中国新能源汽车全产业链高峰论坛启幕 剖析政策摇摆中的风险与对策

第一电动网 综合报道

12月1日,新能源汽车行业30多位专家与上百位整车、零部件、充电桩、后市场的企业代表齐聚北京,参加由《新能源汽车新闻》杂志联合《中国汽车报》与新电途网共同主办的“2016中国新能源汽车全产业链高峰论坛暨年度盛典”。论坛从整车、核心零部件、充电设施等多个层面进行解读,并针对当下新能源汽车发展中的风口与风险进行深入探讨。

当前,中国新能源汽车产业正处于发展过渡期,国内汽车动力电动化发展几经波折,正逐渐走入佳境。清华大学汽车工程系教授欧阳明高在论坛发表演讲时指出,我国新能源汽车明确坚持走纯电驱动的发展路线,在坚守“六化”的同时,还要两两整合——动力电动化整合能源低碳化、车身轻量化整合制造生态化、整车智能化整合交通网联化,以实现动力深度电气化、车身底盘轻量化和整车智能网联化的技术升级。

清华大学汽车工程系教授欧阳明高

当发展路线先行时,产业政策必然紧随其后。时下,我国新能源产业相关政策几经动荡,无论是整车、电池、还是充电桩等领域均为此苦恼。针对当前新能源汽车产业的发展状况,中国欧洲经济技术合作协会副会长、自主汽车行业分会会长李庆文发表看法,他认为:“目前新能源汽车产业仍需强有力的政策,一旦脱离政策,之前作出的努力将有可能半途而废,或丧失掉现在很好的局面。”

作为在新能源汽车全产业链中具备重要地位的充电领域,在2016年也面临着生存竞争力巨大的考验。如今,市面上现有的充电设施企业已经多达百家。对于未来充电桩发展趋势,大规模建立充电桩是否可以有效缓解充电难题?对此,国家电网研究院、电网发展综合研究所副所长李立理明确提出:“不能按照加油站的方式发展充电设施。” 他认为,加油站及时性的服务能力是充电设施不具有的,反之,电力安全、灵活的特性,也使得充电桩能够需要分散地布局在各个停车场。

国家电网研究院、电网发展综合研究所副所长李立理

可以说,今年新能源汽车市场受到“骗补案”的影响,产业发展从最初的“井喷”转为“稳定”,而随着骗补结果的公布,国家也表示将对市场重新进行规划,其中最重要的就是对新能源汽车补贴政策的调整。作为新能源汽车整车领域的代表,深圳腾势新能源汽车有限公司CEO严琛对此深有感触。她表示,新能源汽车政策迟迟未落地,企业品牌市场发展遇阻。“产品销量不佳,究竟是产品本身问题还是品牌、或是营销有问题?”她在反思的同时更坦言,骗补“杀菌”时间过长,对腾势新车计划也带来了一定的影响。

深圳腾势新能源汽车有限公司CEO严琛

对新能源汽车产业链上游企业来说,2016年无疑是颇具动荡的一年。无论是补贴政策摇摆、电池及整车准入门槛调整等直接影响着企业的战略布局,对此,业内专家和企业都各执己见。在头脑风暴环节,针对当前新能源汽车所面临的风口与风险进行了激烈探讨。其中,中信证券研究部电力设备新能源行业副总裁、高级分析师胡焜表示,大家都认为新能源汽车产业是一个风口,其中飞得最好的便是电池行业。这是由于投资人认为电池的门槛相对较低。据统计,今年动力电池产业的投资已经超过1千亿元,可随着政策摇摆不定,这种情况下风险则变得非常大。中国电子科技集团公司第十八研究所副所长肖成伟认为,国家多次修改电池行业规范条件以及电池目录,最终目的是为了推动电池行业的良性发展。当下,电池行业各相关政策频发,究竟电池目录与补贴是否挂钩,需要根据整个行业的发展趋势而定。作为一线整车企业的代表,丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理董长征表示,对于新能源汽车,丰田一直坚持混合动力是核心的共通技术,在此基础上发展PHEV、EV和FCV产品,并致力于节能技术的普及化。

头脑风暴

按照今年新能源汽车的发展规划,欧阳明高表示,2016年我国新能源汽车保有量或将达到100万辆,销量有望达到50万辆。他预期,到2020年,新能源汽车销量达到200万辆,市场保有量或达500万辆。到2030年,新能源汽车销量达到1500万,届时市场保有量为8千万辆。

清华大学汽车工程系教授欧阳明高

在论坛环节之后,“新能源汽车全产业链年度盛典”开幕。此前,《新能源汽车新闻》举办了针对整车、动力电池、充电桩及微型电动车的“新能源汽车全产业链评选”活动,除了拥有清华大学汽车工程系教授欧阳明高、中国工程院院士郭孔辉、中汽中心首席专家黄永和等业界顶尖专家评委外,还制定了严苛公正的评选制度。通过举办多轮企业答辩会以及整车试驾会后,最终评选出年度电池供应商、十佳充电设施生产及服务商、充电设施生产及服务商行业贡献奖、年度纯电动汽车、年度插电式混合动力汽车、年度技术贡献奖以及2016中国新能源汽车全产业链年度人物七类奖项。

本届“2016中国新能源汽车全产业链高峰论坛暨年度盛典”大咖云集,专家与产业相关人士畅所欲言,观点互换,碰撞思想火花。新能源汽车产业即将进入新的一年,伴随着政策的逐步完善,企业的战略部署,产业即将迈入新征程。可以预见的是,本届获奖企业作为产业内的佼佼者,也必将引领新能源汽车产业蓬勃发展。

新能源汽车全产业链年度盛典 获奖名单公布:

年度电池供应商:

宁德时代新能源科技股份有限公司

微宏动力系统(湖州)有限公司

深圳市比克动力电池有限公司

天津力神电池股份有限公司

深圳市沃特玛电池有限公司

中信国安盟固利动力科技有限公司

北京亿华通科技股份有限公司

中航锂电(洛阳)有限公司

十佳充电设施生产及服务商:

充电服务商:

万马联合新能源投资有限公司

中创三优(北京)科技有限公司

深圳市聚电网络科技有限公司

贝棱斯实业(上海)有限公司

云杉智慧新能源技术有限公司

充电设施生产商:

国电南瑞科技股份有限公司

中兴通讯股份有限公司

深圳市盛弘电气股份有限公司

浙江万马新能源有限公司

深圳市核达中远通电源技术有限公司

充电设施生产及服务商 行业贡献奖:

深圳充电网科技有限公司

北京中星时代科技有限公司

深圳容一电动科技有限公司

北京瑞和智电科技股份有限公司

新能电庄科技股份有限公司

年度纯电动汽车:

腾势400

年度插电式混合动力汽车 :

比亚迪•唐

年度技术贡献奖:

丰田双擎 HYBRID

2016中国新能源汽车全产业链年度人物:

深圳腾势新能源汽车有限公司CEO 严琛

来源:第一电动网

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