Uber自动驾驶“祸不单行” 又折损了三员大将

车云网 综合报道

Uber和加州政府还在扯皮,甚至要对簿公堂了,但其间有三位负责自动驾驶研发的主力却先后离去。

Uber的自动驾驶部门,如今被称为先进技术项目组(Advanced Technology Group),过去几个月里经历了数次结构调整,这其中也包括一些顶尖工程技术人才的离开。

Uber自动驾驶“祸不单行” 又折损了三员大将

最近离开的是地图团队的主管Brett Browning及自主与感知团队的主管Drew Bagnell。记者此前从三个渠道证实了此消息,而Uber在十二月第一周发给全体员工的一封邮件中宣布他们已经离职。

9月,机器人技术商业化专家、工程技术主管Peter Rander也离开了该公司。这三位工程师都是Uber在2015年1月从卡内基梅隆大学的下属机构——卡内基梅隆机器人中心、也叫做国家机器人工程中心挖来的。

尚不清楚这几位工程师下一站要去哪里,尽管Rander在LinkedIn把自己列为机器人与自动驾驶技术顾问。

这些调整发生于Uber 8月收购了自动驾驶卡车公司Otto之后。Uber任命Otto联合创始人Anthony Levandowski掌管公司的自动驾驶业务,领导原来的两位总监——之前工作于Twitter、于2015年3月加盟Uber的Raffi Krikorian以及2015年1月从卡内基梅隆挖来的John Bares。

在最近的离职高峰发生之前,Uber也在双倍下注加大对自动驾驶业务的投入,举措包括发布Uber货运(UberFreight)服务、在匹兹堡推出自动驾驶服务,以及对人工智能和机器学习初创公司Geometric Intelligence(几何智能)的收购。

作为收购措施的一部分,Uber建立了一个人工智能实验室,由Geometric Intelligence的创始CEO Gary Marcus领导。人工智能与机器学习对任何自动驾驶系统都是关键组成部分,但该公司希望新建立的这个实验室能够支持多个不同部门的业务,因为它已经开始为多项业务服务提供自动化的帮助了——包括物流和路线规划平台。

但是在Uber宣布收购Geometric Intelligence后的第二天,机器学习团队的主管Danny Lange宣布离开公司,并加入视频游戏初创公司Unity Technologies。9月,Uber还经历了机器学习应用主管Marcos Campos的离去。Campos离职后成为一家名为Bonsai的初创公司的人工智能主管,这家公司旨在打造一个使机器学习技术易于集成进应用软件的平台。

对任何公司而言,在众多对手纷纷进入无人驾驶车辆开发领域的竞争时自己失去自动驾驶和人工智能的关键人才无疑是遇到了麻烦。像谷歌、苹果、福特、和通用汽车这些大公司正在这一新兴领域加大投入招募有经验的工程师,以与新兴公司如Zoox、法拉第未来以及Chris Urmson成立的新公司相竞争。

来源:车云网

返回第一电动网首页 >

0

特斯拉宣布恢复电动汽车终身免费充电服务
斯巴鲁全新插电混动车型有望2018年推出
转子引擎复活!马自达新一代RX-8或搭氢燃料转子引擎
华泰新能源三款新车上市 补贴后仅售4.88万元起
横店东磁:年产1亿支18650型锂电池项目已投产,计划6月打开部分市场
开源汽车公司OSVehicle将推全球首款模块化自动驾驶汽车问世
都怪Uber!匹兹堡市不再绝对开放自动驾驶
丰田等氢燃料电池车在日本登记数不足1500辆
瑞士银行:2018年电动汽车总成本将与传统车持平
2020年湖南长沙市全部使用新能源公交车 其中半数为纯电动车
新旧造车势力齐发力,珠三角有望成新能源汽车“硅谷 ”
山东24亿补贴新能源车,公交占比超50%
奇骏自动刹车失灵,主动安全值得多少信任?
郑州充电基建实施方案发布,到2020年满足约10万辆电动汽车充电需求
Model S将在年底演示从纽约到洛杉矶的全自动驾驶
吉利帝豪PHEV年内上市 油耗仅1.5升
日产推全新电动概念车 量产有望引入国内
江淮大众合资新能源 新车或与iEV6S同平台
2018年或将推新能源 沃尔沃XC40谍照曝光
奥迪即将量产的嵌入式安卓车机,真的在车上干掉了手机
下一篇

邀请函|免费入驻金牌供应商共享行业资源

邀请函|免费入驻金牌供应商共享行业资源


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!