上海往返江苏淮安900公里,北汽EV160自驾游完全没问题

frank

也许出发前自己都不相信,居然能驾驶着新能源汽车(纯电动)去外地旅游,而且最远到了江苏淮安金湖去看自己的同事。不过事实证明,从上海往返江苏淮安约900公里的路程,新能源车完全没问题,主要是能找到补电的服务区,这非常重要。以下,我把这次旅程分享给大家。

爱车:北京汽车 EV160 2015年6月购买

行程时间:3天(10月1日~10月3日)

行程路线:上海浦东张江--> 江苏南通(过夜)扬州高邮(过夜)淮安金湖

续航里程:上海-->南通 160KM

南通-->扬州 160KM

扬州-->高邮 80KM

高邮-->淮安金湖 80KM

淮安金湖-->上海温暖的家 400KM

出发是10月1日晚上18:00开始的,就是为了避开那国庆免费高峰嘛,后来证明我只算对了开头,过程嘛~~~

我的EV160 的续航里程为161公里,我是159出发的。电动车毕竟不如汽油车那么加油点多,所以出门前我是做了功课的。第一个补电的地方是太仓沙溪服务区(距离家100KM)。

到沙溪的路还是很顺利的,18:15出发的,不到20点就到了, 因为没开空调和匀速开的缘故,到那后续航里程还有97公里(我和我的小伙伴都惊呆了)。然后就是最关键的补电的问题了。

眼前一亮,国家电网的充电桩就在眼前。Hahaha~~~

补满电(续航161KM)大概花了1个小时的时间,北汽充电还是很快的,电流达到了55A,相比江淮IEV4/5 只有14A左右的电流,优势很大,毕竟在旅途中,时间就是金钱。

启程,订了南通君庭假日酒店188元,这个价格在国庆节算性价比很高的了,酒店不错,还有双份早餐。问题来了,到南通必须经过苏通大桥,那是非常的堵啊~~~

这段红色区域足足开了我2个多小时,到南通的酒店差不多23:30了。5555555~~~~

洗洗就睡了,到那后看了续航里程85KM。

第二天睡到6点自然醒了,没拍酒店照片,早上补拍一张。

早餐时间7点开始,因为还早,我静静的打开了E充电的APP,开车去找南通市内充电桩,事实证明真的不靠谱,找了两个地方都不能用。

这样一来一回,又用了大概10公里的电,到酒店还有75KM。吃完早餐(很不错,值得推荐),退了房,直奔最近的先锋服务区补电。

这时我有了方向选择,之前的计划是一路往北,终点连云港花果山。充电时突然想到自己的爷爷奶奶是扬州出生的,自己也有20年左右没去了,何不去那一看。服务区有个烘手机的机器,然后我就默默的烘了我的手机。2323232323232323~~~

一路无话,从先锋服务 区到扬州大概160公里的距离,中途在G2正谊服务区我又补了一次电。

这样到扬州大概10月2日13:30左右,扬州是个2500年的历史文化古城,古色古香来形容再恰当不过。去了东关街这个扬州城内最具有代表性的一条街。

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北汽EV160 最低参考价: 9.69万
160
km
最大续航
125
km/h
最高车速
25.6
kWh
电池容量

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重复、旧闻
内容质量差
确定
frank 大牛作者

生于82年的我,名叫万君,来自上海。 平时对新事物喜欢去探索,去尝试。个人爱好嘛,喜欢旅游,更喜欢美食,这就是我处于微胖界的罪魁祸首 了。 上帝创造了美景,等着我去发现。生在哪不能决定,但人生的宽度自己可以决定。借此平台,广结益友~~~


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