先有北汽小E再换EU260,我是一个不折不扣的纯电粉儿

E马当先

随着新能源车的不断普及,我作为一个电粉儿,确切的说是纯电粉儿已经迫不及待想拥有一辆续航里程能够达到300公里的纯电动汽车了。之前我陆续的买了北汽新能源EV150和EV160,原因是这样的,2014年我的女儿出生,当时正赶上一个某个无良媒体人假借雾霾恶意攻击我们的政府,但是也通过这个事情让我警醒,应该为生息与共的空气减少点排放,为祖国的蓝天多做点贡献。所以我觉得有必要买一辆可以畅行无忧,绿色环保的汽车。依我个人的理念就是,只有纯电动的车才没有尾气排放,才符合真正的绿色环保的理念。北汽小E造型不错,有点奔驰B200的外形,车内空间宽敞,提速迅猛,而且底盘调教的比较好,操纵性不错,遂买了2辆小E,老婆和我一人一辆。

2016年下半年直接进入300公里的续航主线,作为爱好户外运动的我开着小E没少跑,两辆车跑了近70000公里了。我组织“魂淡E群”车友开着小E去舟山白沙岛捕过鱼,宁波吃过海鲜,安吉享受大竹海的天然氧吧,苏州西山看鱼米之乡,小E没有一次把我们丢在路上,这点是要点赞的。随着出游的次数多,跑的路途也越来越远,那问题又来了,设计好的目的地跑过去没问题,但是如果还想出去玩玩景点那就力不从心了,尤其今年十一去宁波玩儿,感觉是不是去充电就是去充电的路上,受尽煎熬。看来是时候要换一辆长续航的车子了,可选的车子也很多,最直接的就是帝豪EV和北汽EU260。

这两辆车的PK是最直接的,也是全方位最接近的。两辆车我都试驾过,EU260的中途提速和高速过弯以及整车的操控感都给我不小的惊喜,的确源于萨博93贴地飞行的底盘不是盖的,整车大速度小角度转弯的时候车身的倾斜很小,感觉很稳定,给人极大地信心。而且北汽新能源的电控系统已经升级到第三代,都整合到一体了,让我看到北汽一直不断的在进步。帝豪的整体做工不错,细节很用心,尤其是基本款就配备了无钥启动、ESP、电子手刹、天窗等,配置是让人心动的,尤其是充电口的盖板是向上打开的,能够起到一定的防雨作用,我觉得帝豪这一点是非常人性化的。总体说两辆车各有优点,会让人选择上难以取舍。我个人驾驶汽车追求操控,应该说EU260的操控体验让我把第三辆车的选购意愿又拉到了北汽新能源。

想法归想法,办法归办法,咱是敢想就要敢做,既然是PK那必须是真刀真枪的拉出来操练操练。这也是我接下来要跟大家汇报的,到底这两辆车的续航真实表现如何。血拼的路线是从浦东花木到滴水湖,往返一个来回100公里左右,基本上2个来回,然后看综合表现。

今天的主角都来了,上海滩顶顶有名的花生大侠和李大师各自开了一辆帝豪EV,本楼主开了一辆EU260,今天跟他们血拼到底。

我开的EU260开始补电!

EU260充到98%续航显示256公里。

花生大侠开的帝豪EV也开始补电。他补到98%续航显示253公里,没拍到照片,见谅。

吃瓜观众李大师说你们这个都是小儿科,我电不满都敢跟你们拼到底!

好了,我们今天的行动开始了,实力的考验来了。

走吧,李大师给我们做裁判,一个都不许乱开,基本速度在80-100之间,车子距离不超过200米。预备,跑!

路上就不表了,其实速度就这样保持着,两辆车一前一后紧紧的跟着跑,到达夜宵的地方帝豪显示开了224.5公里,续航45公里,共计269.5公里。

EU260显示行驶了229.1公里,续航还有38公里,共计267.1公里。

这种PK一直持续到凌晨1:30分,肚子都饿了,到这家沪上号称最好吃的面来吃点夜宵。花生大侠的功夫如何?某心情妹妹也蔫吧了。。。

夜宵的主角,腊肉面。

我的EU260在家没有充电条件,在晚上冻了一夜后,第二天开到单位的情况。开了254.1公里,续航还是13公里,总计267.1公里。

花生大侠的帝豪EV连续行驶了260.1公里,续航13公里,总计273.1公里。但是他的吃亏在多载1个60公斤的人多跑了32公里。

通过这次真刀真枪的PK,相信大家对这两辆车的情况有所了解了。表上显示帝豪EV比EU260多6公里,但是要知道电池帝豪EV比EU260多了4度电!4度电!4度电!所以,在续航所差无几的情况下,我宁愿相信北汽的进步,更愿意开上自己心仪的纯电动汽车游遍祖国的大好河山!

最后秀上我的小红,漂亮哇,请点赞!

作者:E马当先

来源:第一电动网

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