EV晨报 | 乐视超级汽车LeSEE PRO概念车首发;高盛称比亚迪缩窄与特斯拉差距;Model 3推迟交车

杨晓红

1.贾跃亭揭幕乐视最新概念车LeSEE Pro,爆料FF量产车或于明年1月亮相

美国当地时间10月19日,乐视在美国加州举行了LeEco北美全生态落地发布会。在本次发布会上,乐视超级汽车LeSEE PRO概念车首发亮相,相对于首款概念车LeSEE ,LeSEE Pro的提升主要体现在自动驾驶和互联网的连通性上。乐视的官方介绍当中则表示,LeSEE Pro改善了车身配重,配备了轻量化铝合金轮毂,应用了先进的空气动力学技术。在自动驾驶模式下,车辆方向盘将自动折叠、隐藏在前壁板下。当需要人工驾驶时,方向盘又会像花瓣一样绽放开来,为驾驶员提供更多空间。

贾跃亭揭幕乐视最新概念车LeSEE Pro,爆料FF量产车或于明年1月亮相

乐视的合作伙伴Faraday Future的首款量产智能互联电动车很可能在明年1月的CES展上正式发布。

来源:第一电动网

2.吉利新品牌LYNK&CO首款中级SUV 明年4季度上市

吉利集团旗下全新品牌——LYNK&CO正式发布了01概念车和LYNK概念车,新车基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA平台进行打造,其中01概念车将于2017年正式量产成为LYNK&CO首款车型,并于2017年底在中国上市,同时LYNK&CO品牌还将陆续进入欧洲和北美市场。01概念车未来量产后将搭载与CMA平台相匹配的1.5T三缸、2.0T四缸发动机以及混动系统和纯电动系统,也是“最能代表智能互联技术的产品”。

来源:汽车之家

3.兴民智通与北汽集团签战略合作协议 共打造车联网产业

兴民智通(002355)19日晚间公告称,兴民智通与北汽集团19日签订《战略合作框架协议》,为共同打造具有世界先进水平和优质服务体验的智能网联汽车产业生态链。根据《战略合作框架协议》,双方决定在智能网联汽车及新能源汽车的信息化建设领域开展全方位、多维度、长期的战略合作,充分整合双方的数据、客户、营销与渠道资源,深入挖掘数据价值,不断创新商业模式,持续提升品牌质量和价值。

来源:中国网

4.高盛:比亚迪新能源汽车业务将缩窄与特斯拉差距 重申“买入”评级

高盛发表研究报告指出,比亚迪(01211)过去五年已投入50亿元人民币研发的单轨交通系统已于10月13日在深圳首次亮相,将形成一个新的战略业务分部。同日,比亚迪表示已获得汕头市的250公里单轨项目订单,并指另外还有20多个城市正在与该公司就潜在交易进行商谈。外,比亚迪从国家开发银行已锁定600亿元人民币贷款支持扩展单轨业务,该行预计直至2020年,中国单轨业务潜在市场规模最多或达4000亿元人民币。虽然项目前景能见度仍非常有限,但高盛估计,在乐观情况下,此新业务可使公司2020年经营利润提高87%。高盛重申比亚迪“买入”评级,目标价61.93元。

来源:智通财经网

5.曙光股份终止收购亿能电子70.423%股权

曙光股份(600303)19日召开了八届二十四次董事会会议,审议通过了《关于与非公开发行股票认购对象惠州市亿能电子有限公司股东签署终止协议的议案》。公告称,因为认购对象亿能电子股东认为公司本次发行审核的时间跨度较久,亿能电子的价值被低估,不接受本次交易中标的资产的交易价格,所以在公司发行方案及缴款通知书规定的期限内亿能电子股东未能依照双方签署的资产购买交易协议的约定及时办理42.215%亿能电子股权的资产过户手续。此外,亿能电子股东也不愿按照协议规定的价格继续履行公司以非公开发行募集资金购买剩余28.208%亿能电子股权的约定。

根据亿能电子股东违反资产购买交易协议约定的情况,曙光股份与亿能电子股东就终止本次交易相关事宜进行了协商并达成一致,曙光股份与亿能电子股东于2016年10月19日签订了《终止协议》。亿能电子股东需向曙光股份支付违约金及相关费用补偿等合计人民币2100万元,该金额综合考虑了违约金应为本次标的资产总的交易价格1.78亿元的10%以及公司承担的其他费用。公司收到亿能电子股东的违约金及相关补偿费用将会增加公司的营业外收入。曙光股份称,公司在签署《终止协议》的同时签署了《股权转让意向协议》,确保了公司能够以合理的价格转让亿能电子2.901%的股权,以维护公司及股东利益,也将增加公司的投资收益。

来源:证券时报网

6.西部资源2016年利润将减少1.78亿元

19日晚间,西部资源(600139)发布了对于对上海证券交易所问询函回复的公告。公告中表示,控股子公司恒通客车收到财政部处罚追回补贴并且罚款,并不会造成2013年-2015年连续三年亏损,以上意味着西部资源将免于*ST风险。

在日前的上交所问询函中,因为恒通客车2013年至2015年销售的1176辆新能汽车不符合新能源汽车推广应用补助资金的要求,财政部将向公司追回补助资金20788万元,同时罚款6236.4万元。因此,西部资源有可能因此导致2013年-2015年连续三年亏损,从而被实施退市风险警示处理,即*ST处理。西部资源称,本次财政部的行政处罚将不会对公司 2013 年、2014 年的业绩产生影响,但是会减少公司 2015 年利润总额 4983 万元。因此,并没有造成连续三年的亏损。

