车祸率下降了40%,特斯拉Autopilot无技术缺陷

雷锋网 综合报道

1月20日据外媒报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周四表示,没有证据表明5月份发生在佛罗里达的致死特斯拉事故是由自动驾驶系统所致,将不会对任何一辆特斯拉进行召回,至此,为期6个月的事故调查告一段落。

特斯拉Model S

特斯拉Model S

此前报道,2016年5月,佛罗里达州一名 Model S 车主Joshua Brown在使用 Autopilot 模式时发生事故死亡,这一事故引发巨大关注,并触发NHTSA对特斯拉Autopilot系统的全方位调查。NHTSA在报告里表示,Joshua Brown当时没有刹车,他最后的动作发生在车祸2分钟以前,将巡航控制(cruise control )设定为每小时119公里。NHTSA表示Brown:“本应该在车祸发生之前采取一些措施,比如刹车、转向、避开车辆等,但他没有采取以上任何措施。”

而NHTSA这份调查结果报告里还提出:“数据显示,特斯拉由于自动驾驶功能,其车祸率下降了40%”。

特斯拉去年9月升级了Autopilot功能,针对双手脱离方向盘的行为增加了限制,如果在车辆发生警告后,司机仍然没有重新控制车辆,系统就将暂时禁止其使用Autopilot功能,以避免发生类似的事故。

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