为两会添彩,50辆搭载微宏快充电池的双源无轨电车续跑京城BRT2

第一电动网 综合报道

随着两会开幕,各行各业的代表和委员们齐聚北京,共商国是。作为电动汽车动力系统解决方案提供者,微宏动力也不甘落后。7日,搭载微宏快充电池的BRT2正式在京上线,为两会添彩。

据了解,此次在北京BRT2线路上,将陆续投运50辆载有微宏快充电池的双源无轨电车,以实现“快速交通通道+快充”纯电动运营模式。北京BRT2线路自2008年7月开通以来,线路呈东西走向,东起通州区杨闸,西至朝阳门,途经(东大桥—太平庄—周家井—杨闸环岛西),是连接城东居民区和CBD商区的主要线路,全线约16公里,共设20余站。

此次新车辆的投入,是继2014年北京开始实行新建双源无轨电车供电系统方案后,BRT线路的再次大批量上线运营。有别于传统双源无轨电车电池低寿命、低密度、续驶里程短等缺点。这批采用微宏快充电池的车辆不需插抢充电,在运行中依靠线网给电池充电。在可充电路段,通过线网连接一边驱动电机一边充电;在没有线网路段,可依靠电池来进行驱动。

而从车辆成本的角度来考虑,搭载微宏快充电池的车辆从采购成本(配装电池组少)、电池维护成本(与整车同寿命)、充电桩建设成本(无需配套)等方面均有着不俗的表现,大大降低了运营成本,提升运营效率。

关于微宏清洁城市交通战略

清洁城市交通(Clean City Transit,CCT)战略是微宏推进城市交通电动化的战略。CCT以实现城市交通电动化为目标,采用快充与长寿命电池系统,从快充纯电动城市公交开始,再到快充纯电动出租车,最终到快充纯电动乘用车,在不影响现有交通体系的运营模式的前提下,逐步实现整个城市交通体系的电动化,同时也能够依托快充纯电动城市公交以及快充纯电动出租车建立起城市中心第一级与第二级骨干充电网络,为纯电动乘用车的规模化应用提供充电基础。CCT战略是实现城市交通系统电动化的路线图,也是经济可行地建立城市充电设施网络的必要途径。

返回第一电动网首页 >

3

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
闪耀广本之夜 讴歌NEW MDX正式亮相搭载世界首创三电机混合动力四驱系统
采埃孚与英伟达推出ZF ProAI系统 实现V2V和实时监控
上汽通用宣布 Onstar 免费五年,并将在 2019 年引入 SuperCruise 智能驾驶技术
滴滴正在考虑接受软银60亿美元投资,部署自动驾驶
Uber与日产在伦敦部署100部电动汽车,使用专线充电网络
使用三元锂电池 东风俊风E17申报图曝光
不服来战2.3秒破百的怪兽 Elextra欲打造最快电动超跑
三菱:插电式混合动力小型车成本效益低
欧洲2月份电动车销量前十,雷诺Zoe、宝马i3上榜
沃尔沃表示将继续与优步开展无人驾驶车合作
济南发布充电建设实施方案,到2020年建成充电站102座
腾讯回应入股特斯拉:未来或有商业合作,暂无具体计划
马斯克发声:很高兴腾讯成为特斯拉的投资人及顾问
北京公交再添70部双层纯电动公交车
标致雪铁龙集团未来推出34款新车型 新能源占比超八成
奥迪一汽经销商3方明战:一汽要渠道 经销商争返利
沃尔沃电气化道路放弃氢能源车 坚持电池电动车
地平线在上海成立自动驾驶研发中心
北京智能汽车示范区今年底将一期完工
福田汽车与兴民智通合作发力智能网联汽车
下一篇

邀请函|免费入驻金牌供应商共享行业资源

邀请函|免费入驻金牌供应商共享行业资源


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!