EV晨报 | 众泰、海马入选北京第十批纯电动车目录;动力蓄电池回收管理办法征意见;杭州推广新能源车超3万辆

李艳娇

1、北京发布第十批纯电动车备案目录 众泰、海马入选

12月1日,北京市经信委发布“北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息(第10批)”,众泰和海马两个品牌的车型入选。另外,“北京市示范应用纯电动客车产品备案信息(第4批)”也同时发布,南京金龙开沃牌的两款车型入选。

北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息(第10批)

北京发布第十批纯电动车备案目录 众泰、海马入选

来源:第一电动网

2、工信部对动力蓄电池回收管理办法征意见 将制定一系列技术标准

12月1日,为加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理,规范行业发展,工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法(征求意见稿)》,该办法从设计、生产及回收责任、综合利用、监管管理等方面作出了明确的规定。该办法提出,工业和信息化部会同国家标准化主管部门制定动力蓄电池回收利用相关拆卸、拆解、包装运输、余能检测、梯级利用、材料回收利用等技术标准,建立动力蓄电池回收利用管理标准体系。

来源:第一电动网

3、杭州推广新能源汽车超3万辆全国领先

记者近日从杭州市交通运输局调控处获悉,截至目前,杭州市累计推广应用新能源汽车已超3万辆,其中2016年新增登记新能源小型客车7700余辆。

来源:法制日报

4、华为石墨烯助力的高温锂离子电池技术获重大突破

近日,华为中央研究院瓦特实验室在第57届日本电池大会上宣布在锂离子电池领域实现重大研究突破,推出业界首个高温长寿命石墨烯基锂离子电池。实验结果显示,以石墨烯为基础的新型耐高温技术可以将锂离子电池上限使用温度提高10℃,使用寿命是普通锂离子电池的2倍。

来源:环球网

5、沪首块新能源汽车牌照出炉

今天起,上海开始正式进行新能源车辆试点工作。对12月1日后申请办理注册登记的新能源车辆核发新能源号牌,对12月1日前已经注册登记的新能源车辆按自愿换发的原则分批换发。上午九点,上海第一块新能源汽车号牌在车管所一分所发放。拿到这块新鲜出炉牌照的吴先生刚购买了一款价值约100万元的特斯拉新能源轿车,此次赶上第一个上新能源号牌,他表示:“牌照挺酷的,就和买特斯拉一样酷。”

来源: 东方网

6、美国电动汽车初创公司Lucid计划7亿美元建厂

美国电动汽车创业公司Lucid Motors日前宣布计划投资7亿美元在亚利桑那州建立一个新厂。Lucid Motors是一家硅谷汽车制造厂商,前身是我们所熟知的电池技术界大佬之一Atieva。今年10月份Atieva更名为Lucid Motors。该公司工厂计划于2017年开始建造,按计划其首款量产车的生产也将在2018年展开。

来源:盖世汽车

7、福州建电动汽车充电桩可申领补助 运营不少于3年

11月30日,福州市发改委印发《福州市2016年电动汽车充电设施建设补助资金实施细则》,细则明确,将对运营时间不少于3年的公用、专用充电设施(不含私人自用)建设运营单位进行资金补助。补助资金标准为直流快充桩495元/千瓦、交流桩150元/千瓦。

来源:第一电动网

8、山东第一副新能源汽车专用号牌在济南市发出

今天上午,山东第一副新能源汽车专用号牌在济南市发出。车牌号码是鲁AD11111,为6位数号牌,号牌样式是最新的渐变绿色。据悉,拿到该号牌的车主王先生驾驶的是一辆纯电动新能源汽车。在现场,经过互联网自编自选的方式,最终产生该号码。

EV晨报 | 众泰、海马入选北京第十批纯电动车目录;动力蓄电池回收管理办法征意见;杭州推广新能源车超3万辆

来源:人民日报

9、大连理工大学在锂离子电池负极材料研究取得重要成果

近日,大连理工大学材料科学与工程学院黄昊教授的能源材料及器件实验室在影响因子高达11.553的国际能源领域顶级期刊《Nano Energy》上,发表以“Fe3N constrained inside C nanocages as an anode for Li-ion batteries through post-synthesis nitridation”为题目的研究成果。该项研究针对锂离子二次电池在循环过程中活性物质严重体积膨胀造成电极粉化失效的瓶颈问题,提出了碳约束氮化铁纳米核壳结构。实验证明,在500次循环中电池仍能维持工作容量,未发现明显衰减。

该项研究结合等离子体物理和化学氮化工艺,制备了碳约束氮化铁纳米材料作为锂离子电池负极。这种新型的纳米材料在微观上同时实现了高密度储能和结构约束。电解液可以通过缺陷位置自由进入碳层内部,与活性物质氮化铁发生电化学反应。柔韧的碳壳不仅能够缓解活性物质储放锂过程中的体积涨缩、导致电极粉化失效问题,同时碳层优良的本征导电性为界面电荷快速转移提供有效路径,从而实现了碳约束氮化铁纳米材料在锂离子电池中长循环高密度充放电性能。

来源:央广网

10、沃特玛纯电动快充重卡将投运 满载续航120公里

近日,由中国沃特玛创新联盟推出的6X4纯电动重型卡车在江西新余测试成功,不久将正式投入市场运行。此次进行测试的纯电动重卡,是沃特玛创新联盟与国内知名重卡品牌——大运汽车共同开发的6X4纯电动重型卡车,在新余实际运输测试期间,每日载重钢板64吨,往返新余新钢分厂整个厂区,全天运行里程达180公里以上。据悉,重卡搭载沃特玛深圳市沃特玛电池有限公司研发的快充电池,带电300度,采用120kw直流充电,4个充电口可以实现10-15分钟内充入电量40%以上,满载情况下可运行120公里。

来源:电池百人会

11、人事新变动 丰田发展电动汽车表决心

丰田汽车公司星期三任命其公司主席丰田章男(Akio Toyoda)出任刚刚组建的电动汽车部门的负责人,此举也明确的表明了丰田志在发展电动汽车技术的决心。丰田章男是丰田集团创始人丰田喜一郎(Kiichiro Toyoda)的长孙,自2009年开始掌管丰田汽车公司。未来,他将与丰田行政副主席Mitsuhisa Kato 和Shigeki Terashi一起掌管丰田的电动汽车发展部门。

来源:盖世汽车

作者:李艳娇

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