厉害了!帝豪EV破6千夺冠,12月新能源车销量TOP10点评

一剑飞虹

乘联会数据显示:12月新能源乘用车销量约3.8万台,同比增长2%。总体比较平稳。纯电动和插电混合动力分别达到31100台和6899台,环比增长-20%和52%。分车型方面,纯电动销量表现在紧凑型车和MPV方面,帝豪EV、比亚迪e6表现突出。插电混动方面,艾瑞泽7e表现迅猛,夺得销量亚军的同时成为这个月的插电混动冠军。

第一名 帝豪EV

帝豪EV在上月就表现出不俗的业绩,突破3500台大关,取得了亚军的宝座,12月份继续发力实现井喷式增长,完成了6023台,刷新了销量纪录,同时夺得了本月新能源车销量的冠军,环比增幅59%,表现优异,除了帝豪EV不错的产品力得到了市场的认可,年底来自大客户的订单也为其实现这一成绩贡献了不小份额。

第二名 艾瑞泽7e

艾瑞泽7e是奇瑞在16年7月份推出的首款插电混动车型,其主要竞争对手是荣威e550,价格比后者低不少,而且同样享受购车送沪牌政策。凭借不错的产品竞争优势,以及产能的跟进,终于在12月份实现了不错的销量业绩,完成了2922台,环比增幅436%。可喜可贺!

第三名 比亚迪e6

比亚迪e6在旺季的10月实现了不错的业绩,完成了3118台,而11月有些下降,实现了2069台进账,不过12月份有所改善,完成了2528台的销售业绩,夺得了销量季军,环比增幅22%。总体来看,这样的成绩还是不错的。

第四名 比亚迪e5

e5作为比亚迪在纯电动领域的种子选手,整体表现比较稳定,近来月销量维持在2000+台,12月份完成了2420台,环比增幅15%,这样的表现算是稳中有升吧!而接下来一个比较头疼的问题是如何抵挡来自帝豪EV的强大攻势。

第五名 众泰E200

众泰E200在10月份开始实现井喷式增长,迅速突破千台大关,完成1655台,而11月顺势发力,创造了历史性最好成绩,完成了3500台, 12月份有些小下滑,仅实现了2213台,环比降幅为37%。不过整体来看这台与知豆神似的车型,凭借价格优势,已经在三四线城市站稳了脚跟。

第六名 奇瑞eQ

eQ是奇瑞在新能源市场上征战的一员老将了,在11月份完成了3233台不错的业绩后,在12月份销量明显下滑了不少,仅仅实现了1927台,环比降幅达40%,凭借在微型电动车领域的长期耕耘,积累了不错的市场口碑,但是随着同门艾瑞泽7e的崛起,eQ的销量重担可以轻松一些了。

第七名 众泰云100

云100在旺季的10月实现了2053台,而在11月份继续发力实现了历史性好成绩,完成了5024台,但是好景不长,12月份销量大幅下滑,仅收获了1615台。环比降幅达68%。从整体来看,云100的表现一直是时好时坏,12月份有这样的表现也在预料之中。

第八名 比亚迪唐

受新能源补贴政策(特别是上海地区)影响,唐的销量明显走下坡路,12月份仅实现了1510台,环比降幅4%,这样的业绩已经捉襟见肘,再加上其他插电混动车型如艾瑞泽7e(有着不错的产品力和较低的价格)分流了一部分消费人群,唐的日子不是很好过,所以唐100的上市节奏能否加快,成为挽救其销量的重要因素。

第九名 江淮iev4

江淮iev4在12月份实现了1407台,相比于11月份的776台明显改观了不小,环比增幅81%,iev4算是江淮最早一代纯电动车型,相比于同门的iev5无论是外观、内饰,还是续航、配置都逊色不少,唯一的优势是价格比较实惠,另外大客户订单也给其销量助力不小。

第十名 知豆D2

知豆D2 是知豆D1的换代车型,由于产能方面原因,知豆D2的销量一直处于爬坡状态,11月份知豆D2完成了603台,12月份终于突破了千台大关,实现了1347台,环比增幅为123%,随着知豆D2开始上量,知豆D1的历史使命已经完成;不容乐观的是,在微型电动车市场有众泰E200、云100、奇瑞eQ等实力型对手,知豆D2还有很长的路要走。

小结:

12月新能源汽车销量呈现出新的局面,从技术品类来看,帝豪EV为代表的纯电动车型霸占了新能源市场82%的份额,插电混动车型处于劣势;从具体车型来看,帝豪EV凭借自身优势取代了北汽EU260在纯电动领域的地位,而插电混动领域出现了新的领军代表—艾瑞泽7e,比亚迪唐在插电混动领域一枝独秀的局面已经改写;而这些都给2017年新能源汽车市场带来了不小的变数!

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