动力蓄电池循环利用联盟成立 共建体系规范行业快速发展

第一电动网 综合报道

根据中国汽车技术研究中心数据统计,2016年前10月新能源汽车产量已经达32万辆,新能源汽车动力电池配套总量达到142亿瓦时。伴随新能源汽车产量不断增大,保有量不断提升,未来将很快面临退役电池处理问题。与此同时,国家政府部门对锂电池的回收利用非常重视,委托中国汽车技术研究中心做了很多工作,对未来电池循环利用开展规范化运行进行探索。

动力蓄电池循环利用联盟成立 共建体系规范行业快速发展

联盟成立大会现场

在此背景之下,2016年11月18日,电动汽车动力蓄电池循环利用战略联盟成立大会在中国汽车技术研究中心成功召开。该联盟由中汽中心牵头,联合来自整车企业、动力电池生产企业、回收利用企业、科研机构、高等院校等30多家单位参与成立。旨在以企业为主体、市场为导向、产学研相结合,运用市场机制集聚创新资源,推动废旧动力蓄电池循环利用体系建设,积极开展基础性、前沿性技术研发,为政府主管部门提供技术支撑,引领电动汽车动力蓄电池循环利用产业健康、持续、快速发展。

动力蓄电池循环利用联盟成立 共建体系规范行业快速发展

中国汽车技术研究中心资深专家、联盟技术专家委员会副主任黄永和

中国汽车技术研究中心资深专家、联盟技术专家委员会副主任黄永和指出,电动汽车动力蓄电池循环利用产业是朝阳产业,涉及安全和环保,电动汽车动力蓄电池循环利用战略联盟成立后,将指导行业健康有序发展,促进完善高效的废旧动力蓄电池循环利用体系的建设,提升电动汽车动力蓄电池循环利用产业技术水平和资源利用效率,降低环境污染。

动力蓄电池循环利用联盟成立 共建体系规范行业快速发展

中国汽车技术研究中心副主任、联盟理事长吴志新

谈及联盟成立的初衷,中国汽车技术研究中心副主任、联盟理事长吴志新表示,随着新能源汽车市场化进程加快,大量资本也正涌入动力蓄电池行业;同时,目前我国动力蓄电池循环利用行业处于起步阶段,中汽中心作为第三方科研结构牵头搭建平台,组织研究探索有关动力蓄电池循环利用行业的政策标准、市场、技术等问题,形成行业发展和政府管理所需的研究成果,规范和促进动力电池循环利用产业有序发展。

动力蓄电池循环利用联盟成立 共建体系规范行业快速发展

联盟秘书长黎宇科

对于联盟2017年重点工作及项目计划,联盟秘书长黎宇科介绍道,2017年联盟计划在政策研究、标准研究、国际合作和试点示范、共性课题研究、溯源系统和行业培训、云平台建设、技术研究和性能评价等8个方面,启动或完成《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》、车用动力电池回收利用等4项国家标准制定,中德动力电池回收利用项目、动力电池健康状态评估方法研究等16个具体项目,涉及电动汽车动力电池回收利用的多个环节。

动力蓄电池循环利用联盟成立 共建体系规范行业快速发展

电动汽车动力蓄电池循环利用战略联盟成立大会代表合影

2

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
艾瑞泽5e实车曝光,续航300公里,今年第二季度上市
锂电铜箔供应紧缺持续 2017年动力电池企业压力骤增
为了让用户跑的更远 特斯拉将继续扩张超级充电站网络建设
2017年北京将新建3000个新能源汽车公用充电桩
南都电源参股智行鸿远,动力电池提技术拓销路
2016年美国新能源车销量下降11% 明年有望回升
优步3月在底特律建自动驾驶汽车研发中心
2017年无人驾驶汽车将迎来7大里程碑
先推混动当过渡 宝马M家族终将纯电动化
北汽新能源2016年销量涨156% 今年剑指17万辆
日产下月开始在伦敦测试无人驾驶Leaf电动车
特斯拉充电站公布收费细则:从北京到上海需要400元
发力新能源 雪佛兰将基于Bolt推SUV车型
上汽大众插电混动辉昂将发布 或年内上市
LYNK&CO首车内饰曝光 10寸触屏/电子挡杆
2019年推极睿电动版 起亚发力新能源市场
打造拳头产品,广汽集团2020年实现新能汽车产销20万辆
共8款车型,2款与江淮合作,大众在华新能源汽车规划曝光
Google Daydream:虚拟现实不是逃离世界,VR/AR人机交互沉浸式体验可强化存在感
奔驰E级车摘得寰球汽车2016年度车大奖 知豆荣获年度微出行奖
下一篇

旧文重发:未来汽车开发者 | 李斌:没有实力别造车

旧文重发:未来汽车开发者 | 李斌:没有实力别造车


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!