向自动驾驶迈进了一步 斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统

网易汽车 张钧励

近日,“2016斯巴鲁新安全技术发布会”在北京举行。在本次发布会上,斯巴鲁再次诠释了在品牌创立之初对的汽车安全性的追求,并宣布EyeSight驾驶辅助系统将正式登陆中国市场。

向自动驾驶迈进了一步 斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统

斯巴鲁汽车(中国)有限公司董事·总经理饭田政巳

EyeSight驾驶辅助系统

向自动驾驶迈进了一步 斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统

车辆前部的立体摄像头

EyeSight驾驶辅助系统是避免事故发生,以减少伤害为目的的驾驶辅助系统。它通过两个模拟人眼的立体摄像头,来监测车辆前方的路况和车流信息。近似人类眼睛的立体摄像头,可同时识别视野内的多个目标(车辆、行人、自行车等),且除了距离以外,还可以对方向、高度大小等指标进行识别。

EyeSight驾驶辅助系统能够提前预知碰撞事故风险、减轻伤害、为安全驾驶提供支持,可根据车辆情况,实现“避免事故发生”或“减轻驾驶负荷”等两大方面的功能。

具体来说,具备4项功能:

1、防碰撞制动系统(PCB);

2、全车速自适应巡航控制系统(ACC);

3、起步油门误操作预防系统;

4、警报与提示功能。

EyeSight驾驶辅助系统中的防碰撞制动系统(PCB)可以有效的避免事故发生——在发生紧急情况时发出警报,并可以主动参与制动,同时还能预防误操作引起的突然起步。

向自动驾驶迈进了一步 斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统

立体摄像头可识别行人

此外,防碰撞制动系统(PCB)还能识别出车辆前方的各种车辆或行人等目标,并精确获得与各个目标之间的距离信息,对车辆或行人进行及时避让。自适应巡航控制系统(ACC)能够显著的减轻驾驶疲劳——在拥堵路况下,该系统可正确识别前方车辆,实现自然而顺畅的跟随控制。起步油门误操作预防功能——是为了防止起步操作造成的事故;警报与提示功能——当驾驶员因疲劳驾驶或注意力分散时,如果车辆发生摆动、偏离车道等情况时,EyeSight驾驶辅助系统会发出警报与提示来通知驾驶员。通过以上4大功能EyeSight驾驶辅助系统能够减少追尾事故、涉及行人的事故发生率。

向自动驾驶迈进了一步 斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统

向自动驾驶迈进了一步 斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统

搭载EyeSight的17款LEGACY力狮、OUTBACK傲虎

斯巴鲁将EyeSight驾驶辅助系统引进中国, 2017款LEGACY力狮、OUTBACK傲虎将作为首批搭载EyeSight驾驶辅助系统的车辆与中国车主见面。

向自动驾驶迈进了一步 斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统

2017款LEGACY力狮、OUTBACK傲虎的商品信息、搭载EyeSight车辆的配置、价格等详细信息,将于11月18日(星期五)广州车展斯巴鲁媒体发布会正式公布。

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