数字科技的背后:你看到的汽车广告其实90%都是假的

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相信你和我一样,在各种视频/点事媒体上都浏览过这样一个汽车广告:在荒无人烟的沙漠/长的跟孤岛一样人迹罕至的海边/珠穆朗玛峰某个侧面一样的雪地/窄到可以拍公路灾难片的的盘山道上,一辆汽车风驰电掣的划过,从前景到特写再把镜头拉远.....

然后你马上就有了一种错觉——拥有这辆独一无二的座驾能能让你过上广告一般的生活,至少付现这个梦寐以求的场景。

按照基本法来说,车的广告都会根据车型和营造的受众群体做场景策划。如果是敞篷车,就要搭配阳光海岸、椰林树影,SUV 一定是在漫漫黄沙之中驰骋才彰显奔放,城市轿车怎么能不穿梭于罗马的假日中寻找邂逅。车更靓了,仿佛你买下这辆车之后,生活也可以更靓丽一些。

虽然大多数买车的人都明白这些:不管广告片拍得多诱人,那永远都不会是真实的生活。但它们基本都会沉浸在彼时的那个画面中,但这些画面其实也是假的!——那个在海边放肆奔跑的,可能是完全截然不同的东西。

有时候汽车品牌可以在国外来一个大片,但很多公司不想在产品发布前就把外观设计泄露了,于是他们就做了一个 PPT,真车连个影子都没有,就需要有个车假装跑一下给大家看。

现在告诉你的是,广告片里跑的那些驰骋的真车真身是这个样子:

这家伙叫黑鸟(Blackbird),是一辆电动车,只有一个非常窄的座位,还被各种三角支架覆盖,本应是车顶棚的部分,架着一堆旋转雷达和摄像头。看起来和任何一只广告片里的车都不搭边,但你见过的很多车的广告,其实都是用它拍摄的。

黑鸟堪称汽车广告界里的变形金刚,如果你在电视上看到一辆奥迪、或者奔驰、阿斯顿马丁、雪佛兰、福特野马,甚至 Chevy Sonic,它们的真身可能都是黑鸟,只不过套上了一层数字伪装。

“黑鸟可以改变底架形状,匹配任何车型,无论是菲亚特 500 那种迷你小车,还是大型豪华轿车。”Alistair Thompson 说,Thompson在 Mill公司工作,也就是这只黑鸟背后的特效制作公司。

可以讲黑鸟可以变身成任何你梦想的车,从硬件上,它的宽度可以改变 10 英寸,长度可以改变 4 英尺。为了防止不同品牌车型拍出来的片跑的姿势全一样,Mill 会为这辆电动车编程,比如加速度,齿轮变速,前驱还是后动,使它在驾车感官上模仿得更像一些。

拍摄的时候,导演唯一需要做的就是把车轮做一下更换,因为每个品牌汽车的车型的车轮尺寸和造型都不尽相同,并且你要知道的是,这四个物体是唯一你能在广告中看到的真实东西。

特技驾驶员,激情澎湃地开上一段,漂移,再来一个神级甩尾。要是忽略车上的那些摄像头,它好像就是一辆真车似的。

还没完,神奇的一幕就要发生了。

就像电影特效通过表情捕捉系统,将演员的表情和身体动作完整无缺地复制给数字替身一样,Mill 会使用移动捕捉技术,在黑鸟的框架外生成一个超现实的身躯。自此,黑鸟成了一辆“真正的”汽车,它驶过起伏的道路,轧向水塘,溅起的水花会被摄像头捕捉下来,让最终效果看起来非常真实。

但生成的身躯毕竟还是有些假,想要更加逼真,就要靠一整套摄像头和激光雷达传感器了,这些仪器捕捉周围的画面,最终会被缝合成从车内眺望出去所看到的风景。不仅如此,这些风景最后还要反应在嫁接过来的那层闪闪发光的金属车身上,再创建一些建筑物的倒影,以及四周的行人和车流,就找不到破绽了。

Mill 这家公司故意模糊了现实和虚拟现实之间的边界,并把这种碰撞处理得非常柔和巧妙。展望未来,汤普森说,围绕着汽车内容,他还想要拓展叙事的更多可能性。

这意味着,这种以假乱真的片子将无处不在,当你再次从屏幕上,广告片上,影视剧里看到一辆车的时候,你可以一语叫醒身边那个看的如痴如醉的入戏群众:嘿,那辆车可能根本就不在那。

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