FF回应工厂“缩水”传闻 即将进入一期工程第二阶段

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农历新年伊始,刚在2017年CES发布了新车的FF(Faraday Future)又有新动向。近日有媒体称FF在建的内华达工厂或将“缩水”,实际工厂规模将大大小于此前的规划。今日FF官方微博间接回应了此传闻,称工厂建设项目“正在按计划紧锣密鼓的稳步推进”,并称“即将进入一期工程第二阶段。”

FF官微中并没有直接回应工厂“缩水”传闻,记者联系了相关人士,得到的回应称FF内华达州工厂项目10亿美金投资计划不变,FF已于去年11月完成了一期工程第一阶段的地面平整建设,即将启动一期工程第二阶段,开始地面设施建设。根据计划,一期工程作为整个工厂建设计划的一部分,将会有机融入年内即将启动的二期工程地面设施建设。FF将通过工程和施工方面的整合和调整,尽早完成一期工程,更快实现FF91量产的目标。

去年11月,FF就在声明中表示第一阶段建设已经完成,将在今年二月进入建设的第二阶段,只是此前官方消息中并未说明FF工厂建设项目将分为一期工程和二期工程来完成。

FF首款量产车FF 91刚刚在2017年CES上全球首发并开启全球预约和预订,据称其36小时预约量已突破64000。根据FF“盲购计划”对外公布的信息,首批FF 91将于2018年向车主交付。按照FF的整体工厂规模和工期推算,如果将工厂整体建好再投产,2018年交付首批FF 91工期上很难实现。这样一来,FF将工厂建设分为多期工程来施工或许是为了实现FF 91如期量产的一种策略。

根据FF的规划,接下来工厂一期工程第二阶段将进行地面设施建设,二期工程也将在年内启动。据媒体报道,北拉斯维加斯市政府也在完善工厂所在地Apex工业园区的给排水和道路设施,这或许将加快FF内华达工厂建设的节奏。

对于媒体和消费者而言, FF工厂规模多大或许并没有那么重要,FF 91能否如期交车,产品性能和驾乘体验如何才是大家关注的重点。

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出品人周海滨是第22、24届中国经济新闻一等奖获得者,搜狐旅游汽车联盟最具贡献自媒体人。是“寰行中国”汽车文化之旅系列图书出版人。是新浪文化、凤凰历史、百度百家、知乎汽车专栏作家。微信号: autocul


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