评两会提案:新能源汽车应该百花齐放么?

新浪汽车 汪军艇

都说中国股市是政策市,汽车行业发展其实也不例外。而每年两会代表对汽车行业发展及政策起到决定性的作用,所以任何一位汽车从业人员,都值得去关注。

评两会提案:新能源汽车应该百花齐放么?

今年两会,截至目前(编者注:应该是说截至上周五,周六已有多个提案曝光)关于汽车的提案,我只看到吉利汽车李书福先生和汉能董事长李河君先生的。而两者的提案都关乎到一个问题:新能源汽车战略讨论。前者希望国家大力发展甲醇汽车,后者希望国家大力发展太阳能汽车。

从这两个提案上,予墨觉得能看出:新能源汽车市场未形成绝对气候之前,百花齐放依然是很多企业家追求的理想状态。

这其实不难理解。我们的这些企业家代表,个个都可谓是人中龙凤。而他们的事业能做到今天这样的规模,背后必然离不开‘自信’和‘坚毅’这两个性格特征。也正因为如此,在他们的心中,多方考察和确定下的新能源发展思路,往往都会自认为是最优的。

在予墨看来,这无可厚非。不过我同时也觉得,如果站在国际竞争的角度,中国汽车工业本身应该是一个团队。在一个团队讨论未来的初级阶段,各抒己见是理所应当的,团队的领头人,也应该听取各方意见。但是,一旦团队形成统一的发展规划和目标,那么所有团队成员就应该放下过去的个人观点,统一思想,服从团队整体战略和步伐前进。

也就是说,既然中国要搞电动汽车,在战略确定之后,就应该努力一起实现它。

过去几年,中国推广纯电动汽车的过程中,出现了一些严重的问题,比如骗补。但予墨认为,这并不是战略方面的问题,而是战术问题。所以在两会上,我更希望看到两会代表关于中国纯电动汽车发展的战术讨论,而不是又从根上去质疑战略。

从技术层面来看,中国要想在新能源发展上真的走到世界前列,集中资源是最为明智的选择。无论是发展何种新能源,比如纯电动、氢能源或者甲醇汽车等,面临最大的问题就是基础设施的建设上。目前仅纯电动而言,基础设施的发展都步履维艰。若再分资源其搞甲醇、氢能源,恐怕更会演变成竹篮打水一场空。

当然,两会作为中国发展最高端的会议,进行一些战略反思也是有必要的。但若不是根本性的问题,我认为就应该继续坚持既定战略。即使最后证明我们错了,但只要我们的信心还在,我们还是团结的,那么未来的新能源汽车发展的主动权,就仍然掌握在我们自己手里。

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