中国赛道嘉年华漂移,Panda电动小车与超跑们一竞高下

GCC

中国赛道嘉年华漂移表演,下雨天果然漂的特别溜啊。。。

大量豪车出场了,车确实都很不错,但是由于都是豪车车主自己开的,大部分都不太会开,所以,实际上也就是“然并软”+“听个响”:

盼达(panda)电动车,也就是这次要上赛道的买菜车,造型比较萌,确实有点像panda的意思,这车开在赛道上违和感好强,然而它就这样无声无息的出发了:

经过了及其漫长的等待,第一名终于来了(观众一度以为不会有车过来了),等到第一辆车来的时候,甚至有部分观众喊起了“加油,加油!”那感觉就像是在给一个跑步不及格的胖子加油,加油声中充满了同情,然而panda电动车依然没有任何动作,也许驾驶员从起步开始就一直地板油没松过,但依然像是在散步,最终第一名跑出了8分48秒的惨烈成绩。果然这车还是比较适合买买菜接孩子,真的建议下次主办方换一个更贴合这车实际使用场景的活动场所:

接下来,重点来了! 看完这场像散步一样的”比赛“,出门,居然发现门口就停车一辆panda,和桩桶路线。

上去一问,果然可以试驾,第一个就报名了:

填表,上车,安全带,点火,挂D,松刹车。直接地板油,起步了。

最后再看一眼这内饰,大大的熊猫眼真逗啊,中控只有一个收音机,可能是因为租车用途。

车外补一张内饰全景,换挡旋钮手感还是不错的哦~~

最后和工作人员闲聊得知,盼达是要进入上海分时租赁市场的。

对比目前上海已经有一定规模的evcard的主力车型荣威E50和奇瑞EQ。panda的动力明显弱于E50,略强于EQ,整体做工和EQ比较接近。

目前evcard的相比杭州和宁波的分时租赁模式,最大的区别在于需要定点还车,不知道panda进入上海市场时在运作模式上是否会有所创新,毕竟单从车辆角度并没有太大区别,都是可以满足最低日常代步需求的车型。

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