中国有句古话叫做流水不腐，户枢不蠹，就是只有这个行业不断的发生变化，所有的人才有新的机会去实现新的可能。如果他是一个很固化的金字塔，那大家可能强调的都是怎么去降本，怎么去优化，怎么去拿出更好的性价比，而不会想到怎么去创新，怎么去不断的优化用户的体验，不断的回到原点去思考，创造企业和创造组织的这个价值，所以我觉得这是我们这一代汽车人很幸运的事情。

下面来介绍一下盖世汽车，盖世汽车大概有这几个渠道，包括中文站、媒体社区、国际平台、手机站；我们现在的主要的业务板块分为四个大的业务板块，很多的行业内的领导评价盖世比较接地气，因为我们跟供应商的关系比较的深，然后在各个层面打交道，最早是从2006年的采购供应平台，大概是因为中国产品非常便宜，会有很多人到中国来说情、来采购，然后我花费了三年的时间一直在做新的业务调整，慢慢会强调现以技术为主体的一个方向，所以我们做了很多跟主机厂的研发部门对接的业务。刚刚庆文老师在台下表扬我们这个走进主机厂做的比较实在，其实我们每个月的采购配对会，包括明天在上海车展的6.2号馆，我们也有一个400多人规模的新能源的采购项目对接会，我觉得这些其实从小方面来讲，它是一个生意，就是它能够普惠到企业的发展，获得一个新的客户去获得新的订单，增加这个产能。但是往大的方向去发展，我觉得它能够很好的就是每一个订单的成交，每一个新的供应商的引入每一个把好的供应商，特别是本土供应商能够推到这个体系里面，我觉得往大的方向发展，它就能够促进中国甚至是全球的优化，这是我们盖世本身很希望去做的事情。去年我们带了20多位零部件企业去英国捷豹路虎总部，当时也是蔚来汽车。在伦敦发布会的那一天，我们当时去了两位同事，我们觉得很骄傲，因为所有去现场展示的中国供应商都非常的国际化，然后展示的科技都会让英国人更新他们对中国供应商的这个印象，中国产品不再只是便宜，中国人、中国企业更愿意在研发上投入，愿意在服务客户上去投入，我觉得这是我们以后企业发展要做大要做强很重要的一个战略思考，这是我们前面想作为一个供应链服务平台。

所以在这里我非常谢谢各位主机厂的朋友们对盖世的支持，因为你对我们的支持其实某种程度上是通过盖世的平台传递到我们真正的产业升级，因为中国要变成一个不只是一个汽车大国，它要变成一个汽车强国的话，必然应该是零部件产业链的整体的一个崛起，所以在这里我也代表供应商朋友感谢主机场的各位同仁们对我们的支持，谢谢大家。

然后第二个板块是盖世作为一个B2B媒体，因为B2B的东西很枯燥，就是讲的是技术，可能我们自己本身去写也很难写得非常清楚，但是盖世一直坚持在这个模块里面去生根，特别我们的用户很多都是来自工程采购研发人员，他们其实要比我们更懂这个技术理念，所以我们的作者在写作的时候压力很大，写的不好，公众号后台一堆人就在留言，批评，但我们反过来来讲，这个也是在鞭策我们做就是能够更好的去挖深度的内容。所以我们也很希望这这个行业内的优秀的企业能和我们去分享非常多的干货，然后把这些东西变成我们好的产品和信息传递给行业的企业，这个其实对于整个行业的发展也是非常有促进和积极的一个作用。

另外一点是我们现在盖世也开始做了很多的基础研究工作，非常受益于前面我们所讲的供应链服务平台，能够获得很多一手的信息，所以盖世汽车研究院其实这两年在行业内也很活跃。今年3月份我们和慕尼黑电子展的合作做了一个电子的白皮书的一个发布，当时发布的内容非常的好，所以我们想了一下，就是用一个众筹报告的方式一块钱来抢这份价值八千的报告，最后是由5000多位行业的同事来参与这个活动，某种程度上我觉得它也是通过一种好玩的方法，把有料的内容更好的去进行了一个广泛的传播，所以在研究院的把控上也希望大家能够多关注一些盖世我们自己的数据，做的不好的地方也希望大家给我们指正，就是我们最重要的态度是有错就改，而且快速的改，一次要比一次做得更好。

最后一个就是在社群这个模块我们也有“盖帮”，然后也有很多线上的培训和线下的活动，主要也是做社区的人脉的一个交互，所以这些连起来我觉得我们盖世整体上用心的去服务这个行业上下游的一个整体的产业链，最后我想讲一下我们的价值观和使命，对于盖世来讲，我们公司现在的平均年龄每年都在降低，新的伙伴的加入都是因为他本身就是盖世的用户或粉丝，它很了解我们能做什么，然后它知道它能来做什么，所以我觉得我们做的所有的事情都是为了推动这个行业有序的健康的良性的发展，能够为中国制造业从基础的制造提升到智能制造去贡献自己的一份力量，所以在这里非常谢谢今天所有到场的客户都是我们的甲方，所有的客户都是我们的甲方，所以谢谢大家对我们一如既往的支持，然后也预祝今天的活动能够圆满的成功，谢谢各位！

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