【第一电动网】纯电动车补贴降低20%的消息直接影响着习大大心里的“群众”,补贴降低就意味着“群众们”可能将花费更多的钱买车,国家政策推出后厂家仍没有一个明确的对策出来,现在大多数经销商都处于一种观望状态,也有部分经销商延续现有模式进行销售。
要想保持销售量的平衡,生产厂家或许会降低车辆的价格,填补这20%的差价以维持目前的车辆销售价格,让消费者保持购买欲望。总得来说,就是新能源汽车2017年是否涨价并不一定,但肯定不会降价,因此保险起见有刚性需求的准车主,可以在近期下手了。下面介绍10款热销车型,看看在新政策下的补贴价格究竟能到多少。地补按新政要求的上限中央补贴的50%计算。
补贴详细标准请参考:
四部委公布新能源汽车2017-2018补贴政策,纯电动乘用车最高补贴4.4万元
数据来源及算法:
根据前9批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中公布的数据计算出电池能量密度
能量密度=动力蓄电池组总能量÷动力蓄电池组总质量
1、吉利帝豪EV
指导售价(万元):22.88-24.98
最高车速(km/h):140
续航里程(km):253
能量密度(kW/kg):112.50
新国补/地补(万元):4.4/2.2
帝豪EV造型延续了家族年轻时尚动感的风格,细节上增加了时尚环保的色彩,中规中矩的外观赢得了众多“群众”的喜爱。
内饰以黑色为主,加入了与外观相呼应的靛蓝色彩,更显时尚运动感。配备真皮多功能方向盘、电子挡杆、EPB电子驻车按钮、7寸炫彩智行组合仪表等装置,科技感强烈。
动力上采用三元锂电芯,蓄电量为45.3千瓦时,综合工况续驶里程253公里,搭载的永磁同步电机,最大功率为95千瓦,扭矩240牛·米, 0-100公里/小时加速9.9秒。
2、比亚迪秦EV300
指导售价(万元):25.98-30.98
最高车速(km/h):150
续航里程(km):300
能量密度(kW/kg:97.17
新国补/地补(万元):4.4/2.2
比亚迪秦EV300外观犀利,前脸造型的原创度很高,并且做工很细腻、质感较强、容易被接受,而车尾部造型则不是那么平易近人,有些超前。
内饰做工比较上档次,比亚迪秦EV300搭载了主副驾座椅通风加热、三项记忆联动系统、原厂行车记录仪、360°全景影像系统、云服务、遥控驾驶等功能配置,为驾乘者带来车联网时代智能化享受。
秦EV300采用了磷酸铁锂电池,容量为47.5kWh,动力电池载电量达到47.5kWh,综合工况续航里程为300km,60km/h等速续航里程为350km,0~100km/h加速时间为7.9秒,最大功率160kW,最大扭矩为310N.m的电机,最高车速可达150km/h。
3、北汽EU260
指导售价(万元):23.99-25.69
最高车速(km/h):140
续航里程(km):260
能量密度(kW/kg):97.4
新国补/地补(万元):4.4/2.2
北汽新能源EU260是基于绅宝D50打造的电动车型,造型保留了欧式设计,前脸大气规整,前大灯完美车型贴合,流线感好,卤素光源+透镜组合较显档次,相比较而言,外观造型相对保守,如果运动感与颜色搭配再时尚些,好感会增加不少。
内部配备了真皮座椅、9寸中控显示屏、胎压监测、驻车雷达、一键式启动、搭配真皮多功能方向盘等车型配置,黑色和浅灰色的整体色调搭配呈现运动,且不失家庭生活氛围。
北汽EU260搭载的永磁同步电机功率为100千瓦,电动机扭矩为260牛·米。其最高车速可达到140公里/每小时,0-100公里/每小时加速时间不到9秒,综合工况续航里程为260公里。
4、北汽EV200
指导售价(万元):23.99-25.69
最高车速(km/h):125
续航里程(km):200
能量密度(kW/kg):103.09
新国补/地补(万元):3.6/1.8
相对和谐的外观造型第一眼绝不是很惊艳的感觉,但耐看、精致度高,绝对说不出它的缺点,毕竟每个人的审美都有不同的角度与层面,总体被认可就是好的外观。
EV200配置丰富,特别是配备了显示清晰8英寸中控屏幕,而大尺寸液晶仪表盘,信息显示十分全面。超细粉尘过滤的空气洁净系统,高效过滤PM2.5空调滤芯,5分钟内可过滤车内80%-90%的PM2.5悬浮颗粒和气体污染物,最大程度达到车内空气清洁。
北汽EV200搭载永磁同步电机,最大扭矩为102/180牛·米,0-50km/h加速时间为5.3秒,最高车速为125km/h。
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5、奇瑞eQ
指导售价(万元):15.99-16.49
最高车速(km/h):100
续航里程(km):151
能量密度(kW/kg):85.93(暂不达标)
新国补/地补(万元):0
外观设计方面与QQ车型保持高度一致,依旧延续其精致美观风格,而人们对eQ外观的好感,也许正是来源于QQ的庞大销量所带来的惯性审美。
内饰方面,采用了新能源车型特有的仪表盘,其显示内容和背景灯光颜色都与汽油版不同,同时高配车型还增加了科技感更强的旋钮式换挡。
新车搭载一台永磁同步电机,其最大功率为41.8千瓦、最大扭矩为150牛·米,并配备了容量为22.3千瓦时的锂离子电池。最大续驶里程为200公里,其快速充电30分钟,慢充8-10小时。
6、众泰E200
指导售价(万元):18.18
最高车速(km/h):120
续航里程(km):155
能量密度(kW/kg):102.12
新国补/地补(万元):3.6/1.8
