天能发布新电池产品H6及锂电PACK技术 健全电池回收体系

章涟漪

当下,全球化石能源面临枯竭,世界环境危机迫在眉睫。加快发展新能源产业,走绿色、低碳、循环发展之路,积极推动绿色能源变革,已成为世界各国的共同责任。

12月10日,在天能集团主办的“2016中国(国际)绿色能源产业峰会”上,天能电池代言人、著名影视演员李晨空降活动现场,并为大家首次发布动力电池领域最新研发成果——天能H6铅蓄电池和新技术锂电pack(派克)。

据天能集团首席科学家、国家千人计划人才李文博士介绍,天能H6铅蓄电池的发布,预示着中国动力电池行业将从黑科技走向衡科技,掀起动力电池耐用长寿新时代。

天能电池代言人、著名影视演员李晨

天能电池代言人、著名影视演员李晨

耐用是消费者对动力电池关注的焦点

天能集团一直致力于高品质耐用电池的研发。作为代言人,李晨表示,据他了解,过去五年,天能5大研究中心,32名科研专家,816人研发团队,2大CNAS(中国合格评定国家认可委员会)认证实验室齐发力,解剖分析近10万组电池后,研发出天能H6。

天能集团调查研究发现,耐用取代了续航能力,是消费者对动力电池关注的焦点。天能H6使用寿命比普通电池多了将近一年,折算下来,一组电池售价便宜近200元。和普通电池相比,它的开路电压偏差减少20%,容量偏差下降了50%,温度均衡提高了50%,循环寿命提高了77%,全生命周期容量ToC提高76%,综合性能提高近70%。如今,我国一年铅酸动力电池使用量相当于4亿只H6电池,按照生态设计体验计算,如果全部使用H6,可以减少将近10万吨二氧化碳排放量。

锂电池因为其能量密度高,对环境友好等诸多特点,多年来在我国得到了快速发展。天能集团早在2005年就投入巨资引进人才和设备,从事锂电动车电池的研发,随着近几年新能源电动汽车对锂电池电池包的要求不断提高,天能集团锂电池研发团队,在已有的产品技术基础上,采用新材料,最新研发出一款高安全、高能量密度、长寿命、互联网大数据等特点的电池包,即新技术锂电Pack(派克)。电池包运用于纯电动乘用车,电压等级360V,容量达到89AH,最大特点是高能量密度,达到139瓦时每公斤。

耐用是消费者对动力电池关注的焦点

耐用是消费者对动力电池关注的焦点

《中国动力电池生态设计与绿色增长蓝皮书》推出

随着新能源产业蓬勃发展,动力电池市场方兴未艾。天能集团结合自身产业和技术优势,在峰会上重磅推出《中国动力电池生态设计与绿色增长蓝皮书》,为产业转型升级提供专业支撑,也为行业发展指引了方向。这在全国行业尚属首例。

全书共分为6个部分,第一是电池发展概述,介绍了电池发展的历程,对电池制造中各项技术进行详细讲解。第二是电力电池原理。第三是绿色发展规划等出台及电池行业发展背景。第四是对绿色建设等深度分析。第五是介绍动力电池与互联网联合创新。第六是动力电池市场与绿色增长。据了解,铅酸电池整体市场规模在未来5年将以9.3%的复合增长率增长,微型电动车也将以44.5%复合增长率增长,动力锂电池到2030年将发展到百万辆。蓝皮书认为,动力电池具有广阔的市场。

《中国动力电池生态设计与绿色增长蓝皮书》推出

《中国动力电池生态设计与绿色增长蓝皮书》推出

共享化和电气化是未来城市发展必然趋势

生态文明是人类生存发展的基础。要做好生态文明建设,必然要注重发展新能源产业。对此,在峰会重头戏——“生态文明与新能源产业发展”高端对话中,天能集团董事局主席张天任指出,30年来,天能坚持咬定生态环保不放松。

张天任说,从新能源电池行业来看,主要有两大难题。一是电池企业税收压力大且有失公平。当前,我国铅蓄电池利润率仅为4.2%,征收4%消费税,意味着全行业几乎微利经营,加上电池企业已交纳过排污、污水处理等环保费,汽车整车厂交纳的消费税也包括电池,属于重复收费。这不仅严重影响了骨干企业在科技和环保方面的投入,反而使电池研发受创,甚至会压垮整个行业,造成社会不稳定。他建议国家差异化征收铅蓄电池消费税;二是回收市场监管“抓大放小”本末倒置。废旧铅蓄电池回收市场混乱无序,目前全国废铅蓄电池80%均被个体非法企业回收处置,而各地政府注重对大中型铅蓄电池和合法再生铅企业的监管,而疏于对小型铅蓄电池企业和非法再生铅厂的监管。他建议落实生产者责任延伸制,建立全国废铅蓄电池回收体系,重点打击非法产业链的违法经营活动,营造公平竞争的市场环境。

“生态文明与新能源产业发展”高端对话

“生态文明与新能源产业发展”高端对话

“不能一概而论说哪种电池污染大,而是要看我们工作做得怎么样。”中国工程院院士、总装备部防化研究院研究员杨裕生表示,我国铅蓄电池产业技术先进成熟,在国际上都有位置。一方面对铅本身可防、可治、可控,不会存在污染,另一方面铅蓄电池在电动车、微型电动车上应用大有可为,技术、安全都没有什么问题,关键是国家如何规范管理的问题。而锂电也需要在技术性能上突破。据推算,2020年全国要有10多万吨废弃的锂离子电池,如果不解决好,会造成严重污染。

康迪电动汽车集团有限公司董事长胡晓明则表示,现在城市环境污染、交通堵塞等问题严重,未来城市,共享化和电气化是必然趋势。

作者:章涟漪

来源:第一电动网

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