王传福:未来3年,出租车全面电动化会进入快车道

章涟漪

“体制优势是推动发展的根本,接着就是坚定信心。近年来,新能源汽车发展迅速,无论是产品的成熟度、政策的全面性及系统性、老百姓的认可度都得到了很大的提升。”比亚迪董事长王传福表示,这些证明汽车电动化是大势所趋。

1月14日,中国电动汽车百人会论坛(2017)在北京举办,聚焦新能源汽车发展的核心问题。比亚迪董事长王传福在论坛上以新能源领域参与者角度,对行业未来发展趋势进行分析。

第一电动网新闻图片

比亚迪董事长王传福

王传福表示,2016年新能源汽车销售超50.7万台,占到全球67%。从增长趋势看,从2011到2016,特别是2014、2015年,虽经历波折,但总体都获得较高增长。特别是公交电动化方面,中国做的非常彻底。翻看2016年数据,中国公交大巴(不包括旅游大巴)总销量约在10万台左右,其中纯电大巴约7万台,插电式混合动力大巴1.7万台,比例占总销量的87%。如此高的份额几乎都是在近3年完成。

按照发展趋势,2018年,公交领域燃油车会进入死亡。与此同时,2018年欧洲、日本主流燃油大巴制造商,可能刚把纯电动大巴样车制作出,或者刚刚接近路试。而中国开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面电动化。

汽车电动化发展迅速,王传福指出体制推动是根本。四部委在产业政策方面,花费巨资推动产业发展,节能减排效果明显,且在全球保持突出的领先度。比如深圳,2015年至2017年上半年,实现1.5万台公交全面电动化,这值得我们骄傲。大巴领域中国无论从技术、供应链、规模、市场地位,都非常牢靠。未来出租车可能是下一个领域,相信在未来3年里,出租车全面电动化也会进入快车道。

2016年,国家出台多项政策。为推动中国新能源车发展建立了整套全球最全面、最系统的政策体系。无论是税收、推广配套、长效核查,还是推广管理等方面都在大力推动。从上游制造到中游的三电,直至下游的整车,以及售后服务,都是全系统、全规模的。同时,国外也迎来发展热潮,比如挪威、荷兰宣布2030年基本停止燃油车销售;日本表示在2030年新一代普及率可以达到50%;德国提出在2025年不再对燃油车做投入。

王传福表示,未来新能源行业发展还需坚定信心。2015年新能源汽车产量占整体市场比重超1%是一个拐点。按照国家“十三五”规划,到2020要做到200万台,相当于当年差不多10%的市场份额;2025要达到20%的份额,当年要完成400万台左右,才能达到目标。

王传福认为,2020年达到10%有一些挑战。同时他指出到2025年,如果电池做到每瓦时1元钱以内,按照同等配置的汽车,成本按照同口径的品牌、同口径的配置算,大概比传统车贵20%-30%,这时候国家财政一旦退出去,必须有相应措施来进行补充。

王传福提出,第一,购置税的减免一定要延到2025年,甚至到2030年,这10%的政策支持非常重要。第二,消费税,特别是对插电式混合动力车,消费税有5%至9%,如果国家财政资金退出,这些减免加起来差不多接近15%至20%,把30%缩小2/3,才能够让新能源车更健康。

作者:章涟漪

来源:第一电动网

返回第一电动网首页 >

7

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
智能汽车时代,车载导航软件供应商的商业逻辑
玩了一回不大不小的“首创”,祺智PHEV背后其实有看点
反击苹果,微信半夜出大招,苹果陷入人民战争的汪洋大海
中国新能源车企面临惨烈竞争 专家:90%新企业会死掉
纯电动新能源汽车是不是未来世界的必然?
特斯拉召回5.3万辆汽车 更换电子停车制动
美国FF现身科技界的“奥斯卡” VR视频亮相Facebook F8大会
2017北京市新能源汽车展示体验基地系列活动启动
创力集团双主业优势明显 新能源产业加速布局
iEV7上市即获百台大订单 江淮拓展新能源市场
孙宏斌密访法拉第电动车工厂 或携联想投资11亿美元
天齐锂业一季度业绩增逾四成 募资16.5亿加码高端锂电池布局
总投资10亿元新能源电池项目落地湖北五峰
宾利全系插电混动 2022年推纯电动车
娄底发力新能源动力电池和储能,打造3个“十亿级”产业
吉利新能源SUV项目竣工投产,预计明年5月实现SUV整车量产
37城创建公交都市,全国新能源公交达16.4万辆
视频丨800公里解决里程焦虑,这辆氢燃料电池车什么时候量产?!
Jeep云图插电混动概念车惊艳亮相 展示未来SUV雏形
东风标致概念车Instinct亮相 搭载自动驾驶技术
下一篇

万向VL回马枪,抢回菲斯科?

万向VL回马枪,抢回菲斯科?


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!