0度到3度,给爱车江淮IEV5做了一次续航测试

空中的蓝

上次说要写一个买车五个月开2万公里的感受,想了想始终是没有勇气总结这么长时间的总结贴,翻了翻手机,发现有十月底至十一月的一些上下班的续航照片,因为上下班路程较远,单程80公里左右,环线和高速一半一半,环线基本上80KM/H,高速基本上90KM/H以上。对普通市区用车的朋友进行参考足够了,所以正好借这些照片,对在0度至3度这个温度区间小5的续航做一个总结。

其实气温在5度以上的时候还好,基本上能保持百分之一的电量跑两公里,关键是那个温度的时候不用开暖风空调,温度到了三度左右,早晨我基本上都是开最小风速,16摄氏度的暖风。

2016年10月31日,显示车外温度为2度,电池温度4格,车充电至82%,暖风调至16度,最小风速,出发!!

因为为日常上下班路程,路上也没有刻意进行拍照,写这个帖子的时候才发现没有中间过程,好尴尬~~~

下图为到达目的地的照片,将近八点了,目的地的室外温度竟然比出发地低了一度,其实在路程中,偏离城区的地方还曾到达过0度。总行程56.3公里,全程国道,时速尽量保持80公里每小时,用电40%。

11月1号在单位充满电,下午回家跑了64公里,耗电百分之44。全程国道,当天忘拍了,11月2号想起来,拍了一下。

11月4号,室外温度2度,暖风16度最小风速,满电走起,看那时间,不到六点就在路上,满满都是泪啊。。。

开着小暖风,虽然身上不冷了,但是电量掉的挺快的,1.6KM,电量已经到了98了。

这次竟然想着半路拍照了,9.5公里,电量剩剩余92,但是这个忘了拍到达终点的照片了,最近太忙了,以至于脑子都不够用了,好囧~~~

11月八号,一定要拍一个全的,室外温度3度,暖风16度最小风速,百分之94的电,走起,又是六点就在路上~~~

铛铛铛铛,这次终于不太监了,全程83公里,剩余电量34,全程环线40公里,高速40公里。

自从温度降到了5度以下,早晨的空调是必须要开了,单程的耗电量从春秋的40%多直接到了60%左右,幸好我有改过的电枪,到单位插上,五、六个小时就能充满整装待发了。像我家里和单位充电都方便,虽然路途比较远,电动车还是比较适用的。

虽然每天都能跑这么远的路,但是因为工作比较忙,大多数的时间也想不起用照片记录一下续航情况,但是心里大概有一个数,就是0度左右,开小暖风,大概80公里耗电半分之六十多,最近早晨出发气温已经是零下五度左右,一路80多公里下来,电量经常剩不到20%了。而且我发现最近我的车放一宿,有掉电的现象,最近我会去做一次二保,到时候一并向大家汇报,期待我的新帖吧。

作者:空中的蓝

来源:第一电动网

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