科普贴:浅谈电动汽车充电系统

diandong

电动汽车充电一直是大家公认的难题,今天介绍一下电动汽车充电系统,让大家有个大致的了解。

1. 当前主要充电技术方案:

- 接触式:单相交流,三相交流,直流

- 非接触式:无线充电

不同的续驶里程对应的充电器功率一般如下:

续驶里程

50km

100km

200km

400km

交流充电

1-2kW

2-3kW

6-8kW

10-20kW

直流充电

20kW

50kW

100kW

200kW

第一电动网新闻图片

2. 充电技术的行业发展趋势:


• 单相充电技术向三相充电技术发展;

• 单向充电技术向双向充、放电技术发展;

• 充电方式从有人手动向无人自动发展;

• 充电系统的扩展功能和增值服务不断丰富;

3. 车载充电机(OBC)技术

车载充电机主要功能是将交流AC220V市电转换为高压直流电(如DC400V)给动力电池进行充电,保证车辆正常行驶,该设备为AC/DC电源转换设备。

车载充电机与市面桩进行通讯对配,按国标要求完成通讯、功率调节等,实施国标为:GB/T20234。

现有充电机开发电路拓扑:

1) 非隔离型

代表:比亚迪E6 (逆变充电系统)

优点:电路控制简单,可以和电机控制器共用电路结构;

缺点:安全性相对较低。

2) 隔离型

- 整流桥+PFC+移相全桥---代表:聆风LEAF,90%

- 整流桥+PFC+LLC---代表:特斯拉,93%

优点:隔离安全性较高。LLC相比移相全桥的效率更高,电磁兼容性更好;

缺点:元器件较多,控制算法复杂。

4. 未来充电技术

智能充电系统:以用户充电感受为设计原点,结合车辆辅助驾驶技术,无线能量传输技术,互联网技术,人工智能技术等前沿技术与充电系统相结合。

- 提供在任何地点、任何供电状态、任何使用情景下的充电支持

- 兼容即时、预约、自适应的车辆充电方式

随着新能源汽车产业的蓬勃发展,各家车企都在电动汽车充电领域发力,相信充电难问题会很快得到解决,或者比汽油车加油还要方便。

返回第一电动网首页 >

1

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
年产1.5万辆 成都银隆新能源客车8月将下线
Uber称Waymo的指控“毫无根据”
“曹操专车” 线上服务获认可 成首家新能源网约车
曙光股份11.8亿转让大连黄海100%股权
格力电器回复深交所“200亿交易”问询 将为公司带来162.4 亿元收益
本田与东芝成立合资公司发展新能源
英国公布自动驾驶汽车新保险法规,以乘客为重
福特SYNC3将推全新语音交互功能,体察车主情绪变身贴心助手
深圳2016年新能源汽车保有量80828辆,同比增长近一倍
680马力!保时捷Panamera插电混动新车型官图
特斯拉成功申请多项专利 金属空气电池能否终结“续航焦虑”?
沃尔沃S90 Polestar将搭载混合动力系统上市
曙光股份又搞事情 11.8亿元转让大连黄海100%股权
微软斥巨资打造车联网平台 欲扩大与车企合作
一周内四家锂电企业牵手车企 这释放出何种信号?
三大供应商停止报价,钴价暴涨仍“一货难求”
戈恩卸任日产首席执行官,原联合执行官接任
广西柳州发布新能源汽车新政,到2020年形成年产40万辆生产力
现代将推汽车共享服务,仅限电动汽车使用
特斯拉Q4量产Model 3,再建3座超级工厂
下一篇

VR试 | 美女带你来体验 北汽EU260全景内饰

VR试 | 美女带你来体验 北汽EU260全景内饰


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!