主动安全评价纳入碰撞评分体系,2018版C-NCAP管理规则发布

车云网 综合报道

4月20日,《C-NCAP管理规则(2018年版)》发布,新规将于2018年7月1日开始正式实施。2018年版本评分体系最大的变化之一,是把车辆主动安全加入其中。

C-NCAP主动安全

新规评价内容主要分为三个部分,分别是乘员保护部分、行人保护部分和主动安全部分。目前实施的管理规则中对ESC系统的审核加分,会被归入主动安全部分,并且会在该部分新增对于自动紧急制动系统(AEB)的试验评价。

C-NCAP主动安全

C-NCAP主动安全

C-NCAP主动安全

新规中AEB评分体系依据多起对以往事故数据的统计、还原、筛选以及道路数据获取、工况确定制定而成,目前为试验项目。评分体系中考虑了车对车的试验追尾,分为前车慢行、前车静止、前车制动3个工况,车对人的碰撞,分为白天远端穿行、白天近端穿行2个工况。

C-NCAP主动安全

2018年评分体系中,主动安全的权重为0.15。评分中推出了得分率的概念,其中主动安全得分率考虑了配置系数,为了鼓励企业全系标配主动安全功能,评分会相应提高配置系数。

C-NCAP主动安全

C-NCAP主动安全



目前,主动安全加入评分体系还在初期,因此分了三个年度来让车企适应新规变化。可以看到到2019年和2020年,对所获星级的最低得分率要求中,主动安全部分的最低得分率会逐年递增。

C-NCAP自2006年正式实施,至今已运行11年。目前,C-NCAP已经历经了2006版、2009版、2012版和2015版三次改版,评价项目和难度逐步提升。

此次公布的2018年版管理规则在研究过程中,曾经先后与2016年1月、2016年8月、2017年1月召开了几次行业研讨会听取意见和建议,并于2017年1月12日-2月28日期间在C-NCAP进行了公示,形成《C-NCAP管理规则(2018年版)》,各项试验条件已经具备,并于2018年7月1日开始正式实施。

来源:车云网

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