EV英雄会 | 比亚迪E5从太原抵达北京,建议充电桩提升兼容性

太原E5小峰峰

做为一名山西来的纯电动车友,我是自豪的,因为太原是全国第一个出租车全部采购纯电动出租车的城市,谁让我们煤多电多呢,这次来赴“EV英雄”代表着山西的形象,我要一改山西给人呆板落后的形象,让全国人看看,山西除了纯电动车,保有量第一,充电桩建设速度第一,下一步山西的纯电动汽车普及肯定是排名第一。

上一回说到,2016年12月14日晚定州服务区和狮子哥汇合后,一路杀到望都下了高速,在尧母大酒店住了一晚,15号狮子哥E6早早就杀回北京了,我们EV三兄弟睡了十一点才出发,离北京也就一百多公里,慢慢悠悠悠就能到,电量百分之五十,沿路服务区都能补电,废话不多说,直接上图吧。

到了望都尧母酒店,真正的“EV英雄”辛苦了,没地方充电,跑了一天好好休息吧,怎么感觉我的E5最帅,有木有?

好气派的酒店,标间才100元,晚上没看清,补一张照片。

太原E5小峰峰,本尊,不多说了。

整装待发

没吃早饭,横扫饥饿,来条士力架补充一下体力。

准备上高速,此次进北京,发现ETC确实方便,因为北京收费站太多,不用排队,直接充。

来到望都服务区充电,发现江淮大哥已经充上了,老实说国电的充电桩是最难用的,APP不好用,太复杂等待时间长不说,兼容性太差,一路过来,让国电坑的不清,浪费时间不说,收费最高,望都服务区的充电桩,E5只能充到功率20KW,我曾经在山西产的汾西电子的直流桩上充到60KW,40分钟充满。

国电桩扫码成功率太低,屏幕太暗,界面太不人性化了,我们山西产的汾西电子充电桩,直接用微信服号就可以扫码付款,相当方便,建议国电多多改进。

其实国电的桩并不是一个厂家生产的,软件一样,但匹配程度不一样,所以有的车能充,有的不能,有的功率大,有的功率小,希望尽快升级一下,提高兼容性。

来到徐水服区,充的还是慢,不过过一会长到42KW,但不明白一个问题,为什么一定要过十分钟功率才会一点点上来,估计还系统的问题

稿子终于写完了,服务区自助餐太难吃,还是吃泡面吧

京港澳高速,比亚迪E5跑的轻松啊,北京我们来了。

终于到北京了

检查站警察叔叔,进京证早就在北京交警APP上,办好了,还打印了一张,以防查车。

帅呆了的武警叔叔

先去一下附近的比亚迪4S店,检查员一下车辆。

呆了还是我的E5比较帅,F3这么老了,怎么还在生产。

没有任何问题,准备去日月星辰。

第一个到达,怎么没人。

对面有麦当劳,喝点咖啡暖暖,等候全国的EV英雄们。

北京大姐的白茶,太好喝了。

聚餐开始喽

在此,特别感谢一下,第一电动网的所有工作人员,你们辛苦了,是你们给了我们这次相聚的机会,希望中国的电动车发展壮大,走向全国,走向世界,个人支持比亚迪,有很多网友笑我,丰田换现代,现代换比亚迪,但我个人特别自豪,因为中国制造只有国人认可,世界才会认可,如果我还换下一部车的话,我希望是续航600公里,比亚迪E7,E8,E9......,不过王传福大叔,希望你的车再造的漂亮一点,舒适性再好一点,我们全国人民会支持比亚迪,至于其它国产纯电动品牌,如果你们能超越比亚迪,也会一样支持!

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作者:太原E5小峰峰

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