来源:高工锂电

7.杉杉股份拟增资巨化凯蓝 投建电解液及六氟磷酸锂项目

杉杉股份(600884)10月19日晚公告称,公司下属全资子公司宁波甬湶投资有限公司,通过浙江省产权交易所公开挂牌方式,以现金1.3235亿元人民币增资入股浙江巨化凯蓝新材料有限公司,增资完成后,甬湶投资持有巨化凯蓝60.95%股权,巨化凯蓝成为公司控股子公司。公告显示,巨化凯蓝的主要股东是甬湶投资、浙江凯圣氟化学有限公司和洛阳森蓝化工材料科技有限公司,他们分别持巨化凯蓝60.95%、35%和4.05%的股权。截至2016年6月30日,巨化凯蓝资产总额为11970.28万元,资产净额为3824.93万元,2016年上半年营业收入为3363.8万元,净利润为1634.25万元。杉杉股份表示,因巨化凯蓝战略投资、产业发展需要,拟在衢州建设以电解液和锂盐为核心的纵向一体化产业基地。此次投资是以巨化凯蓝锂电池材料及配套项目为主,投资金额约50138万元人民币,占公司最近一期经审计净资产的8%以上,建设周期约20个月。公司规划年产2万吨电解液及2000吨六氟磷酸锂。

来源: 每日经济新闻

8.德赛电池子公司拟对惠州亿能增资5000万元

德赛电池(000049)10月20日公告,公司控股子公司惠州市蓝微电子有限公司的参股公司惠州市亿能电子有限公司拟以人民币18.25元/注册资本的价格,由中煤机械集团有限公司以货币资金人民币5000万元进行增资,该增资对应惠州亿能的注册资本为人民币273.97万元。惠州蓝微放弃按股权比例进行增资的优先权,本次增资完成后,惠州亿能的注册资本由4383.98万元增加至4657.95万元,惠州蓝微持有惠州亿能的股权比例由26.676%变更为25.107%。

来源:同花顺金融服务网

9.昆明市拟出台电动汽车充电服务价格政策 非公共充电服务费最高限价为0.72元/千瓦时

日前,昆明市政府常务会审议并通过了《昆明市电动汽车充电服务费标准制定方案(送审稿)》,电动汽车充电服务费拟按充电电度收取,公交车辆(含出租车)充电服务费最高限价为0.62元/千瓦时,非公交车辆充电服务费最高限价为0.72元/千瓦时,充电时不收停车费用。

来源:云南网

10.三亚2020年底将推广6000辆新能源汽车 建充电桩5600个

三亚市政府常务会议审议并通过了《三亚市“十三五”新能源汽车推广应用实施方案》,到2020年底,三亚市价将累计推广应用新能源汽车6000辆,建设充电桩5600个,建成充电站或者汽电合用站10座。2018年起,三亚的公共机构每年新增或更换的车辆,除特殊情况外,应100%选用新能源汽车。

来源:南海网

11.呼和浩特新建住宅停车位需建充电桩

近日,呼和浩特市政府办公厅印发了《呼和浩特市电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》(以下简称《办法》)的通知。该《办法》已由市政府2016年第18次常务会议审议通过并开始施行。《办法》要求,新建住宅配建的停车位必须100%建设充电设施或预留建设安装条件;呼和浩特市范围内每2000辆充电汽车至少配套建设一座公共充电站。《办法》鼓励社会各类投资主体参与充电设施投资建设。

来源: 呼和浩特日报

12.特斯拉Model 3推迟新订单出货 后年才能开上

特斯拉官方网站本周二更新了Model 3页面的信息,将Model 3的出货时间由“始于2017年年中”改为“新订单预计2018年年中或此后出货”,还说从2017年年中开始生产。特斯拉公司的代表发布声明称,Model 3网页更新不代表生产计划有何变化,仍计划2017年年中开始生产,调整是为了更准确地反映新订单、未来订单的出货时间。

来源:华尔街见闻

13.丰田混动国产电池11月投产 科力远扩镍氢线产能

10月19日,一汽丰田与科力远在北京签署绿色战略合作协议,一汽丰田将向科力远累计提供3000辆卡罗拉双擎,用于科力远混合动力汽车示范推广计划用车。据悉将在2017年6月前陆续完成交车。

来源: 网易汽车

14.中国有望成为英菲尼迪纯电动车首发市场

日产旗下豪华品牌英菲尼迪正根据中国市场前景,选择恰当时机在中国推出一款纯电动汽车。英菲尼迪全球总裁Roland Krueger表示,“当我们设想电动车时,无疑是为中国市场制造的,甚至将中国作为首发市场。现在,我们经常内部讨论推出电动车的最佳时机。一旦选定时间,英菲尼迪纯电动车将会很快与消费者见面,而这得益于母公司日产和盟友雷诺的科技支持。”

来源:新浪汽车

15.戈恩或出任三菱汽车董事长

日产汽车公司总裁卡洛斯·戈恩出任此前发生燃效作弊问题的三菱汽车公司董事长的人事安排已基本确定。日产提出希望三菱汽车董事长兼社长益子修留任社长。然而益子在2005年就任社长后也屡次出现燃效作弊,其本人已表示辞职之意。三菱汽车计划最快在本月内接受来自日产34%的出资并归入其旗下。担任日产一把手的戈恩将兼任三菱汽车董事长,考虑通过积极参与来彻底改善三菱汽车的经营状况,强化遵守法规的体制。三菱汽车将在12月的临时股东大会后召开的董事会上正式决定这一人事。

来源:日本共同社

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