从天津卫到老北京,华泰XEV260陪我逛老舍故居品北京小吃

移动流行

从小我很喜欢汽车,尤其是越野车,那时候家里的212我每次坐上去都特别开心。另外还喜欢电子产品;爱自驾游和摄影,最近正在看无人机,打算过年的时候入手一台。这次准备开车直接从天津出发,一路直达北京,路上体验一下国家电网的快充,为大家使用新能源车进行京津冀城际之间的旅行提供帮助。

我此次驾驶的车辆为华泰新能源的XEV260车型,续航里程260公里,是国内第一款纯电动suv,她将陪伴我此次的旅行。

周六早上九点,我们准时从天津滨海新区出发,即将面对未知的旅程。

昨天晚上用慢充为车辆充电,充到了80%。由于京津塘高速一路上有服务区可以充电,所以80%的电量就可以出发啦。对于续航里程260公里的车辆来说80%的电量已经支持我们从天津开到北京了!

出门前带好装备,还有充电线,我的车,后备箱空间很大,基本上可以满足一家5口人的出行,现在的很多新能源车型都是A00级别或者两门两座,功能相对单一,仅仅能满足上下班2人代步,对于喜欢自驾游和摄影的我来说是不能接受的。于是华泰新能源的XEV260,不论从空间还是续航里程来看都能满足我的需求。

空港经济区上高速,一路直达北京。

去北京的路上,会路过检查站,那里可以为外地车辆办理进京证,也会检查一些车辆,我是提前1天用首都交警APP办理的进京证,因此没有在此处做过多的停留,检查人员看到我的电动车,根本没做检查,直接放行了!

时速我开到了135,转速已经达到了8200转,我记得藤原拓海的AE86也就10000转,我感觉我马上就要变身藤原拓海,我的XEV260距离AE86也就差一个豆腐店的喷绘了!

等我到达马驹桥服务区的时候,服务区就有国家电网的充电桩,可以使用手机app直接扫描充电,非常方便。

充电桩功能很强大,可以显示车辆电池的信息。

充电设备信息,GPS位置。

充电电流,电量,和充电电压以及扣费情况,都能够显示出来,很方便。

充电的时候可以吃个饭,也可以上个厕所,充电速度非常快,30分钟充50%。

马驹桥服务区的午饭是自助形式的,30块钱一个人,吃的还可以,简餐级别。

过路费35,充电30,直接上五环,啊---五环,你比四环多一环,啊---五环,你比六环少一环~

作者:移动流行

来源:第一电动网

返回第一电动网首页 >

1

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
新能源汽车消费图谱出炉 专家预警新能源汽车产能过剩
2030年,电动车会比内燃机动力车更便宜?
继艾瑞泽5爆红之后,艾瑞泽5e来了
日产联手10家企业共建氢燃料加注站
法拉第未来:即将启动A轮融资 贾跃亭仍是股东
电动物流或将成主流 助新能源汽车继续回暖
东风斥资组建电控系统 未来将应用于东风新能源车型
从新能源汽车三大商业模式看产业未来
长安计划未来十年投资180亿元 推24款新能源车型
新能源汽车补贴越来越难搞? 部分车企现金吃紧
德美联合调查戴姆勒 克莱斯勒集团否认排放指控
将快充进行到底,微宏动力MpCO快充电池能量密度达170Wh/kg
吴甘沙:无人驾驶的商业化破局与驭势科技的从1到10
日产汽车联手10家企业共建氢燃料加注站,助力燃料电池汽车发展
这些车续航堪比特斯拉 价格却连它零头都不到
携三大创新技术和动力总成系统  福建万润亮相2017道路运输展
增加运动性 大众将推高尔夫GTE性能版
还原一个更真实的特斯拉 Model 3:它可能没那么酷
大金主离去后 法拉第未来计划融资10亿美元自救
戴姆勒斥资5亿欧元兴建锂电池工厂,挑战Tesla在绿色电力领导地位
下一篇

邀请函|免费入驻金牌供应商共享行业资源

邀请函|免费入驻金牌供应商共享行业资源


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!