江淮IEV5北京往返德州两天800公里(二):小心谨慎的返京路

豁达的心

最近非常繁忙,所有工作都不在今年的工作计划之内。迟来的返京篇,各位见谅。【相关文章:江淮IEV5北京往返德州两天800公里(一):一个路牌引发的充电意外

十二里庄社区服务中心1个快充,4个慢充。经过一个晚上的慢充,车已充满。晚上光线差,没拍照,这会儿补上一张。

经历了3号全天绕路的教训,这次返京不敢马虎,分段导航,目的地是京沪高速下一个可控范围的充电站。

出发之前拍个照。MARK一下,证明我来过。

上午8点出发上主路,2公里左右到达高速入口,心里默念:按导航走,按导航走,按导航走!

最高车速92,一直跟着这辆大车后面开了20多分钟。直到沧州服务区开了101公里,用时1个半小时。车辆耗电50%。沧州服务区随性补电到77%继续赶路。

很快到达河北界。感觉比去程轻松了不少。

到达静海服务区,行驶里程75公里,用时58分钟,最高速127。中间堵了一段。

一辆E6来充电。如果我开E6,北京到德州的距离应该不会充电。续航足够。

这次充到70%自动断电了!10.1充电版本还是不稳定。 话不多说,继续赶路。

天渐阴,北风起。到达泗村充电站。全程64公里,行驶时间40分钟,最高速121。开始充电,电池散热风扇介入,噪音很大。为了更好散热,四门前机箱盖和后备箱全部打开。不知道有没有效果,也许是心理作用吧。充到70%电流下降,还有90公里到家,电足够用。

马上到小区了,窗外飘起小雨,已经是下午3点。全程91公里,用时1小时26分,为了安全没敢快开,最高速94。回到车位,车余电22%,插上慢充枪充电,电池散热风扇仍然介入。电池太热了!算了,让车歇歇,电池更要歇歇。车未充电,直接锁车回家。

本次回城一共331.4公里,用时7小时5分。这是IEV5走高速正常行驶时间。其中开车时间4个半小时,充电2个半小时,中间一段堵车,大概耗时半个小时。各位IEV5车友如果走京沪高速南下或者北上,这个时间可供大家参考。

未完待续……

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