韩国拟2018年冬奥会用上自动驾驶汽车

电动邦 综合报道

据海外媒体报道,韩国希望在 2018 年平昌冬奥会用上自动驾驶汽车,并计划今年 12 月推出测试版自动驾驶汽车,最终实现 2020 年 3 级自动驾驶汽车上市销售的目标。 据了解,3 级自动驾驶汽车意味着,在驾驶人员监控下,自驾系统可全程自主操作,一旦遇到突发状况则须由驾驶人员接手驾驶。

韩国拟2018年冬奥会用上自动驾驶汽车

韩国政府希望基础设施发展能推动自动驾驶汽车的开发。交通部计划今年在自动驾驶汽车基础设施方面投入人民币 1.7 亿元,其他部门也将投入资金,培育自动驾驶技术。比如,最近修订的《韩国汽车管理法》就允许在城市道路上测试自动驾驶汽车,这意味着韩国道路将成为自动驾驶汽车测试场,可以为完善自动驾驶汽车提供更多关键数据。

韩国政府大力推动自动驾驶车发展,韩国国土交通部指出,自 2016 年 3 月 4 日起至同年 11 月期间,已核发自驾车测试牌照给数家企业单位上路实测,包括现代汽车(Hyundai)及旗下现代摩比斯(Hyundai MOBIS)、起亚汽车(KIA)、国立首尔大学(Seoul National University)等。

其中现代计划在 2015-2018 年投资人民币 124 亿元,与思科和其他全球 IT 巨头合作,开发包括联网汽车通信平台在内的相关技术。并已经开发出实现 2 级自动驾驶技术的“智能感知”辅助驾驶系统,其中包括智能巡航控制功能。现代计划 2020 年发布 3 级自动驾驶技术——与韩国政府目标一致,2030 年发布 4 级自动驾驶技术。

另外,韩国入口网站营运商 Naver 也正在申请相关牌照,一旦获得牌照,Naver 计划通过旗下 Naver Labs 测试自动驾驶汽车。Naver 旗下拥有地图平台 Naver Map、通讯软件 LINE、社交自拍软件 SNOW 等服务。因看好自驾车未来趋势发展,Naver 已经宣布,接下来五年将投入 5,000 亿韩元相当于 4.7 亿美元资金,全力朝自动驾驶、人工智能(AI)、机器人、物联网(IoT)技术发展。

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
新常态下新能源汽车产业如何在竞争中赢得未来?
时尚新选择 一汽骏派A70E纯电动车续航280km上海车展亮相
全新宝马5系插电式混合动力车型 有望年内国产上市
再战高端 长江奕阁中巴车再担博鳌论坛接待重任
传祺GS4 PHEV插电混动百公里油耗仅1.7升 将于上海车展上市
30亿元联姻 能否吹皱新能源客车市场的一池春水?
压力过大,在华车企新能源汽车销量不少于8%或推迟至2019年
多个促汽车消费政策"在路上" 新能源车产销或上量
锂电新三板企业开启资本之路 融资能力不容小觑
特斯拉新一代锂电池即将亮相 最高密度最便宜
北京核心区建规模最大电动汽车快充站
油耗仅1.6L/100km 传祺GA3S PHEV申报图
陈清泰:电动汽车为我国零部件企业带来新机遇
全球十一大汽车集团新能源汽车发展规划
吉利汽车投3亿英镑建厂 生产新一代伦敦出租车
AI正驱动联网汽车的未来 终端设备迎来第三次革命
首搭激光雷达,奔驰自动驾驶的“双核”战略,比想象的更激进
Comma.ai/Drive.ai之后,一位摇滚青年又创立了无人驾驶项目Vector.ai
100万辆!山东省政府发文坚定发展低速电动车
英国政府投资2300万英镑 完善氢燃料车基础设施
下一篇

VR试 | 又一款国民小车 江淮iEV6E全景内饰详解

VR试 | 又一款国民小车 江淮iEV6E全景内饰详解


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!