全国人大代表王麒:电动物流车前景看涨,但仍需“补课”

现代物流报 综合报道

3月3日下午,四川代表团驻地,记者再度采访到了全国人大代表、四川启阳汽车集团董事长王麒。与去年全国两会期间初次见面一样,王麒给人的感觉,从容而优雅,睿智又严谨。

而跟去年会场之外匆匆“相遇”不同,本次采访时间更加充裕,王麒也是完全打开了话匣子。只是聊到尽兴时,偶尔几声轻微咳嗽,还是“告诉”记者:近来,她的身体略有不适。

全国人大代表、四川启阳汽车集团董事长王麒

据王麒介绍,作为两届全国人大代表,十年履职路,身上的担子始终不轻。但她甘愿承担这份重担,为百姓的利益,为经济的发展,为行业的进步建言发声。特别是对中国汽车工业的发展,她有太多心里话想表达。

电动物流车被广泛看好 但前路多曲折

“这是赶上好时机了!”在提及电动物流车时,王麒如此表示。毕竟,新能源汽车不局限于乘用车,其也有商用车型,电商、快递、宅配等领域的快速发展,让电动物流车在末端配送上应用前景看涨。

也因为此,王麒断言,这些都在利好电动物流车发展,理想状态下,企业使用这类车型,既节能环保又降低成本,对双方而言堪称双赢。但是,她也并不否认:电动物流车发展之路漫漫,特别车辆养护、服务体系方面还须“补课”。

① 严惩骗补营造公平环境。去年,新能源车遭遇骗补调查,今年年初新能源车目录又遭重审。这说明,诚信机制必须建立,违规骗补必须严惩,清理害群之马之余,也起到警示作用,鼓励企业真正创新,为其营造公平、干净的成长土壤。

② 政策规划还得考虑周全。政策规划需要做到前瞻性,这样才能合理引导市场、企业、消费者。而要保证政策规划与市场研发的同步性,不能头痛医头,要未雨绸缪,不论在“三电”、充电设施等方面,其标准、要求制定都应具备提前量。

③ 安全耐用可靠性待改进。电动汽车尚处在起步阶段,电动物流车也是,一些车辆出现自燃,令人深觉:电动物流车的安全性亟待提升。此外,作为运输工具,电动物流车的耐用性和可靠性必须提高,否则企业用车成本和效率无法达到要求。

④ 改进技术克服天气影响。对于电动物流车来讲,其可能在北方冬天也可能在南方夏天,还可能要在雨雪天气下行驶,这极为考验其适应能力。传统燃油汽车这方面的优势目前还很突出,电动物流车的技术攻坚,必须把适应性放在前面。

⑤ 续航需提升充电需方便。眼下,对于很多试用过电动物流车的企业来讲,其续航里程并不能令人满意。在周而复始的配送过程中,电量耗损很快,很多时候因此动力不足。而且,充电网络铺设较慢,充电桩难进小区,这些问题都需解决。

⑥ 要让售后服务与时俱进。媒体在报道电动物流车时,更多集中在使用过程中的技术瓶颈,但却忽视了其也需要完整的售后服务体系。传统燃油汽车故障4S店甚至路边摊都可修理,但电动物流车的维修网络和工人技能无疑还未到位。

⑦ 车辆维护保养经验不足。和私人用车不同,企业在使用电动物流车做配送工具时,一些驾驶员如快递员并不具备科学的车辆维护和保养技能,这样也会带来使用寿命缩减,故障率高发。故而,必须帮其养成良好用车习惯,提升养护意识。

⑧ 产销没上去补贴别下去。只有规模销售才能拉低单品价格,因此,电动物流车在“售价高出不少、市场还未成熟”之前,购车补贴需要持续跟进。退一步讲,补贴退坡可按不同行业应用力度有所差异,但对物流车建议维持或加大补贴力度。

关注电动物流车 把握换车好时机

去年,北、上、广等地掀起一股电三轮禁行潮,很多快递企业被波及,一些快递员更是无法按时接送快件,影响了配送的时效性和日常的收入。

对此,王麒认为,或许这个时候,恰是电动物流车即将提速登场的时候。即使电动物流车仍有诸多不尽如人意的地方,但是其前景却值得看好。

具体来看:

①一些快递企业现今使用的快递电三轮并不安全,简单组装的小电瓶车,运输效率有限,管理上也不够规范,很多路边行驶的车辆甚至还“超载超限”。

②快递电三轮一直都有身份界定上的争议,其到底算不算机动车,时速应该如何限制,登记管理如何透明、严格等都是问题,而且还会面临禁行、限行风险。

③现阶段,快递企业集中采购电动物流车,可能投入较大、用车不便,但从长远看,这类产品在示范效应、成本缩减、环境保护、交通改善等方面都大有裨益。

④一旦换用电动物流车,该上牌上牌,该监管监管,该年检年检,该保养保养,同时其也自带身份合理性,规避了政策法规风险,企业和快递员用起来更省心。

也正是因为上述原因,王麒建议:车企主动和快递领域企业加强互动,为快递企业用车提供专项方案,以产品、服务提升带来客户也留住客户;

而快递企业则应时刻关注这类车型走势,尤其是政策上的利好动态需要时刻掌握,只要机会合适,“伺机而动”进行换用,完全可以带来一次双赢体验。

来源:现代物流报

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
日产汽车联手10家企业共建氢燃料加注站,助力燃料电池汽车发展
这些车续航堪比特斯拉 价格却连它零头都不到
携三大创新技术和动力总成系统  福建万润亮相2017道路运输展
增加运动性 大众将推高尔夫GTE性能版
还原一个更真实的特斯拉 Model 3:它可能没那么酷
大金主离去后 法拉第未来计划融资10亿美元自救
戴姆勒斥资5亿欧元兴建锂电池工厂,挑战Tesla在绿色电力领导地位
蔚来引入前新东方首席财务官谢东萤任CFO,或为登陆美股铺路
1秒充电、不起火!日本加快全固态电池研发
长江EV品牌奕阁奕胜 商务车型也会有春天
动力电池技术究竟发展到了哪一步?
传祺GA8、 GA3S PHEV联合上市 燃油车、插混齐发力
Tesla 将于 6 月发布自动驾驶系统软件更新
湖南长沙3年后公交都会换成新能源车
长城汽车牵手瑞萨电子加码新能源汽车
软银砸40亿美元买英伟达4.9%股份,成为第4大股东
欧宝首款自动驾驶汽车有望明年9月正式亮相
奥迪A5 g-tron双燃料特别版官图发布 用3.8kg天然气行驶100km
上海将建智能网联汽车创新中心,选址嘉定安亭国际汽车城
边走边充 雷诺展示电动车动态充电“烧钱”技术
下一篇

邀请函|免费入驻金牌供应商共享行业资源

邀请函|免费入驻金牌供应商共享行业资源


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!