外媒:中国最值得出口的五款纯电动车,比亚迪秦EV、帝豪EV在列

盖世汽车网 综合报道

大量从中国出口的汽车品牌都多少受到安全性能和排放的限制,甚至国外对于中国品牌的车都存在一种“偏见”。

但纯电动车对于增加中国汽车出口量来说是一个很好的发展契机,因为排放问题在初级阶段对于所有车企来说都是平等的,而安全和中国汽车的设计与国外车型之间的差距也进一步减小。从现在的形势来看,中国自主生产的电动车将充斥整个国际电动车市场。

外媒:中国最值得出口的五款纯电动车,比亚迪秦EV、帝豪EV在列

截止到目前为止,中国的电动汽车生产商并没有收到太大的出口阻力问题,因为目前中国国内的销量已经足够满足其海外市场对车辆的质量需求,但如果厂商开始担忧出口问题了,是否也意味着厂商有对车辆的制造有提升空间,国内的生产厂商也会随之进步不少?

比亚迪 秦EV300

比亚迪在某种程度上可以称作是中国的特斯拉。比亚迪不仅仅是世界上最大的插电式混合动力汽车的生产商,也是最酷的一个。但就像是特斯拉一样,酷的商品向来不便宜。秦EV300的价格大约为26万元(约3.6万欧元)。

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似乎有很多人会说这对于一个中国生产的车来说太贵了,但反过来,你绝对不会吃亏。其搭载的48千瓦时的电池组使得续航里程达到300km,马力达218,0到100加速时间为7.9秒。出色的内饰做工和丰富的科技配置方面也非常吸引人。

吉利帝豪EV

吉利今年推出的帝豪电动车系列,作为比亚迪秦的主要竞争对手,其售价要稍微便宜一点,约25.2万元(3.45万欧元)。此外,其续航里程也要稍微低于比亚迪秦,续航里程为253km,搭载的是45千瓦时的电池。帝豪的马力可以达到120,0-100加速时间为9.9秒。

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所有人都会有疑问:比亚迪秦的价格与其差距不大,甚至配置要更好一些,大家为什么还要选择购买吉利帝豪呢?答案简单来说就是因为沃尔沃。正如之前提到的,中国汽车品牌竞争力不够最主要的就是因为品牌影响力不够。吉利的多款车型都是与瑞典的汽车品牌沃尔沃共享技术的。

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