这款车将量产,特斯拉立马胆寒!

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喊了几年的“狼来了”,但时至今日,特斯拉的真正对手并未出现。这种局面有望打破,因为它来了!

意哥从可靠渠道了解到,曾在2015法兰克福车展亮相的保时捷Mission E概念车终于决定量产,上市时间初步定在2019年,计划年产量2万台。这个数字,相当于2016年保时捷全年销量的一半。

之所以说它是特斯拉的真正对手,是因为买保时捷的人跟特斯拉车主有很多相同的特质——有钱、有闲,有个性。

保时捷品牌总监Oliver Blume称,Mission E将是保时捷首款量产电动车。未来,保时捷将组建一支至少由1,400名员工组建的团队来打造这款车。

量产的保时捷Mission E将竞争对手锁定为特斯拉Model S,续航里程将达到498公里。此外,这款电动车还借鉴了保时捷919混动版车型的相关技术,在电量耗尽的情况下,仅需15分钟就能充80%的电。

保时捷炫酷的外形,具备了叫板特斯拉的实力。从此前发布的概念车来看,保时捷Mission E传承了家族式的设计语言,并进行了一定程度的创新,使得新车的前脸更具科技感。

Mission E中大型掀背轿车的车身形态与纯电动驱动形式,与特斯拉Model S如出一辙。品牌和内饰工艺将使“保时捷版Model S”定位更高。

保时捷Mission E基于保时捷专属的电动车平台打造,整车采用了大量碳纤维和聚酯纤维材质。

保时捷的动力系统一直被人津津乐道。Misson E的动力自然也不弱,它前后轴配备两台电动机,最大功率超过441千瓦。另据官方公布的数据显示,Misson E的最大续航里程可以超过500公里,其从0-100公里/小时的加速时间仅为3.5秒。

为了保证Mission E概念车的量产,保时捷斯图加特总部获得了7亿欧元的投资,同时将创造1000个就业机会。新的涂装和总装车间已经在建设中,扩大的发动机工厂将帮助新车生产电动机,同时维塞克研发中心也将获得更多的研发经费。

内饰方面, Mission E的内饰展现了保时捷对于未来科技的想象,除了家族风格的全液晶仪表盘以外,还具有眼球捕捉、手势识别等功能,3D显示可根据驾驶员的位置调整显示的方向。

保时捷这么多年来形成的品牌优势,连奔驰宝马都胆寒。此外,保时捷造车的技术实力有目共睹,比新生代特斯拉强出太多。此外,两者之间的竞争,也代表了传统车企和互联网车企两大阵营。是传统势力完胜,还是新势力继续独孤求败?我们拭目以待。

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