3月3日，在第11届山东国际电动车新能源汽车展览会盛大开幕，时风集团携旗下电动三轮摩托车、四轮低速电动车和纯电动车乘用车三大板块系列新产品亮相，在车展期间，时风集团还举行了D202纯电动厢式运输车新品发布仪式。据了解，此次现场发布的时风D202电动厢式运输车为两座客货两用型，该车目前已经通过第291批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。

时风D202

在发布会仪式上，时风集团副总经理杨振义代表集团向到会的来宾以及新闻媒体致欢迎词。他表示：经过近三十年的发展与积累，时风在全国同行业树立了良好的品牌形象，时风商标是中国驰名商标，时风是“中国名牌产品”生产企业，“时风时风，路路畅通”已经成为经典的时风品牌语言。从2007年时风探索电动汽车产业开始，到今天已经有了10年时间。10年来，时风集团一直坚持“时风电动车，造福中国百姓，改变世界出行”、“时风电动车，为用户创造价值，让世界更美好”的发展初心。

时风集团副总经理杨振义

此外，本次济南展时风集团还带来了时风D102适用性后驱电动车、时风D501系列电动车、时风D503盘式系列电动车等多款车型。

时风D102

时风D501

时风D503

从2007年进入电动汽车行业，时风集团坚持服务用户、以市场为导向，形成了以电动三轮摩托车、低速电动车和电动乘用车三大业务板块。目前，时风集团已投资20亿元建设了电动汽车产业园，采用国际先进机器人自动化车身焊接线、大型自动化冲压线、全自动涂装生产线、机械化以太网总装生产线等先进工艺设备。

当前，关于低速电动车技术标准的制定悬而未决，作为低速电动车领域的先行者和排头兵，在今年的两会期间，全国人大代表、时风集团董事长刘义发专门提出了《关于加快四轮低速电动车标准和法规制定，全力推进供给侧结构性改革的建议》。针对低速电动车标准制定提出了四点建议：

一、标准制定应充分听取行业的意见，响应群众的呼声。二、标准指标应体现四轮低速电动车的特点。三、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导、政府引导的办法。四、在制定产品标准的同时，制定企业准入管理和注册登记、道路交通管理的配套法规。

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