特斯拉来华三年成绩单 落成24家体验店一百余座超级充电站

滕鹏华

2016年12月8日空气透彻无霾,虽有冷风袭面却远没三年前来的凛冽。 三年前,伴随着特斯拉北京侨福芳草地体验中心—特斯拉在华的第一家直营体验店—的揭幕,标志着特斯拉正式进入中国。

三年,特斯拉都做了什么

1.“特斯拉速度”的直营店

入华三年,特斯拉都做了什么

如今,特斯拉已经在中国大陆开设了二十四家体验店及售后服务中心,可以在北京、上海、杭州、广州、深圳、西安、成都以及周边辐射地区为特斯拉车主提供包括科普、试驾、选配购车以及售后维修等在内的全程服务。

2.充电设施建设

入华三年,特斯拉都做了什么

在充电设施建设方面,已在全国完备布局一百余座超级充电站,502个超级充电桩及1400余个目的地充电桩,遍布包括拉萨、西宁、西安、呼和浩特、西双版纳、三亚、广州、深圳、丽江、桂林、成都、稻城亚丁、上海、洛阳、威海、北京、大连、沈阳,青岛等全国72个城市的酒店、写字楼、购物中心等热点位置,全面覆盖全国东西南北主干道及功能区(这些数字仍在不断的提升中)。

3.长途旅游充电网络

入华三年,特斯拉都做了什么

特斯拉长途旅行路线日前已完成三亚至哈尔滨、川藏线以及青藏线的充电线路铺设,进一步完善了特斯拉充电网络。

4.空中升级——颠覆汽车升级换代的固有模式

入华三年,特斯拉都做了什么

空中升级是特斯拉非常关键的一个性能特点,区别于传统燃油车改头换面就是所谓的更新迭代,特斯拉的每一次空中升级是实实在在的在驾驶功能上实现质的提升。它可以持续地改善用户体验,不断地增加新功能,不断改善车辆行为,车主无需购买新车就能体会到车辆“焕然一新”的喜悦,一次购买,终身升级。

特斯拉被中国政府所接纳

截至目前,北京、天津、上海、杭州、广州、深圳等多个城市,特斯拉车主均能享受不限行不限号不限购等多项优惠政策,纯进口特斯拉可以在中国任何公路畅行无阻。

购买者多为“成功者” 三年特斯拉依旧“不接地气”

入华三年,特斯拉都做了什么

毋庸置疑中国已成为特斯拉在全球快速增长的重要市场之一。回到2014年4月22日,第一批中国用户正式从特斯拉(Tesla)汽车公司CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)手中接过了属于自己的Model S车钥匙,这便是特斯拉与中国缘分的开始。最早的8名用户包括力帆足球俱乐部董事长尹喜地、合一资本董事长许亮、著名央视电视制作人张涵、云游控股董事会主席兼CEO汪东风、时代集团总裁王小兰、UC优视董事长兼CEO俞永福以及汽车之家总裁李想。“高起点”的用户从此在国内拉高了特斯拉Model S的B格,特斯拉就此成为时尚、科技、资本“弄潮儿”的新宠。然而如此接近未来的汽车品牌,却并没有在营销模式上作出和Model S同样翻天覆地的变化。如果未来能将特斯拉Model S、X在限行城市推出分时租赁,“移动4S店”等等多样化体验,使更多人有机会接触到这辆未来汽车,才更符合特斯拉的品牌调性。毕竟,特斯拉是一款开过就会痴迷的汽车,体验过才愿意相信,使人不再留恋燃油车的汽车叫“特斯拉”。

特斯拉发展史

入华三年,特斯拉都做了什么

特斯拉(Tesla)汽车公司成立于2003年,只制造纯电动车,总部设在了美国加州的硅谷地带。Tesla得名于美国天才物理学家以及电力工程师尼古拉-特斯拉的塞尔维亚姓。

2003年7月1日,马丁·艾伯哈德与长期商业伙伴马克·塔彭宁(Marc Tarpenning)合伙成立特斯拉(TESLA)汽车公司,并将总部设在美国加州的硅谷地区。

入华三年,特斯拉都做了什么

2004年2月马斯克向TESLA投资630万美元,并出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权。

2008年2月特斯拉交付第一辆纯电动车Roadster。

2010年 6月特斯拉登陆纳斯达克,成为目前唯一一家在美国上市的纯电动汽车制造商。

2012年 6月22日,Model S车型在北美开始交付。

2013年,特斯拉进入中国市场, Model S亮相中国市场

2014年 4月22日,特斯拉向首批中国车主交付Model S

2014年 6月,特斯拉超级工厂破土动工

2015年 9月,Model X车型在北美开始交付

2016年 3月31日,特斯拉Model 3 原型车亮相

2016年 4月24日,特斯拉Model X首次亮相亚太区

2016年 6月23日,特斯拉向中国车主交付Model X

2016年 6月27日,特斯拉第100座超级充电站揭幕

2016年 8月,特斯拉推出Model S P100D与Model X P100D车型,0-100公里加速度为每小时2.7 秒与3.1秒,续航里程达到613公里(Model S P100D)与542公里(Model XP100D)

2016年 10月20日,搭载全自动驾驶硬件的特斯拉车型开始量产

2016年 11月18日,特斯拉发布新国标充电适配器

下一款产品——Model 3

特斯拉的第三款量产车型Model 3在2016年3月31日起接受预定,将于2018年正式推出,新车并不是简单理解为一个缩小版的Model S,而是采用一个全新的平台打造而来。根据特斯拉官网介绍,Model 3单次充电的续航里程不小于345km,百公里加速不会超过6秒,并配有自动驾驶辅助。该车在美国地区的起售价为35,000美元。

编辑总结:汽车工业从特斯拉的出现开始变得更贴近为未来,它对世界的影响说是再造了汽车工业也并不为过。特斯拉进入中国塑造了一批车主,改变了人们对于出行的“三观”。更有意思的是它的出现还启发了几位“互联网造车”汽车人的出现,将伊隆·马斯克为榜样同时也将其视为了赶超的对象。颠覆传统造车思路,特斯拉不仅仅是一辆电动车,更是一辆伟大的汽车,而且正在行动着,引领着这场“汽车运动”的大变革。 文/滕鹏华

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