小V5大Trouble!江淮IEV5抛锚后升级实录

梦陀

前几日,一老友驾车自渤海边来济南府。一路上美人美景相伴,行至潍坊府后已是入夜。

悲剧从这个快充站开始。。

IEV5的车辆仪表此时已亮出小乌龟警示!而充电站的充电桩却怎么也提不起精神,就是不启动。废了九牛二虎之力,在各方的协助下,IEV5终于抵达济南府。。。

次日,老友返程前给我送了个大礼物!他把IEV5的车钥匙给了我。然后,扬长而去了。。。

我表示无语。。。一番打听询问,我才找到江淮的4S店的技术人员。告知我需要对车辆进行升级,才有可能和充电桩进行匹配,进而正常充电。这是个小case嘛!与技术人员预约后,我就横穿整个济南府。来到了济南的江淮iEV展厅。

两位小师傅问明来意后,立马上手开整!这时我才得知,在山东被抛弃在高速上的IEV5不只我这一个。都需要进行升级,才有可能匹配。这个信息其实是有些梗的~~~早一点让大家都知道,自然会减少很多麻烦和误会。

和诊断汽油车一样一样的!上来就是开电脑!这个步骤我是十分熟悉了!

这次升级主要包含以下内容:

1.升级VCU(整车控制器)程序。

2.升级LBC(电池管理系统)程序。

3.升级T-box车辆远程终端程序。

4.按照江淮厂家的检查表格进行逐项检查,比如动力电池系统(电池压差,故障代码...)

电子电器系统

底盘系统等

由于维修工位距离较远,就选择了就地展开。辛苦了我的小哥!

一番简单检查记录后进行程序升级。

VCU升级很快,基本就是安装一个游戏的速度!紧接着将LBC(电池管理系统)的程序进行了升级,方法好像和VCU升级类似。

接下来是升级车辆远程终端程序!

我发现这个电路板上还嵌着一枚SIM卡,车辆就是用这张小小的SIM卡向后台发送的数据。其实在这个数字时代,什么东西都透明了。想获取位置信息更不存在技术难度!

与此同时一位维修小哥就一直躺下水泥地上,挥舞着各种扳子、套筒对底盘悬挂进行检查。

这么纤细的千斤顶,我总怕它撑不住掉下来。要是我,我就垫几块板砖!

两个江淮的小哥,是真的一个空格一个空格地填写!并不是一口气打一列对号,很负责任!点赞!

两位维修小哥,共耗时约1小时。临近结束时,狂风大作,瞬间感觉寒风透过秋裤就包围了我!

其实,奋战围绕在新能源汽车周围在一线的维修人员、运营维护人员、检修人员等等。都应该值得尊重,在这个行业发展的初级阶段,必然存在着各种各样的问题,程序不稳定,充电不兼容等等。遇到问题,我们不要把电话那边骂个狗血!多一分尊重,多一分感动!

升级完就得去试试充电!光说不练假把式!

山东境内G2京沪高速和G20青银高速都是许继的充电桩,所以,试充许继的桩比较有代表性。

升级后,在天桥服务区的四个充电桩都可以正常充电。但是在第二个桩充电结束后,刷卡后拔枪前显示卡片灰锁结算失败。在桩上充电卡解锁也没有成功。还好我只是充了5块钱!哈哈!机智如我!!!

充电结果还是很欣慰的!来来回回跑了几趟也没白跑。

充电也成功了,也完成了老友交代的任务。在返程途中,我在想,如果我只是个过路的IEV5车主,行至济南抛锚了。。。我肯定香菇了!还希望江淮方面能将程序升级的消息传达到位,让车主放心出行!愉快的玩耍!同时感谢山东亿瑞江淮店和两位江淮小哥的工作!

文章末尾,读到这儿的朋友肯定有疑问。如此流水账的文章!我的语文老师是谁

大家就别纠结了!文不重要!看图看图


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