精灵般的外观、配合两门版造型和流线轮廓等设计,非常吸引眼球。而双色车身配色、犀利的前大灯造型和运动的轮毂这些绝对是众泰200的加分项。
配置方面E200标配自动恒温空调、10寸大屏触摸式互动多媒体、倒车雷达、手机互联系统、GPS远程监控维护系统、防盗报警、前后LED雾灯等时尚装配。
动力方面电动机最大功率60千瓦,最高扭矩为165牛·米。综合续航里程为160公里,最高时速100千米/小时。电池使用三元锂电池组,容量为24.5千瓦时,动力电池防护等级达到IP67,支持快、慢充电。
7、比亚迪e5
指导售价(万元):22.98-24.98
最高车速(km/h):150
续航里程(km):305
能量密度(kW/kg):91.48
新国补/地补(万元):4.4/2.2
在外观上比亚迪e5与速锐没有很大的差别,只是在前中网上进行了细微改动,长宽高为4680/1765/1500mm,轴距2660mm。相比秦而言e5的外观就和善了很多,比较容易被接受。
内饰做工较好、用料考究,主要以黑色为主,中控台层次感较强。配备了一键启动、胎压监测、电子稳定系统、上坡辅助、牵引力控制、倒车影像、电动天窗等诸多实用性配置。
在动力方面,比亚迪e5搭载了一台最大功率为160千瓦,最大扭矩为310牛·米的电机,最高车速可达130千米/小时,综合续航里程为305千米。
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8、比亚迪e6
指导售价(万元):30.98-36.98
最高车速(km/h):140
续航里程(km):400
能量密度(kW/kg):117.14
新国补/地补(万元):4.4/2.2
比亚迪e6定位为一款MPV车型,金属感超强的前面板,让e6平添了许多硬朗的质感,饱满的车身设计也让车内空间得到了良好的呈现。
车辆内饰完全符合MPV设计理念,环抱式中央控制台造型流畅饱满,按钮布局规整清晰,高配车型装备了电动折叠后视镜、自动防眩目后视镜、皮座椅、驾驶席6向电动调节、定速巡航、DVD、1导航、侧气囊、胎压监测等一系列配置。
动力方面,该车的最大功率为122马力,峰值扭矩为450牛·米,得益于电动容量的增长,使得新车由最大续航里程提升为400千米。
9、江淮iEV4
指导售价(万元):15.28-15.48
最高车速(km/h):95
续航里程(km):152
能量密度(kW/kg):79.16(暂不达标)
新国补/地补(万元):0
外观方面设计已经满足不了年轻人的时尚感觉追求,但实用简洁仍是家庭用户的爱戴产品,车身尺寸为4190/1650/1445mm,轴距2400mm。
内饰方面采用了多功能真皮方向盘,7寸LED触摸屏集成了GPS导航、MP5娱乐以及倒车可视系统,科技感明显提升不少。
动力上搭载19.2千瓦时的磷酸铁锂电池和最大功率为42千瓦的永磁同步电机,最高车速为100千米/小时,综合工况下的续航里程为152千米。该车具备两种充电模式,快充条件下1小时内可充满80%,2.5小时可充满;慢充条件下8小时可充满。
10、江淮iEV5
指导售价(万元):17.98
最高车速(km/h):120
续航里程(km):170
能量密度(kW/kg):143.47(<span style="color:#333333;font-family:" font-size:16px;background-color:#ffffff;"="">高于120Wh/kg标准)
新国补/地补(万元):3.6/1.8(x1.1倍)
在外观上,该车前脸采用了江淮经典的“宝瓶口”设计,六边形的中网被三条银色镀铬装饰边包裹,并与精致的头灯连成一个整体,具有很强的视觉冲击力。尾部虽然不及前脸张扬,但大面积尾灯依旧很有气势,辨识度很高。
淮iEV5车内时尚感较强,颜色的匹配也很贴合年轻人的口味。中控搭载了触摸式液晶屏,具有很强的科技感,除了影音娱乐、车载蓝牙电话、卫星导航等基本功能外,车辆动力系统的运行状态也可通过它进行实时监测。
动力方面,江淮iEV5搭载一块23千瓦时电池,续航里程最大可达170千米,快充1小时,慢充8小时。最高车速可到120千米/小时。该车搭载的电机最大功率为50千瓦,峰值扭矩为215牛·米。
11、腾势
指导售价(万元):36.90-39.90
最高车速(km/h):150
续航里程(km):253
能量密度(kW/kg):106.89
新国补/地补(万元):4.4/2.2
腾势拥有出色的品质、做工和续航里程,高大的车身也为其增添了不少豪华气质,有不少不差钱且有较高品质要求的消费者对其青睐有加,车身尺寸为4642/1850/1642mm,轴距2880mm。
内饰大面积采用软质的仪表板上护板,做工用料上乘,手感精良。以米色为主的内饰,配搭深色中控台,视觉上十分温馨,多功能方向盘、中控液晶屏、自动空调等配置一应俱全。
动力方面,DENZA腾势电动汽车使用了一台最大功率为117马力的永磁电动机,百公里加速14秒,车辆最高时速可达150千米/小时,最大扭矩可达290牛·米。其最大续航里程300千米。
总结:新能源的补贴降下来是意料当中的事情,毕竟新能源产业不能像“阿斗”一样永远让人扶持,如果有一天国家没有补贴,新能源车辆依然会做下去这是毋庸置疑的,当然尽快的打消消费者心中的诸多购车、用车疑虑,让新能源车型按照市场需求发展起来才是硬道理。
来源:第一电动网
作者:赵迪安
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