试驾宝马X1插电式混合动力车型 油电切换平顺/实测油耗1.4L

高建

宝马X1插电式混合动力车型在2016年成都车展全球首发,成为宝马紧凑级豪华SUV市场中首款插电式混合动力车型。本次我们迎来了该车型的试驾,油耗超低并且在操控、空间和驾驶模式组合上拥有超强的表现。

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外观方面与燃油版略有不同

宝马X1插电式混合动力车型与燃油版车型同步开发,在外观方面基本保持相同。双肾进气格栅蓝色喷涂、eDrive标识等可以很直观的看出该车的身份。天使眼氙气前大灯外加LED日间行车灯设计辨识度很高,前雾灯与下格栅的的组合更加丰富了车辆的前脸表情。宝马X1插电式混合动力提供越野风格套装和运动风格套装两种外观选择,车身颜色多达10种,丰富的选择足以彰显车主个性。

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车身腰线从前翼子板的充电口位置,通过前后扶手一直贯穿到后尾灯,造型非常硬朗。外后视镜集成了转向灯设计,并且具备电动调节和电动折叠功能。

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无骨雨刷、鲨鱼天线和全景天窗都是目前十分流行的装备,实用与美观两相宜,天窗的分段式开启更符合人们的使用习惯。

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前、后轮毂采用五幅分叉式18英寸设计,配备的轮胎规格为225/50 R18尺寸的防爆轮胎,普利司通品牌性价比较高。

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车辆尾部层次感较强,尾灯采用了分体式设计,黑色保险杠上镶嵌了4个倒车雷达,银色底盘防擦板确实让车辆的运动感和美观程度得到了提升。

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