科普贴:浅谈电动汽车充电系统

diandong

电动汽车充电一直是大家公认的难题,今天介绍一下电动汽车充电系统,让大家有个大致的了解。

1. 当前主要充电技术方案:

- 接触式:单相交流,三相交流,直流

- 非接触式:无线充电

不同的续驶里程对应的充电器功率一般如下:

续驶里程

50km

100km

200km

400km

交流充电

1-2kW

2-3kW

6-8kW

10-20kW

直流充电

20kW

50kW

100kW

200kW

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2. 充电技术的行业发展趋势:


• 单相充电技术向三相充电技术发展;

• 单向充电技术向双向充、放电技术发展;

• 充电方式从有人手动向无人自动发展;

• 充电系统的扩展功能和增值服务不断丰富;

3. 车载充电机(OBC)技术

车载充电机主要功能是将交流AC220V市电转换为高压直流电(如DC400V)给动力电池进行充电,保证车辆正常行驶,该设备为AC/DC电源转换设备。

车载充电机与市面桩进行通讯对配,按国标要求完成通讯、功率调节等,实施国标为:GB/T20234。

现有充电机开发电路拓扑:

1) 非隔离型

代表:比亚迪E6 (逆变充电系统)

优点:电路控制简单,可以和电机控制器共用电路结构;

缺点:安全性相对较低。

2) 隔离型

- 整流桥+PFC+移相全桥---代表:聆风LEAF,90%

- 整流桥+PFC+LLC---代表:特斯拉,93%

优点:隔离安全性较高。LLC相比移相全桥的效率更高,电磁兼容性更好;

缺点:元器件较多,控制算法复杂。

4. 未来充电技术

智能充电系统:以用户充电感受为设计原点,结合车辆辅助驾驶技术,无线能量传输技术,互联网技术,人工智能技术等前沿技术与充电系统相结合。

- 提供在任何地点、任何供电状态、任何使用情景下的充电支持

- 兼容即时、预约、自适应的车辆充电方式

随着新能源汽车产业的蓬勃发展,各家车企都在电动汽车充电领域发力,相信充电难问题会很快得到解决,或者比汽油车加油还要方便。

作者:diandong

来源:第一电动网

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