“创维系”回归深圳,南京金龙新能源基地坪山开工

第一电动网 综合报道

11月3日,开沃新能源汽车深圳生产基地在坪山新区施工现场举行盛大开工奠基仪式。创维系新能源汽车坪山产业基地计划投资80亿人民币,分三期建设,项目建成后将具备年产1万辆大中型客车、2万辆轻型商用车的生产能力,同步规划新能源MPV和SUV。

深圳市市委书记马兴瑞、市委秘书长郭永航、副市长陈彪等领导及部分合作单位和供销商代表,近百位嘉宾共同见证了这一历史性的时刻。

“创维系”回归深圳,南京金龙新能源基地坪山开工

开沃新能源深圳基地正式开工

“创维系”回归深圳,南京金龙新能源基地坪山开工

深圳市副市长陈彪主持签约仪式

仪式上深圳市副市长陈彪表示深圳市非常欢迎南京金龙来到深圳,并对南京金龙坪山新能源汽车与零部件基地项目开工奠基表示祝贺。深圳是中国改革开放建立的第一个经济特区,是中国改革开放的窗口,创造了举世瞩目的“深圳速度”。为了统筹区域协调发展,振兴粤东西北地区,深圳推出了“东进战略”,2016年是深圳市全面实施“东进战略”的第一年。创维系新能源汽车产业入驻深圳东部——坪山新区,将助推深圳成为世界新能源汽车之都,也将带动东部地区的产业发展。

深圳市市委书记马兴瑞非常重视创维系新能源项目,自2016年6月份项目落实以来,多次询问项目进展,并要求政府部门做好服务工作。马兴瑞强调,深圳市一定要打造成为中国的科技产业创新城市,世界的硅谷。只有开沃新能源汽车等重中之重的工业项目引入,才能使深圳在电子信息产业、新能源及未来产业上走在世界的前列。

“创维系”回归深圳,南京金龙新能源基地坪山开工

深圳市市委书记马兴瑞对新能源基地项目开工奠基表示祝贺

2011年,黄宏生正式入驻重组南京金龙。经过四年的快速发展,快速占据人才高地,吸纳了国内外新能源汽车研发、技术、生产、质量、营销领域的杰出人才,快速形成了拳头产品、核心技术,并充分发挥了创维系产业“以快打慢”的优势,连续两年名列行业亚军。始终坚持以市场为导向,以回归深圳为核心的发展战略。

“创维系”回归深圳,南京金龙新能源基地坪山开工

南京金龙董事长黄宏生介绍项目情况

创维系新能源汽车坪山产业基地计划投资80亿人民币,分三期建设,项目建成后将具备年产1万辆大中型客车、2万辆轻型商用车的生产能力,同步规划新能源MPV和SUV。黄宏生在仪式上发言称,“能源汽车的世界级产业将从深圳腾飞!坪山基地将建设成为创维系新能源汽车战略研发技术中心、高端智造中心、面向一路一带的出口加工示范基地,以及面向全球的开沃汽车大数据中心。”

新能源是南京金龙坚持的方向。在新能源汽车这条漫漫长路上,南京金龙有成功,也有挫折和沉浮,但是一直坚持了下来,敬天爱人,追求极致,才取得如今的好成绩。能力越大责任越大,作为国内新能源客车领军企业,南京金龙也深感肩上的责任。南京金龙有信心在深圳再造一个新能源客车产业园,产业报国,为天更蓝水更净的自然环境尽一份力量,以回报社会各界的信任与支持。

2

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
“资本树”上难以嫁接的“绿叶” 和谐富腾孵化造车梦想需再寻壳?
日产改款逍客曝光谍照,试水半自动驾驶技术
年后,电池行业又将面临哪些严峻考验?
“造梦者”贾跃亭是怎样炼成的?
美政府正式设立10个官方无人驾驶车测试点
这5家跨国车企宣布加入油气运输巨头们的氢燃料联盟
雷诺日产电动汽车销量逾40万 欲追加投资
南京规定:网约车为3年以下新车 新能源车优先
国轩高科研发新型动力电池 纯电动客车零下四十度可运行
河南政协委员:解决拥堵可推“新能源汽车+分时租赁”
北京市充电设施公共平台一周年, 接入23家运营商6000余根充电桩
山西“十三五”综合能源发展规划发布,到2020年电动车产能达12万辆
车祸率下降了40%,特斯拉Autopilot无技术缺陷
大众e-Golf有望2018年国产 续航达300km
续航里程提升一倍,宁德时代300Wh/kg电池能量密度项目启动
科恒股份业绩扭亏为盈,锂电业务有望爆发
同步海外Passat GTE 插电版迈腾明年上市
超威携手美国通用电气 加鞭“黑马”钠盐电池
预计2020年智能汽车市场总规模将达7000亿元
特斯拉致死车祸有了调查结果:不是自动驾驶的错
下一篇

旧文重发:未来汽车开发者 | 李斌:没有实力别造车

旧文重发:未来汽车开发者 | 李斌:没有实力别造车


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!