2016第五届闻轩奖获奖名单出炉 第一电动网获二等奖

第一电动网 综合报道

10月22日,以“破立之辩”为主题的2016第六届中国汽车意见领袖论坛暨第五届闻轩奖颁奖典礼在北京山水美术馆举办。

经过前期评审团的认真甄选,2016第五届闻轩奖终于出炉了。获奖名单如下:

获得2016第五届闻轩奖中国汽车新闻奖一等奖,获奖者是:

经济观察报:刘晓林、刘俊晶,获奖报道《新能源车行业的骗补者》

腾讯财经:李思谊,获奖报道《比亚迪经销商之死:刘鹏和他的新能源车赌局》。

2016第五届闻轩奖获奖名单出炉 第一电动网获二等奖

一等奖获得者每人将获得1万元的奖金、奖杯和获奖证书,《汽车商业评论》、《汽车消费报告》杂志出品人贾晓坤女士为获奖者颁奖。

获得2016第五届闻轩奖中国汽车新闻奖二等奖的是:

财经杂志:施智梁、沈忱、汤禹成、蒋昕悦,获奖报道《汽车跨界时代》

第一电动网:杜俊仪、李艳娇,获奖报道《调查新能源汽车地方保护主义》

21世纪经济报道:俞凌琳,获奖报道《沪牌拍卖调查》系列报道。

2016第五届闻轩奖获奖名单出炉 第一电动网获二等奖

二等奖获得者每人将获得5000元的现金奖励和奖杯、获奖证书,著名诗人、文化批评家叶匡政、工人出版社总编辑董宽为获奖者颁奖。

2016第五届闻轩奖中国汽车新闻奖三等奖,共4名。他们分别是:

中国青年报:许亚杰,获奖报道《博湃倒下后,陷入迷宫的O2O上门保养在何方》

新华网:吴晔、姜俊吉,获奖报道《“熊市”也扩张汽车产能结构过剩怎么破》

东方财经:马超、央视财经:彭予,获奖报道《关注车市寒冬:车市寒风起何时能出手》

中国日报:李福生,获奖报道《Mandarin becomes a new vehicle for automakers》。

2016第五届闻轩奖获奖名单出炉 第一电动网获二等奖

三等奖获得者每人将获得2000元的现金奖励、奖杯和获奖证书,中国汽车业资深评论家、中德诺浩CEO孙勇、《新京报》传媒研究院副院长朱学东为他们颁奖。

对于新闻媒体来说,“内容为王”永不过时。无论媒体形式如何变换,永远不变的是人们对内容的渴望。记者必须要铁肩担道义,妙手著文章。中国汽车新闻奖就是为这样的新闻人设立。

2016第五届闻轩奖中国汽车企业传播奖,共有十家企业获奖,他们是:北京汽车集团有限公司、博世(中国)投资有限公司、东风日产乘用车公司、捷豹路虎中国、北京现代汽车有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、上汽大通汽车有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司。

东风日产市场销售总部副总部长陈昊、奇瑞汽车股份有限公司总经理助理金弋波、博世中国销售副总裁黄雷、北汽集团品牌管理部副部长赵焱、上汽大通汽车有限公司公共关系部总监杨洪海、丰田汽车(中国)投资有限公司市场部品牌室课长赵婧然、捷豹路虎中国企业传播助理经理崔简、奇瑞捷豹路虎公关经理汪昕、北京现代公关部部长沈鹏、长安汽车研究院副院长吴礼军等前来领奖。

(图片)闻轩奖主办方、评审团主席贾可,中国人民大学新闻学院副院长胡百精,著名诗人、文化批评家叶匡政,新华社环球杂志副总编辑刘洪,《新京报》传媒研究院副院长朱学东,汽车商业评论》《汽车消费报告》杂志出品人贾晓坤,中国汽车业资深评论家、中德诺浩CEO孙勇为获奖企业颁奖。

北汽集团品牌管理部副部长赵炎表示,北汽集团借助自媒体、新媒体作为先进的营销手段进行尝试,比如媒体云平台、客户反馈平台等。他表示,“对于一个大型集团来说,新媒体是转型升级的重要保障、重要工具或者一个重要方向。”

论坛上,中国人民大学新闻学院副院长胡百精发表了精彩的主旨演讲,通过对话、日常生活还有多元生态等几个关键词畅谈企业自媒体发展的路径。

2016第五届闻轩奖获奖名单出炉 第一电动网获二等奖

中国人民大学新闻学院副院长胡百精演讲。

企业新媒体如何运作也是一门非常值得学习的艺术,在本届论坛上,“中国汽车企业自媒体研习沙龙启动”。沙龙未来将提供汽车企业探讨和沟通新媒体运作经验的平台,并将深度整合院校、研究机构和媒体资源,对企业新媒体运作的内容方向、运作方式方法进行培训和交流学习。

2016第五届闻轩奖获奖名单出炉 第一电动网获二等奖

“中国汽车企业自媒体研习沙龙启动”仪式。

中国汽车意见领袖论坛由《汽车商业评论》和《汽车消费报告》杂志于2011年发起,并联合中国人民大学新闻学院、清华大学新闻研究中心等专业机构共同举办。

2012年,中国汽车意见领袖论坛设立了中国汽车新闻奖。2015年,中国汽车新闻奖增加中国汽车企业传播奖,改名闻轩奖——中国汽车新闻与传播奖。来自专业新闻传播学院、第三方研究机构、独立汽车评论员和主办方的专家学者组成评选委员会。

“登高望远、激浊扬清、知难而进、逆风飞扬、向隅而生、破立之辩”,六届中国汽车意见领袖论坛,六个主题,未来,《汽车商业评论》也将一如既往关注传播领域中的种种变化。

1

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
与高通合作 大众电动车将搭5G通信网络
马萨诸塞州立法者希望对无人驾驶汽车征税
重庆忠县年产5万吨锂电正极材料生产线拟今年3月投产
欧盟加速锂离子电池绿色设计开发
天津新能源汽车达3.85万辆,去年新增2.46万辆
廉价燃料电池催化剂面世,可代替铂金催化剂
高速路充电桩大盘点:电动汽车远跑不用怕
北京到2020年实现60万辆电动汽车充电需求
董荷斌:Formula E在悄然改变电动汽车技术
亿纬锂能2016年业绩符合预期,静候动力电池格局确定放量
特斯拉将新款Model S续航里程提升为335英里
特斯拉宣布在华超级充电站收费标准:1.8元/千瓦时
投资175亿日元,日本杰士汤浅将在华新建车用高性能电池厂
全球调查:中国车主最看好无人驾驶汽车
奔驰首款纯电动车2018年投产 基于EQ打造/定位紧凑型纯电动SUV
起亚或推K3插电混动版 百公里油耗3.7L/2018年上市
2016年纯电动乘用车交强险数据显示: 吉利以4.9万辆夺冠,区域销量集中于华北地区
Lyft公司创始人推进智能车道 拟消除拥堵
谷歌自动驾驶部门:以后不再把事故责任甩锅给人类失误
上汽集团非公开发行募集150亿元
下一篇

旧文重发:未来汽车开发者 | 李斌:没有实力别造车

旧文重发:未来汽车开发者 | 李斌:没有实力别造车


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!