特朗普上台调整能源策略 特斯拉或遭冲击

网易汽车 吴晟

随着共和党候选人特朗普当选美国总统,新一届美国政府或将更加倚重传统能源,电动汽车方面的优惠政策或将消失,这将在一定程度上阻碍电动汽车行业的发展,并冲击特斯拉的发展势头。

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随着2016美国大选尘埃落定,共和党候选人唐纳德·特朗普(Donald Trump)以压倒性优势赢得美国总统宝座;而这对于全球瞩目的美国本土电动汽车制造商特斯拉来说,这可能不是一件值得高兴的事情。

前联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)以及美国交通部首席律师凯瑟琳·托马森(Kathryn Thomson)表示,特斯拉目前正在试图革新整个汽车行业,不过,当选总统特朗普的能源政策可能极大冲击电动汽车行业,特朗普的能源政策更倾向于包括石油、煤炭等的传统能源,这对特斯拉以及其CEO埃隆·马斯克来说是一个坏消息。

托马森表示:“任何积极倡导能源利用效率、可持续发展方案的人士都应该感到忧心。一方面,特朗普表示:‘来,让我们看看所有的能源选择方案’,这是积极的表态。但另一方面,特朗普看起来在力推传统能源及科技。这对创新来说不是一个好消息,这也不利于能源效率以及可持续发展。”之前,埃隆·马斯克曾公开表示特朗普并不是入主白宫的“合适人选”;截止到发稿前,特斯拉并没有针对上述报道做出任何回应。

特朗普曾对外发出信号称,他将重新审视化石燃料方面的政策法规,并批准Keystone XL石油管道项目(运输产自加拿大油沙的重原油),提升煤炭行业的竞争力。五月,特朗普曾表示,这个能源政策平台将不会“挑选赢家和输家”,但分析人士认为,这种能源政策将极大得有利于主导能源领域的石油和天然气公司,而没有政府支持,能源领域的新参与者,如特斯拉将迎来一场艰苦卓绝的战斗。

法律以及游说公司布雷斯韦尔(Bracewell)政府关系部联席主管斯科特·西格尔(Scott Segal)表示:“很明显,特朗普政府赞成继续开采和生产石油和天然气,这将是这届政府能源、经济以及国家安全策略方面的基本信条。”

此外,电动汽车以及相关科技税收优惠的消失必将会影响电动汽车的推广。按照现有政策,只要政府不叫停补贴,消费者购买电动汽车最高可获得7500美元(约5.1万元)的优惠。这种优惠措施使得特斯拉Model 3的价格从3.5万美元降低到了2.75万美元。

由于特朗普反对政府挑选赢家和输家(即一视同仁),日后这些税收优惠政策的存在前景还有待商榷。一旦目前的税收优惠政策消失,要继续推行的话,这需要新的政府部门采取行动。燃料协会(Fuels Institute)执行主任约翰·艾希伯格(John Eichberger)表示:“传统上,共和党并不提倡一项科技优于另一项科技那样的政策,所以,对于替代能源激励机制而言,它们或将面临一系列紧缩措施。”

这种情况会导致电动汽车价格的上升,这与特斯拉的意愿背道而驰。自特斯拉创立之初,公司的目标就是研发一种价格亲民、普通百姓都能负担得起的低成本电动汽车。早在2006年,马斯克在公司的战略蓝皮书中写道,公司的长期目标是打造多系列车型,包括平价家用汽车;同时,特斯拉承诺将尽快降低电动汽车的价格。而税收优惠政策的即将终结,为特斯拉的上述目标蒙上了一层阴影。

不过,有分析师认为,现在电动汽车技术创新的步伐足以克服上述障碍。凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)分析师托尼·利姆(Tony Lim)表示:“特斯拉、通用以及日产等品牌正在引领行业发展,至于顾客对电动汽车需求方面的问题,它们的成果早已满足了消费者的需求。”

据彭博社报道,由于不少车企在墨西哥设有工厂,而特朗普的墨西哥政策将会损害墨西哥对美国的出口,周二车企板块股价普遍下跌,作为车企对特朗普政策的无声回应。

周三,特斯拉的股价下降了近3%。同时,特斯拉在墨西哥也有一些业务。去年,特斯拉开始在墨西哥销售Model S并在墨西哥建立超级充电站网络。特斯拉还从墨西哥购进锂元素,用于内华达州Gigafactory工厂的生产。但与其他竞争者而言,特斯拉的命运更直接得与特朗普的能源政策绑在了一起,毕竟,其他车企还可以依靠销售化石燃料汽车继续繁荣。

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