居然啥都能造!盘点那些“不务正业”的神奇车企

新能源观察

神奇的车厂真的是什么都能造,从手表、服装到游艇飞船,简直就是一车厂在手,造遍天下所有。

首先想到的就是造摩托起家的本田,那么先打开本填的官网,感受下本田的制造范围到底有多么的宽————————广!!

本田的前身是为日本二战军用研发汽车与提供装甲车技术的。倒不是想借此引众怒,虽然日本国跟咱们还有很多没扯清的国账。但要说车企中的“技术宅男”真的要数本田了。

先是本田的喷气机,本田喷气机可不是像如今的PPT造车那么不靠谱。本田公司在上世纪80年代就开始了喷气机的研究,专门研究复合材料技术和发动机在飞机上的安装位置对飞行的影响,1993年首架本田飞机试飞成功。本田的这种小型客机不仅设施舒适,而且还是同级别中速度最快的机型。去年12月本田的Hondajet成功交付给首个客户,今年4月又签下了在欧洲的第一单。

看到对手进步这么快,丰田也急了,出于对骨灰级撕逼对手的尊重,旗下的豪华车品牌雷克萨斯也开启了自己的宇宙飞船计划,两家硬是从陆地打到了太空。

其实雷克萨斯的SkyJet和本田HondaJet倒不存在竞争关系,SkyJet是一艘太空船,喷气机根本无法企及好吗?直接碾压世界上任何一架喷气飞机。雷克萨斯的SkyJet座舱外面覆盖着弧形玻璃,而且是单座设计,就像星球大战里的飞摩一样。船身还有短小的机翼和尾翼,加上原封不动地采用了一个雷克萨斯汽车上的纺锤形进气格栅,识别度相当高。

不过,这个飞船只会出现在由吕克贝松执导的科幻电影《星际特工:千星之城》的虚拟世界里,而并不会走进现实生活。700年后才会实现量产,28世纪的事情,我们是等不到了。但是飞船概念还是很值得肯定,甚至相关设计可以考虑用到下一款的雷克萨斯身上去。

与雷克萨斯虚拟飞船不同的是,腐国人民的阿斯顿马丁同样是为电影造车,但是造的却是实车,而不仅仅局限在一个概念上。阿斯顿马丁特意为007邦德打造了DB10。记得去年邦德电影里泡水那台么?那是唯一一台出镜的DB10,结果还掉水里了。而在去年DB10也亮相了广州车展,只不过DB10是辆不会被量产下线的电影神车。

不能买DB10炫富了是不是特别不开心?没关系,马丁还与荷兰游艇公司Quintessence Yachts联合推出了一款新的游艇A37,这是一艘装配了两台发动机的豪华游艇,37代表了它的长度-37英尺。和不少汽车一样,它有柴油和汽油两款发动机可选,分别是是安装两台370马力水星柴油发动机以及两台430马力水星汽油发动机。阿斯顿马丁表示,它可以达到最高45节(约83公里/小时)的速度。

作为豪华游艇,而且出自马丁之手,配置肯定不能低,冰箱、微波炉、咖啡机一应俱全,8人载客量,来个三代同堂的豪华海底游是绝对没问题的。无论是高级真皮座椅还是碳纤维仪表盘等设计,处处散发着阿斯顿马丁的奢华设计风格。各位老板准备好买了吗?

虽然身在未来的雷克萨斯的SkyJet没法夸挑战21世纪的本田HondaJet,但“车企造飞船”的事儿早就有人干了,这就是前几天才在发布会上介绍了自己的太阳能瓦片特斯拉CEO马斯克。马斯克表示未来8年之内spaceX要将人类送上火星。

SpaceX开发了可以部分重复使用的猎鹰系列运载火箭和天龙系列航天器。作为第一家能够发射回收宇宙飞船的私人公司,2008年SpaceX就获得NASA正式合同。

虽然看起来各车企有些“不务正业”,但是能够利用现有的技术甚至只是一个概念去开发世界开发未来,也没有什么不妥啊。

作者:新能源观察

来源:第一电动网

返回第一电动网首页 >

11

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
新能源观察 大牛作者

洞察行业政策,普及技术知识,评测产品性能,做新能源行业风向标。欢迎勾搭,电话:18612108783微信:nimozhao


阅读更多文章,狠戳这里
新能源汽车消费图谱出炉 专家预警新能源汽车产能过剩
2030年,电动车会比内燃机动力车更便宜?
继艾瑞泽5爆红之后,艾瑞泽5e来了
日产联手10家企业共建氢燃料加注站
法拉第未来:即将启动A轮融资 贾跃亭仍是股东
电动物流或将成主流 助新能源汽车继续回暖
东风斥资组建电控系统 未来将应用于东风新能源车型
从新能源汽车三大商业模式看产业未来
长安计划未来十年投资180亿元 推24款新能源车型
新能源汽车补贴越来越难搞? 部分车企现金吃紧
德美联合调查戴姆勒 克莱斯勒集团否认排放指控
将快充进行到底,微宏动力MpCO快充电池能量密度达170Wh/kg
吴甘沙:无人驾驶的商业化破局与驭势科技的从1到10
日产汽车联手10家企业共建氢燃料加注站,助力燃料电池汽车发展
这些车续航堪比特斯拉 价格却连它零头都不到
携三大创新技术和动力总成系统  福建万润亮相2017道路运输展
增加运动性 大众将推高尔夫GTE性能版
还原一个更真实的特斯拉 Model 3:它可能没那么酷
大金主离去后 法拉第未来计划融资10亿美元自救
戴姆勒斥资5亿欧元兴建锂电池工厂,挑战Tesla在绿色电力领导地位
下一篇

邀请函|免费入驻金牌供应商共享行业资源

邀请函|免费入驻金牌供应商共享行业资源


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!