大众新高尔夫/Polo采用轻度混动技术 淘汰柴油引擎

环球网 综合报道

据外媒12月3日消息,大众计划在新款高尔夫和Polo将采用48v轻度混动系统,或将宣告小型柴油车的时代结束。

大众高尔夫

大众高尔夫

大众研发部门负责人Frank Welsch称,新增的48v轻度混动系统及电池将减少6-8g/km的CO2排放量。此外,由于柴油汽车通过测试所需成本太高,小型柴油汽车可能将永远成为过去。

Frank称,如今,柴油汽车比汽油汽车的成本更高。尽管有很多顾客选择柴油版的Polo,但这很快会成为过去。48v轻度混动系统仅仅作为辅助,奔驰对采用该系统的车型定位并非混动车型。该系统有望在未来几年应用于奔驰所有可以与之兼容的车型,外媒预测其也可以和横置发动机搭配使用。由于电动机并非与变速器相连,因此该车不能实现纯电动驾驶模式,这也是为什么称之为轻度混动系统的原因。

新系统的优点是发动机启动更快,相比传统车型,新动力总成的燃油经济性将提高10至15%。另外,该系统有助于车辆提高性能,动力输出有望提高20马力。

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