1、南京金龙乘用车生产基地2017年下半年启用 生产SUV、MPV新能源车

近日，南京金龙正式公布了2017年新能源乘用车市场发展规划。规划表示，年产值2000亿元规模的乘用车生产基地将于2017年下半年启用，主要生产SUV及MPV新能源车型。南京金龙乘用车生产基地位于南京市溧水开发区，总投资预计为50亿元，未来，将逐步实现年产量100万台，年产值1000亿元的生产规模。

来源：人民网

2、北汽EC180正式上市 售价4.98-5.58万元

1月18日，北汽新能源纯电动国民车——EC180在北京正式上市，补贴后售价4.98-5.58万元。EC180是北汽新能源正向开发的全新纯电动产品，共推出灵动版和灵秀版两款车型，车身长宽高分别为3675*1630*1518mm，轴距为2360mm。从配置单上来看，该车装备了一块20.3千瓦时的三元锂电池，综合工况续航里程为156公里，最高时速≥100公里，车型只提供了慢充，可在7小时内完成充电。

来源：第一电动网

3、奇瑞40亿加码新能源/车联网

奇瑞集团官方表示，2017年奇瑞汽车将投入40亿元聚焦新能源和智能技术，且“战略3.0”时代的概念车也有望于年内发布。此外，有着“小蚂蚁”之称的奇瑞EQ1预计将于2017年3月正式上市，未来售价或在5万元左右。

来源：第一电动网

4、募资16.77亿元 林州重机建设年产30亿瓦时动力锂电池项目

林州重机近日发布公告称，公司拟募集资金总额为19.43亿元投建年产30亿瓦时动力锂离子电池建设项目和“Sat STAR 天眼”星座项目。公告显示，年产30亿瓦时动力锂离子电池建设项目总投资额达22.08亿元，此次拟投入募集资金的16.77亿元，企业自筹5.31亿元。根据项目性质，建成投产后，生产期内第1年达产总设计能力的60%;第2年达产80%，第3年及以后均达产100%。

来源：中国电池网

5、南昌发布2016年新能源汽车补贴方案，市级补贴与省级补贴1:1配套

近日，南昌市发布《南昌市2016年新能源汽车推广应用财政补助方案》的通知，规定2016年市级财政补助标准与2016年江西省省级财政补助标准1:1配套。纯电动乘用车按续驶里程不同分别补贴1.4万、1.3万、0.8万元；插电式混合动力乘用车补贴0.8万元。纯电动客车最高补贴9万元，纯电动专用车0.8万元。

来源：第一电动网

6、三亚发布“十三五”新能源汽车推广方案，到2020年推广6000辆

近日，三亚市人民政府对外发布《三亚市“十三五”新能源汽车推广应用实施方案》，到2020年底全市累计推广应用新能源汽车6000辆(其中，2016年为600辆)，建设充电桩5600个。新能源汽车在党政机关、公共服务等领域得到广泛应用，基本建成布局合理、智能高效的充电设施服务网络和维修保障网络，满足新能源汽车运行需要。

来源：第一电动网

7、中国“十三五”期间将建超800座城际快速充电站

1月17日，发改委发布《能源发展“十三五”规划》，规划提出适度超前建设电动汽车充电设施，促进交通运输“以电代油”。建设“四纵四横”城际电动汽车快速充电网络，新增超过800座城际快速充电站。新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，满足全国500万辆电动汽车充换电需求。

来源：第一电动网

8、中国新能源汽车产销量连续两年居世界第一

作者从工业和信息化部获悉，2016年我国新能源汽车产销51.7万辆和50.7万辆，连续两年产销量居世界第一。工信部部长苗圩表示,经过几年的大力推广,我国新能源汽车产业发展取得积极进展,截至目前,我国累计推广量已经超过100万辆，占全球市场保有量的50%以上。2016年，我国新建公共充电桩达到10万个，是2015年的10倍。北京、上海、深圳等地建成了规模化的充电服务网络，充电基础设施建设得到稳步推进。

来源：新华社

9、中国规模最大新能源汽车直流快充站投入运行

1月17日，中国最大规模的新能源汽车直流快充站在北京正式投入运行，该快充站运用最新技术，一次充电仅需15至20分钟。据国家电网北京市电力公司营销部主任史景坚介绍，该快充站共配置100台直流快速充电桩，均采用最新60千瓦快充技术，充电能力更强，充电效率比以前的快充桩提高近1倍。根据初步测算，100台直流快速充电桩，日均最大可提供5000余次充电服务。该快充站位于首都核心区的天桥艺术中心地下停车场。

来源：中国新闻网

10、江西九江105亿元新能源汽车及关键部件产业园落户永修

1月18日，江西车联投资集团有限公司与九江永修县签署战略合作协议，标志着105亿元赣江新区新能源汽车及关键部件产业园项目正式落户该县，为该县推进有机硅新材料、高端装备、新型电子和孵化器“3+1”产业发展，全面打造现代化产业新城增添了强劲动力。

来源：中国江西网

11、国产纯电动高尔夫将上市 续航300公里

在新能源领域逐渐开放的中国市场，大众对于电动车在中国本土化生产已经有了具体的规划。目前大众已在华引入了高尔夫插电混动版车型，成为该系列产品中首款在华销售的新能源产品。据了解，新车预计将在华南生产基地投产，纯电续航里程可达300公里，超宝马纯电动版BMW i3的245公里。

来源: 网通社

12、奥迪野心爆棚：所有新能源车型全部国产

外媒报道，奥迪已经与一汽达成合作，未来五年内将有至少五款新能源奥迪汽车通过两家的合作进入中国市场，并全部实现国产化制造。到2030年，新能源汽车的销售量将占到奥迪销量的40%。对此，奥迪负责销售和营销业务的董事会成员Dietmar Voggenreiter表示“中国是全球态度最积极的新能源汽车市场。奥迪希望能够通过E-tron计划来为中国消费者创造一个全新的品牌形象和服务。”

来源：环球网

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