贾跃亭揭幕乐视最新概念车LeSEE Pro,爆料FF量产车或于明年1月亮相

邱锴俊

美国当地时间10月19日,天气晴朗,旧金山艺术宫聚集了全球几百位的记者,前来报道乐视生态落地美国发布会。会场内,生态、智能、互联,这些新生概念回响在记者脑中;会场外,圆顶、高柱、长廊,穿越时空的古典美静静沐浴在阳光下。

发布会上,乐视向美国用户详细介绍了垂直整合、开放闭环的生态理念和UP2U模式,宣布LeEco(乐视生态)全球独创的“平台+内容+硬件+软件+应用”的生态系统正式落地美国。乐视向美国和全球科技消费者讲的故事是:生态电视、生态手机、超级自行车、VR、乐视超级汽车等智能终端,在LeEco云平台,EUI系统支持下,通过乐视商城(LeMall),借助LeView、LeLive、LE等应用,将带来既智能,又实惠的生态生活。

贾跃亭

乐视创始人兼董事长贾跃亭亮相发布会,表示会时刻关注用户的反馈和建议,还公布了推特账号

中国汽车界,特别是新能源汽车界,当然还是关注乐视造车的进展。当天,乐视升级版的电动概念车LeSEE Pro亮相。乐视创始人兼董事长贾跃亭还透露,乐视战略合作伙伴FF(Faraday Future)的首款量产智能互联电动车或将于明年1月的拉斯维加斯CES展上正式发布。

贾跃亭揭幕乐视最新概念车LeSEE Pro,爆料FF量产车或于明年1月亮相

贾跃亭(右)与丁磊(左)为LeSEE Pro揭幕

2014年底,贾跃亭宣布造车计划。乐视超级汽车LeSEE概念车亮相2016北京国际车展。本次发布会,LeSEE概念车升级为LeSEE Pro,并首次亮相。贾跃亭在为概念车揭幕之前说,“首先,LeSee Pro是一款电动汽车,也将是世界上百公里加速最快的电动汽车;其次,LeSee Pro又不仅仅是电动汽车,而是完整的互联网交通工具,融合了‘平台+内容+硬件+软件+应用’的生态系统,还是为共享而生的汽车。我们希望引领电动汽车由电动时代进入到互联网生态时代。“

乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊则在发布会上再次介绍LeSEE的生态汽车概念车。丁磊表示:“基于电动化、智能化、互联网化、社会化这四大基石,LeEco希望打造全球化互联网智能电动共享的交通生态。LeSEE Pro是性能驱动未来交通出行的一个缩影。通过这款车,LeEco展示了技术与自然和谐共存的未来愿景。”丁磊说,相对于首款概念车LeSEE ,LeSEE Pro的提升主要体现在自动驾驶和互联网的连通性上。乐视的官方介绍当中则表示,LeSEE Pro改善了车身配重,配备了轻量化铝合金轮毂,应用了先进的空气动力学技术。在自动驾驶模式下,车辆方向盘将自动折叠、隐藏在前壁板下。当需要人工驾驶时,方向盘又会像花瓣一样绽放开来,为驾驶员提供更多空间。

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乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊介绍乐视生态汽车理念

遗憾的是,乐视并未透露其电动汽车的量产时间,这点看来要落后于FF(Faraday Future)。今年1月4日,乐视与硅谷智能互联网电动车公司FF宣布达成合作。这家乐视称为”战略合作伙伴“、而外界视为乐视另一家子公司的造车企业,产业化进度似乎更快一些。当天发布会上,FF全球首席品牌与商务官马龙(Marco Mattiacci)也亮相发布会,表示很高兴与乐视建立战略合作伙伴关系,“我们将充分利用LeEco在手机、互联网和电动车领域的专长,打造出一部科技终端,而不仅仅是一辆汽车。”马龙并未透露FF造车的实际进展,亮点则由贾跃亭”越俎代庖“地宣布,FF的首款量产智能互联电动车很可能在明年1月的CES展上正式发布。

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FF全球首席品牌与商务官马龙介绍FF的造车理念

乐视汽车的全球化布局进展迅速,目前已经在全球组建了一只2000余人优秀团队,分布在北京、上海、硅谷、洛杉矶、德国等地。此前的8月10日,乐视LeEco与浙江省政府共同宣布乐视生态汽车超级工厂将正式落户莫干山;9月19日,贾跃亭还宣布,乐视超级汽车10.8亿美元首轮融资已经完成。

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