江淮iev5软件升级,京沪马驹桥服务站快充历险记

空中的蓝

上次我家江淮IEV5二保加软件升级以后,自认为所有快充都没有问题了,心想最多也就是充电点,所以70%电的时候就出发了,而且还是肆无忌惮的跑,到马驹桥服务站的时候,就剩下30%左右的电了。

支付宝给E充电充值10元,插枪,扫码,充电,哦也,一切正常,23A电流,还不错。

但是一分钟后,悲剧就开始了,服务暂停,瞬间哭晕在厕所。

又试三四次,还是这样,就能一分钟,就不行了,我嘞个去啊,这是不让我回家了啊。

也不能坐吃等死啊,打电话给回龙观城市捷运店,说明我今天刚升了级,人家直接让我打江淮的400,直接就给我挂了,挂了……

那就打吧,小妹妹服务还不错,让大兴的一个4s店给我打的电话,他想让我开到他的店里,我说我就只剩30%的电了,然后他就说联系拖车来救援,让我等他电话。

这期间我又给电网的电话打了一个,过了一会儿,电桩的维护人员回过电话来,我给他说明了一下情况,他问是不是IEV5,我说是,他说那你可能只能叫救援了,这个桩是南瑞的,现在南瑞和许继的桩不支持IEV5,通讯上就算最新的软件,也是有问题的,不兼容,这时我已经哭晕。

我想反正是救援了,索性再试一下,给车充上电,然后上车拧钥匙把空调打开,想着能充多少充多少,别把人冻坏了就行。

这时,奇迹出现了,一分钟后,充电没有停止,还是保持23A的电流,我空调也没敢停,这样拔不了钥匙,也去不了服务区里面吃饭,就这么一直坚持到51%,电已经够回家用的了,我把暖风关了试了一下,果然过了一分钟,又出现了暂停服务的字样。

所以,我总结了南瑞桩的解决办法,就是开着暖风充电~~~,国网自己的快充桩我试了一下,正常没问题。电流冬天保持在20A。

说句题外话,旁边有个比亚迪E5,看到人家的充电电流,唉,没法比。

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