电动汽车太安静有错?美国立法必须产生噪音

雷锋网 综合报道

一直以来,电动汽车都有着低噪音的优势。不过,低噪音也有一个坏处——也许会使得行人忽略电动车的存在,从而引发交通事故。

近日,美国为了保护行人安全出台了这样的一项新的规定。据国外媒体报道,美国国家公路交通安全局(NHTSA)规定,从 2019年9月1日起,所有市场上售卖的电动车在速度每小时低于18.6英里(约合30 千米/小时)的情况下,必须自动发出噪音以提醒行人。

电动汽车太安静有错?美国立法必须产生噪音

NHTSA解释,在高速行驶的条件下就不必要开启噪音装置,因为轮胎和风噪足以产生一定的声音来引起行人的注意。这项规定主要是针对低速行驶的电动汽车。

NHTSA表示,这项政策将有助于保障行人的安全,尤其是盲人和视力不佳的人。搭载蜂鸣器的电动汽车预计每年可以减少 2400 起车祸。

“人们都依赖于自己的感官来提醒危险到来。”美国交通运输部部长Anthony Foxx解释道。

至于为什么该法案要在 2019 年才实施呢?国外媒体表示,这是为了让汽车制造商有充分的时间来打造防水的蜂鸣器。目前,日产聆风和起亚秀尔电动版就已经搭载了能产生“噪音”的蜂鸣器。

事实上,为了避免电动汽车过于“安静”而制定相关交通法规的,美国国家公路交通安全局并不是第一个。前不久日本政府同样发布了新的指令,要求未来日本新能源车添加声音提示装置,因此提示行人有车经过。

据外媒报道,日本国土交通省参考联合国欧洲经济委员会颁布的最新国际标准,将道路运输安全法规作出修改,强制规定 2018 年 3 月以后生产的油电混合车、电动车都必须加装车辆接近通报装置,以确保行人安全。

美国、日本政府的此番做法都是为了行人的安全考虑,然而这里还有另外一种声音——许多车主认为噪音装置与油电混合车、纯电动汽车的特色背道而驰,设置这项规定甚至是有些愚蠢的。要知道原本电动汽车就是追求低噪,现在政府却硬要它发出噪音。

那么,到底电动汽车是否应该装上噪音装置来保障行人安全?你是怎么看的?

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
动力电池态势:上下游两头挤压 企业降成本压力大
奇瑞山东新能源基地5月投产 产能10万辆
大器晚成?在自动驾驶领域已经落后的丰田,如何补上追赶这堂课
超威动力2016年报:铅酸蓄电池产品实现销售收入155亿元
日产新一代Leaf路测谍照曝光 将采用锂离子电池
新晋选手大PK 自动驾驶市场争夺战再升温
伦敦出租车公司新工厂竣工 吉利新能源战略推广更近一步
东风汽车:今年销量目标335万辆 新能源汽车破3万辆
白沙与小二租车签订协议 推广新能源汽车应用
目前国内新建新能源汽车公司约有200家 总投资额将达3000亿元
国家发改委:严控传统燃油汽车产能
深圳新能源产业发展2017年第一批扶持计划发布
东风汽车:2016年新能源汽车销量达2.4万辆,今年目标破3万辆
小二租车与海南白沙签订协议 推广新能源汽车应用
尤夫股份:新能源车产业创收1.57亿元,2017年将全面发力
北漂中年初体验 自主品牌纯电动SUV怎么样
只需十年:自动驾驶车辆的未来发展阶段及趋势预测
闪耀广本之夜 讴歌NEW MDX正式亮相搭载世界首创三电机混合动力四驱系统
东风汽车:未与一汽谈合并 仅谈技术合作
福特美国工厂投资3.5亿美元 SUV和自动驾驶并重
下一篇

邀请函|免费入驻金牌供应商共享行业资源

邀请函|免费入驻金牌供应商共享行业资源


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!