EV英雄谱:吉利帝豪EV双雄京沪往返毫无压力

许博

12月16日,又一届EV英雄会落幕了,而英雄们单枪匹马、勇闯天涯的故事依然历历在目。今天,小编就来跟大家回顾一下吉利帝豪EV的两位车主,如何轻松面对他们的京沪之旅。这两位吉利帝豪EV英雄分别是来自北京的董希泳(大牛作者:小茶树)和来自上海的吴君华(大牛作者:向往内蒙古草原)。

EV英雄谱:吉利帝豪EV双雄京沪往返毫无压力

董希泳,笔名:小茶树,一位90后小伙儿,12年荣获机动车驾驶资格,俗称驾照,但是苦于京城摇号之难,一直没有一辆属于自己的爱车可以往远处跑跑。不过,俗话说“成也萧何败萧何”,帝都的摇号制度把我们萌萌的小茶树打造成了一位新能源车主,在众多的纯电动汽车中,他最终选中了吉利帝豪EV作为自己的座驾。【点击这里获取更多帝豪EV购车限时优惠,到店即有精美好礼!】

不仅如此,从来没有跑过高速、出过远门的小茶树,借着本次EV英雄会的机会,和老爹一起来了一把帝豪EV京沪行,开着他们的爱车直奔上海,玩耍之后再回到北京参加EV英雄会的收官仪式。这么舒爽的京沪EV之行,让小编好生羡慕,不禁心中暗想:“老板,下届EV英雄会能不能让我也跑一次啊?”

好了,咱们言归正传,看看小茶树的帝豪EV在高速上的充电表现是什么样的吧。

这是茶树同学用照片记录下的最高的一次充电电流,达到了94.4A,从32%开始充电,大约50分钟之后,电量达到了93%。如果照此速率补充电量,帝豪EV的高速长途出行体验还是不错的。不过,充电时的电池温度和环境温度也是决定充电电流大小的因素之一;因此,想要达到比较高的充电电流,热车状态是一个必要条件,也就是要让电池温度高一些,经过大功率放电可以有效的提高电池温度。

最令人钦佩的是,茶树同学在往返京沪高速的途中,基本上每一个高速充电站都进行了测试,验证了帝豪EV在整条京沪高速上的充电桩匹配度。除了显示充电桩故障和未通电状态的桩头无法使用,其他高速充电桩均与帝豪EV匹配成功,这位今后打算选择京沪高速长途出行的帝豪EV车主留下了非常有价值的参考信息。【请点击这里查看小茶树的英雄日志】

最终,茶树父子从上海开到北京,单程行驶了1300多公里,通过此次电动旅行,小茶树向“老司机”的方向前进了一步。

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吉利帝豪EV 最低参考价: 11.88万
253
km
最大续航
140
km/h
最高车速
45.3
kWh
电池容量

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重复、旧闻
内容质量差
确定
许博

第一电动网汽车频道编辑许博,从前干过维修、玩儿过漂移、造过电车,现在只想把知道的统统告诉你,新能源汽车到底应该怎么玩儿。微信号:Orang721


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