续航超1000公里 正道H600日内瓦车展全球首发

宋爱菊
听新闻

3月7日,全球首款生态可持续型电驱动概念车,正道H600在日内瓦车展全球首发。正道H600搭载最新“微型涡轮发电机增程器+超级电池”黄金动力组合,油电相加综合续航里程超过1000公里,0-100km/h加速时间仅2.9秒。

正道集团董事局主席特别代表Carter先生与宾法公司CEO Silvio Pietro Angori先生一同为正道H600揭幕

正道集团董事局主席特别代表Carter与宾法公司CEO Silvio Pietro Angori一同为正道H600揭幕

正道H600属于增程式电动汽车,是由正道集团联合世界著名的意大利宾尼法利纳公司共同开发的首款无“里程焦虑”,不依赖于充电桩的生态可持续型(eco-sustainable)电驱动概念车。其微型涡轮发电机增程器设计功率为60kw,燃烧效率高达40%,设计使用寿命为5万小时,1万小时免维护。其采用的石墨烯高效电池可持续充放电5万次左右,能量密度为300wh/kg。

正道集团及宾法公司高层出席日内瓦车展并在正道H600前合影

正道集团及宾法公司高层出席日内瓦车展并在正道H600前合影

车身设计上,正道H600展现了源于意大利的独特魅力——纯粹、流线、魅惑。无论是5.2米长的流线型车身,抑或是独具匠心的尾灯等设计元素,以及经过特别调制的油漆颜色都展现出高端车特有的设计水准。

第一电动网新闻图片

正道H600

在内饰设计及人机交互上,正道H600全车配备5块大尺寸曲面显示屏,内饰表面全部采用天然皮革,堪称一款移动的豪华包厢。

动力电池上,正道H600搭载的30kwh超级电池采用了石墨烯技术,是目前市场上唯一能够满足50C快充快放的高功率、高能量电池,而且其动能回收率超过30%。

正道集团董事局主席特别代表Carter先生与正道H600欣然合影

正道集团董事局主席特别代表Carter与正道H600合影

正道H600与传统汽油车排放相比,一氧化碳排放是后者的2.5%,碳氢化合物排放是后者的11.7%,氮氧化物排放是后者的36.6%,颗粒物排放是后者的77.4%;与纯电动汽车排放相比,硫化物排放是后者的0.17%,氮氧化物排放是后者的0.67%,颗粒物排放是后者的50%。(除此之外,每度煤电的粉尘排放高达272克)

正道H600

正道H600

因此,正道H600不仅大大延长了核心零部件的使用寿命,更是一款生态可持续型环保车型,此外,正道H600无需国家补贴,价格也完全为工薪阶层所接受。

据悉,正道集团的另两款新能源车型将亮相2017年上海车展。

作者:宋爱菊

来源:第一电动网

返回第一电动网首页 >

27

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
新能源汽车消费图谱出炉 专家预警新能源汽车产能过剩
2030年,电动车会比内燃机动力车更便宜?
继艾瑞泽5爆红之后,艾瑞泽5e来了
日产联手10家企业共建氢燃料加注站
法拉第未来:即将启动A轮融资 贾跃亭仍是股东
电动物流或将成主流 助新能源汽车继续回暖
东风斥资组建电控系统 未来将应用于东风新能源车型
从新能源汽车三大商业模式看产业未来
长安计划未来十年投资180亿元 推24款新能源车型
新能源汽车补贴越来越难搞? 部分车企现金吃紧
德美联合调查戴姆勒 克莱斯勒集团否认排放指控
将快充进行到底,微宏动力MpCO快充电池能量密度达170Wh/kg
吴甘沙:无人驾驶的商业化破局与驭势科技的从1到10
日产汽车联手10家企业共建氢燃料加注站,助力燃料电池汽车发展
这些车续航堪比特斯拉 价格却连它零头都不到
携三大创新技术和动力总成系统  福建万润亮相2017道路运输展
增加运动性 大众将推高尔夫GTE性能版
还原一个更真实的特斯拉 Model 3:它可能没那么酷
大金主离去后 法拉第未来计划融资10亿美元自救
戴姆勒斥资5亿欧元兴建锂电池工厂,挑战Tesla在绿色电力领导地位
下一篇

邀请函|免费入驻金牌供应商共享行业资源

邀请函|免费入驻金牌供应商共享行业资源


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!