我的秦ev300提车快两个月了，一直用便携充凑合着，最近终于有空安装充电桩了。
电力局电表早就申请开通，装好通了电了，我们苏州没有北京的三十米免费安装优惠，剩下到自己家的线路需要自己弄(电力局的报价实在是吓人，还好允许我自己搞)。
考虑方案时花了许多时日，主要是心里没底。实际做就相对快点点了，穿墙开槽排管子穿电缆，断断续续花了将近三天时间，这些琐碎的事很麻烦，不小心手上还磨出点老茧来。
自己也弄个电表，准备看看实际用下来和电力局的表对照下，线损究竟有多大。试着摆放了下位置，心中有个数。
上配电箱子，304不锈钢的，其实不应该配室内箱，一是边沿有突出一片增加了涂抹的难度，二是以后做墙面照平时的厚度不好把握，哎，管不了那么多了。周围一圈抹上水泥灰浆。进线是10平方的电缆，够粗吧。不过穿这个电缆花了好多时间，吃奶的力气都用出来了，还叫了家人一起帮忙，真是个艰苦的体力活。
室外放充电桩的箱子，用铁胀管固定在墙上。
安全最重要，接地桩一定要接。
接好线后，尽管下着雨，但是按捺不住喜悦的心情进行自用桩的处女充测试。
充电功率达到15千瓦还不错，应该满意了。
圆满测试成功。我的秦ev终于可以用上自家的快充桩啦。不过整个过程还是蛮慢的，搞搞停停大约用了一周还多，一个人搞许多照片没有拍，容量限制拍了的也不能都传上来。请教了很多人，感谢大家的不吝赐教，同时上网查了许多资料，再加上万能的淘宝，最后总算弄成功了。
简言之：小秦的充电桩安装过程磕磕碰碰的，很多细节并不完美。想想人一生也会碰到很多意想不到的事情，回过头来看有很多不如意的，但是折腾过了，也就不遗憾了。
来源：第一电动网
作者：枫桥外的渔火
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